Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Im ersten Halbjahr 2021 hat der polnische Schienenfahrzeughersteller Newag einen Rückgang des Umsatzes um 40,6 % auf 351,1 Mio. PLN (76,7 Mio. EUR) im Vergleich zum Vorjahr hinnehmen müssen. Ebenfalls sinkend: Gewinn um um 82,9 % auf 13,6 Mio. EUR und EBITDA um 60,5 % auf 14,2 Mio. EUR.
Der Hersteller führt die Veränderungen auf den Auslieferungsplan zurück, der einen Großteil der Erträge erst im zweiten Halbjahr 2021 vorsieht.
Mit E6ACTab-037 absolviert die erste von fünf von Rail Capital Partners (RCP) bestellten Dragon 2-Lokomotiven Ende September 2020 Testfahrten. Die im September 2019 getätigte Bestellung hat einen Netto-Wert von 77,8 Mio. PLN.
Am 05.10.2020 wurde das Fahrzeug offiziell an RCP übergeben:
Die vier Schwesterloks sollen im November bzw. Dezember 2020 geliefert werden.
NEWAG wird 2020 fünf Dragon 2 -Loks an Rail Capital Partners (RCP) liefern. Der Order ist Teil eines am 25.09.2019 auf der Messe Trako vereinbarten Rahmenvertrages.
18 Loks dieses Typs wurden bereits geliefert, zudem liegen Bestellungen über 30 Loks durch PKP Cargo sowie über vier durch Laude Smart Intermodal vor.
Nachdem LOTOS Kolej vor etwas über einem Jahr die Übernahme von fünf, 2015 georderten E-Loks des Typs Newag Griffin wegen einer beschränkten Zulassung abgelehnt hatte, ist die Güterbahn seit Februar 2019 nun doch Mieter zweier Loks. Der Hersteller hatte die fünf gebauten Maschinen 2018 an die eigene Leasingtochter veräußert und im Februar 2018 drei Loks an die ORLEN KolTrans Sp. z o.o. sowie zwei ab März bis Dezember an die PKP Intercity S.A. vermietet. Die beiden ex PKP-Maschinen wechselten nun den Leasingnehmer.