Die seit 29.04.2024 verkehrenden Züge Venlo – Novara von Move Intermodal und Hupac verkehren seit 17.06.2024 mit sechs statt zuvor drei Rundläufen pro Woche. Die Traktion übernehmen DB Cargo (NL) sowie SBB Cargo International (DE, CH, IT).
Genk – Sacconago: Neue EVU
Die Intermodalzüge Genk Haven [BE] – Sacconago (Malpensa Intermodale) [IT] haben erneut neue Traktionäre erhalten und verkehren nur noch 2 x pro Woche: Neu fahren Medway (Belgien) und SBB Cargo International (Deutschland, Schweiz, Italien) die Züge für Hupac Company Shuttle, die wiederum für Move Intermodal tätig sind. Zuvor waren die Captrain-Töchter (/-Beteiligungen) Railtraxx (BE, DE), BLS Cargo (CH) und Captrain (IT) eingesetzt werden.
Move: Ghijselinck neuer Operations Director
Johan Ghijselinck ist neuer Operations Director North bei Move Intermodal mit Dienstsitz in Genk. Der Manager trat den neuen Posten im Januar 2022 an und war zuvor von Januar 2004 bis September 2021 beim Logistikers H. Essers tätig – zuletzt seit Oktober 2017 als business unit manager General Cargo.
Genk – Sacconago: Neue EVU
Die Intermodalzüge Genk Haven [BE] – Sacconago (Malpensa Intermodale) [IT] von Move Intermodal haben seit Jahreswechsel neue Traktionäre:
- 2021: Move Intermodal beauftragt Lineas mit der Betriebsdurchführung, wobei SBB Cargo International die Strecke Basel – Sacconago als Unterfrachtführer erbringt
- 2022: Move Intermodal beauftragt neu Hupac Company Shuttle, wobei als Traktionäre die Captrain-Töchter (/-Beteiligungen) Railtraxx (BE, DE), BLS Cargo (CH) und Captrain (IT) eingesetzt werden. Captrain fährt somit erstmals Leistungen auf dem Netz der FerrovieNord (FNM Gruppe).
Gefahren werden acht Umläufe pro Woche zusätzlich zu den vier Zugpaaren nach Novara.
