Das Leasingunternehmen Nexrail hat das Vertriebsteam unter Michel Mink – van Delft ab Januar 2023 verstärkt. Der Neuzugang Fatima Bouras ist sales support officer mit Sitz in Luxemburg. Sie besitzt einen Master in Medizintechnik und arbeitete zuvor unter anderem seit März 2018 bei Leasingunternehmen (außerhalb des Bahnbereiches). Bei Bedarf will das Unternehmen personell weiter wachsen.
Stage V-DE 18 an Nexrail / VLO
Kurz vor Weihnachten 2022 wurde die erste DE 18 „Stage V“ von Vossloh Rolling Stock (VR) an den Kunden Nexrail ausgeliefert und zum Mieter Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück (VLO) überführt.
Nexrail kauft LocMaint
Die Vermietgesellschaft Nexrail hat am 17.11.2022 das Instandhaltungsunternehmen LocMaint übernommen. Bei Gründung 2021 waren Bernd Wagner als CTO von Nexrail sowie sein Bruder Gesellschafter gewesen. Dieser übereignete seinen 1 %igen Anteil per 04.08.2022 an seinen Bruder, der seine 100 % per 17.11.2022 an seine WDW-Rail Holding B.V. veräußerte, die am gleichen Tag diese an die NEXRAIL TopCo S.a.r.l. weiterreichte.
DB Cargo mietet G 18 und DE 18 von Nexrail
Seit Ende August 2022 mietet DB Cargo je eine Vossloh G 18 (92 80 4180 001-4) und DE 18 (92 80 4185 002-7) von Nexrail. Der Einsatz erfolgt von Seelze aus.
Nexrail tritt AERRL bei
Das Vermietunternehmen Nexrail ist zum 01.11.2022 der Association of European Rail Rolling stock lessors (AERRL) beigetreten, als Vertreter wird der CCO Mark Remie agieren.
AERRL zählt nun sechs Vollmitglieder – neben Nexrail sind dies Akiem, Railpool, Mitsui Rail Capital Europe, Northrail und Renfe Alquiler. Drei Mitglieder sind assoziiert; Cargounit, European Loc Pool (ELP) und Beacon Rail (BRLL).
Nexrail: Neue DE 18 im Bau
Der Bau der ersten Charge von 20 neuen DE 18 Smart Hybrid für das Vermietunternehmen Nexrail ist bei Vossloh Locomotives angelaufen. Die Auslieferung der mit ETCS level 2 ausgerüsteten und für BE, FR, LU und DE homologierten Maschinen ist für November 2023 angedacht.
Nexrail erwirbt ENNA-G 6
Das vor einem Jahr gestartete Leasingunternehmen hat den Lokbestand am 30.09.2022 um zwei Vossloh Locomotives G 6 auf 47 Maschinen ausgebaut. Die 2011 bzw. 2012 gebauten Maschinen waren zuvor seit 2019 via Skinest Adriatic an die kroatische Güterbahn ENNA trans vermietet. Nach der Übernahme ist eine Rückführung nach Deutschland zur Hauptuntersuchung (HU) geplant, danach stehen die Loks zur Vermietung offen.
Bonnier von RRF zu Nexrail
Maxime Bonnier ist seit September 2022 Manager Strategische Projekte bei Nexrail bzw. deren Instandhaltungspartner LocMaint. Bonnier war zuvor seit Januar 2018 fleet coordinator bei Rotterdam Rail Feeding (RRF) gewesen.
Stage V-DE 18 für Nexrail auf Testfahrt
Aktuell befindet sich eine DE 18 von Vossloh Rolling Stock auf Probefahrten. Diese neue Variante wird im Dezember 2022 an Nexrail geliefert.
Der Dieselmotor dieser Lokomotive erfüllt die aktuellste höchste Emissionsstufe Stage V. Der Großteil der bisher gelieferten DE 18 wird hingegen von Dieselmotoren der etwas niedrigeren Emissionsstufe Stage IIIa angetrieben.
Die aktuell umgesetzte Antriebslösung unterscheidet sich durch eine optimierte Verbrennungsausrüstung des Dieselmotors und eine optimierte Abgasnachbehandlung inklusive Partikelfilter.
Das bedeutet, die aktuelle Variante der DE 18 mit der höchsten Emissionsstufe Stage V, emittiert gegenüber einer DE18 Stage IIIa 40 % weniger Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe (HC) sowie 90 % weniger Partikel.
Die an Nexrail zu liefernden Smart Hybrid-Loks unterscheiden sich von anderen Lokomotiven durch eine zusätzliche installierte Batterie, die trotz ihrer geringen Größe auch für die Traktion genutzt werden. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch in einigen Anwendungsfällen weiter reduziert werden und die Lokomotive DE 18 SmartHybrid kann damit zeitweise emissionsfrei auf dem Schienennetz verkehren.
Belgien: DE 18 mit 1.300 t-Testzug
Am 28.04.2022 absolvierte eine Vossloh Locomotives DE 18 Leistungstest auf der Strecke Namur – Athus in den Ardennen mit Steigungen von bis zu 13 ‰ vor einem 1.300 t schweren Zug. Der Testlauf wurde vom Hersteller gemeinsam mit dem Leasingunternehmen Nexrail, dem Infrastrukturbetreiber Infrabel und Certifer Belgorail in Verbindung mit der laufenden Homologationstestkampagne in Belgien organisiert. Ziel war es, nachzuweisen, dass die Traktionskapazität der DE 18 den Bedürfnissen potenzieller Leasingnehmer entspricht.