Zum Jahreswechsel hat die Vida-Gruppe als größte Sägewerksbetreiber Schwedens die seit 2013 betriebenen eigenen Bahnaktivitäten eingestellt und an CFL cargo als Dienstleister übergeben. CFL cargo Sverige agierte zuvor schon als EVU für die Züge der Vida-Gruppe. Zu den Beweggründen wollte sich Vida auf Anfrage nicht äußern.
Zuvor hatte die Vida-Tochterunternehmung Nordic Train (NOTR) den Betrieb mit zwei Dieselloks sowie eigenen Waggons realisiert. TMZ 1406 wurde an Tågåkeriet i Bergslagen (TÅGAB) veräußert, TMX 1024 an Svensk Tagkraft (STAB). CFL cargo nutzt die Rc3 1051 der BLS Rail sowie eine von STAB gemietete TMX.