Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Havelländische Eisenbahn (hvle) ist Initialkunde bei Nexrail für die neue Akkulok „IPE e6 NXRL“. Die Prototypenlok soll ab Sommer 2025 zum Einsatz kommen. Zunächst mit BOA-Zulassung, nachfolgend dann mit Zulassung gemäß TSI.
Sven Berger ist seit September 2024 Key Account Manager Germany bei Nexrail mit Sitz in Dortmund. Vorherige Stationen waren Hector Rail und DB Cargo.
Am 10.09.2024 verließen mit DE 18 115 und 134 zwei fabrikneue Vossloh Rolling Stock DE stage V von Nexrail das Herstellerwerk. DB Cargo ist Mieter der Loks über den Hersteller. Damit sind 15 der 20 zur Anmietung durch DB Cargo vorgesehenen Loks übergeben worden.
Die Bocholter Eisenbahngesellschaft (BoEG) setzt seit Juli 2024 mit 4185 126 und 132 zwei Vossloh DE 18 des Vermieters Nexrail ein. Diese ersetzten zwei Vossloh G 1206 von Northrail.
Der italienische Fahrzeughersteller IPE Locomotori 2000 und das Vermietunternehmen Nexrail stellen auf der Innotrans 2024 den Prototypen der neuen Akkulok „IPE e6 NXRL“ vor. Laut dem Konsortium ist die Maschine mit 750 kW die stärkste je gebaute dreiachsige Lok. Dank Schnellladefunktion soll der Akku in einer Stunde wieder geladen sein. Die Batteriekapazität beträgt „bis zu 1 MWh“.
Nexrail hat am 20.06.2024 in Saint-Pierre-des-Corps [FR] erstmals Loks des Typs DE 18 Stage V SmartHybrid auf einem Kundenevent gezeigt. 2021 hatte das Leasingunternehmen einen Rahmenvertrag über 50 Loks mit Vossloh Rolling Stock (VR) geschlossen und nachfolgend alle Loks auch abgerufen. Ursprünglich als FR BE LU geordert sollen die Loks bei einem Retrofit im kommenden Jahr ETCS Level 2 erhalten und auch für einen Einsatz in DE ertüchtigt werden.
Die Maschinen besitzen einen 1.800 kW-Dieselmotor sowie ein Batteriepaket mit 74 kWh mit bis zu 560 kW Kurzzeit-Abgabeleistung. Die Zulassung wird für November 2024 erwartet – ursprünglich sollten die Loks bis März 2024 geliefert werden.
Ende März 2024 sind mit 4185 116 und 117 die ersten beiden von 20 fabrikneuen Vossloh Rolling Stock (VR) DE 18 stage V bei DB Cargo eingetroffen. Die Güterbahn mietet die Loks vom Hersteller, die Finanzierung übernimmt Nexrail. Die Auslieferung sollte eigentlich bereits im 4. Quartal 2023 beginnen.
Am 25.03.2024 wurde mit der fabrikneuen 92 80 4185 111-6 D-NXRL die erste von fünf VR DE 18 des Vermietunternehmens Nexrail an BBL Logistik ausgeliefert.
Nexrail hat am 25.03.2024 zwei gebrauchte Hybridloks des Typs H3 von Alstom übernommen. Mieter der Fahrzeuge ist der Hamburger Rail Service (hrs), der sie als zusätzliche Rangierloks im Hamburger Hafen einsetzt. Für Nexrail sind dies die ersten Loks des Typs im bislang Vossloh-dominierten Bestand.
1002 044 und 045 wurden vor zwei Jahren in Betrieb genommen und kamen knapp neun Monate lang bei HSL Logistik zum Einsatz. Seitdem warteten die Loks auf neue Verwendung. Nexrail und hrs arbeiten seit Juni 2022 zusammen: Das Vermietunternehmen erwarb damals die DE 18 der Güterbahn im Rahmen eines sale and lease back-Kontraktes.
Am 20.03.2024 traten fünf DE 18 der Vossloh Rolling Stock im Schlepp der 218 466 von RailAdventure den Weg von Kiel nach Frankreich an. Dabei handelte es sich um 92 87 5502-245-8 F-VL sowie die vier für Nexrail bestimmten 92 82 4185 204-7 / 205-4 / 208-8 und 209-6 L-NXRL. Das Vermietunternehmen plant in den kommenden Wochen ein Event für (potenzielle) Kunden mit den DE 18 in der Version FR BE NL.