Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die wöchentlichen Züge des Entsorgers Bernegger mit kontaminierten Erdreich zwischen der Fabrik Visp der Lonza AG und Linz haben seit 19.07.2024 einen neuen Partner in der Schweiz: Dort hat die UTL Umwelt + Transportlogistik die Traktion bis zur Grenze von der SBB Cargo übernommen. Ab Buchs ist unverändert Rail Cargo Austria (RCA) am Zug.
Der Landkreis Emsland will seine Restmülltransporte von der Bahn auf Lkw umstellen. Die Menschen im Emsland produzieren derzeit pro Jahr 43.000 t Hausmüll, der auf der Schiene nach Salzbergen transportiert und in der dortigen Verbrennungsanlage verbrannt wird. Der Kreistag hat nun beschlossen, dass ab 2025 der Restmüll „aus ökologischen Gründen“ wieder mit Lastwagen durch das Emsland gefahren wird. Der Müllzug der Emsländischen Eisenbahn (EEB), einer Tochtergesellschaft des Landkreises Emsland, wird daher 2025 eingestellt.
Als Gründe werden die zurückgegangenen Müllmengen (von 70.000 auf 43.000 t), die mangelnde Verfügbarkeit von Trassen auf der Emslandstecke sowie die Nutzung von Dieselloks angegeben. Da die Loks der EEB größtenteils mit HVO betankt werden, ist die höhere Umweltbelastung der Dieselloks im Vergleich zum Lkw jedoch sehr fraglich. Der Zug hat außerdem feste Verkehrstage und -zeiten: Mo, Mi und Fr zwischen 15.00 und 18.00 Uhr von Dörpen nach Salzbergen, gegen 21.00 Uhr zurück.
In Dörpen, Meppen und auch Salzbergen muss zwar zum/vom Zug umgeladen werden, aber die Fahrleistung der Lkw wird künftig von ca. 200 km auf 1.700 km steigen. Volkswirtschaftliche Aspekte wie Senkung der Verkehrsmengen, Verkehrslärm, Feinstaubemissionen blieben offenbar ausgeblendet. Nachteilig für den Lkw ist auch die ferne Wasserstofftankstelle in Haren (Ems).
Ab 01.04.2023 werden 900 t Hausmüll pro Woche von Rom nach Amsterdam transportiert. Ein entsprechender Jahresvertrag zwischen dem in Rom tätigen Entsorger AMA und dem Afval Energie Bedrijf (AEB) aus Amsterdam wurden jüngst unterzeichnet. Als EVU sind Mercitalia Rail (MIR) sowie deren Schwester TX Logistik involviert. Den Rangierdienst in Amsterdam übernimmt Rail Force One (RFO). Der zwischenzeitlich brach liegende Gleisanschluss der AEB wurde mittlerweile reaktiviert.
Die italienische Hauptstadt kämpft seit Jahrzehnten mit der Abfallentsorgung. Der Standort Malagrotta, die wichtigste Einrichtung für die Abfallentsorgung in Rom, erreichte 2003 die Sättigung und wurde dann 2013 geschlossen.
TX Logistik hat den ersten konventionellen Abfall-Verkehr nach Dänemark aufgenommen. Es handelt sich dabei um klassischen Hausmüll aus dem Raum Neapel, der nach Høje-Taastrup westlich von Kopenhagen transportiert wird. Die Relation wird einmal pro Woche bedient.
Der Restabfall des Landkreises Verden wird seit Januar 2021 per Bahn zur „Müllverbrennung“ der EVI Abfallverwertung in Laar nahe der niederländischen Grenze gebracht. Zuvor war das Müllheizkraftwerk der Bremerhavener Entsorgungsgesellschaft (BEG) das Ziel.
Auf der Müllumladestation (MUL) in Langwedel werden Hausmüll, Sperrmüllsortierreste sowie Abfälle aus Handel, Industrie und Gewerbe aus dem Landkreis Verden zusammengeführt und umgeschlagen. Betreiber der Anlage war die Firma Nehlsen, seit Jahreswechsel ist es der Landkreis, der neu mit der EVI einen Zehnjahresvertrag schloss.
Die zuvor von DB Cargo nach Bremerhaven gebrachten Züge traktionieren nun die Mindener Kreisbahnen (mkb). Der Auftrag wurde dabei im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung vergeben. Für die 14-tägigen Transporte stehen 48 Wechselbehälter und 24 Containertragwagen zur Verfügung. Im Umlauf sind dabei in der Regel 18 Waggons bzw. 36 Behälter, der Rest befindet sich mangels Zwischenlager zur Beladung in der MUL. Zwischen Bad Bentheim und Euroterminal Emmen – Coevorden – Hardenberg (ETECH) fährt die Bentheimer Eisenbahn (BE), dort erfolgt der Umschlag auf Lkw. Den Rangierdienst in Langwedel sowie die Traktion auf der Langstrecke produziert die mkb selbst.
Die 3 x pro Woche laufenden Mülltransporte Braunschweig-Watenbüttel – Staßfurt enden im Januar 2022 mit Auslaufen des Vertrages mit der Verbrennungsanlage der Remondis. Neuer Entsorger ab 01.02.2022 ist EEW Energy from Waste, die Züge werden dann nach Helmstedt zur TRV Buschhaus gefahren.
Die Bahntransporte begannen unter Verantwortung der TIM Transport Intermodal am 01.02.2007 und führten zunächst 5 x pro Woche nach Bremerhaven-Wulsdorf mit Traktion durch die Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE). Staßfurt ist seit 03.03.2008 das Ziel, per 01.02.2016 übernahm die bereits zuvor einige Male als OHE Cargo-Subunternehmerin eingesprungene A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft die Traktion. Mit Geschäftsaufgabe der TIM wechselte die Verantwortung per 01.11.2016 zur Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP). Seit 01.02.2019 traktioniert die Captrain-Tochter Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB) für Remondis.
