Nexrail hat Mitte April 2022 eine weitere DE 18 aus dem Bestand der Vossloh Locomotives erworben. Die 2011 in der Länderversion DE-FR-LU gebaute 92 80 4185 002-7 diente auch als Versuchslok und war zuletzt im Herbst 2021 zu Präsentationszwecken in Skandinavien gelaufen.
Budamar West mietet DE 18
Budamar West (BDMW) ist seit 14.04.2022 Mieter einer Vossloh Locomotives DE 18 der Nexrail. Die Lok wird u.a. im Arbeitszugdienst sowie im schweren Güterverkehr zum Einsatz kommen und ist zunächst bis 30.06.2022 angemietet.
Medway Italia mietet DE 18
Medway Italia hat am 08.04.2022 eine Vossloh Locomotives DE 18 von Nexrail in den Fahrzeugbestand aufgenommen. Die 2017 gebaute 92 83 2318 001-0 war zuvor bis Anfang März an Adriafer vermietet. Die Wartung der Maschine übernimmt Imateq.
Weitere G 6 für Nexrail
Das Leasingunternehmen Nexrail hat im April 2022 eine weitere G 6 von Vossloh Locomotives erworben und verfügt nun über 17 dieser Loks. Die 2015 gebaute 98 80 0650 079-3 ist seit Mai 2021 langfristig an die RBH Logistics vermietet.
Nexrail wird Halter, LocMaint ist ECM
Das neue Vermietunternehmen Nexrail hat im März 2022 begonnen, die von Vossloh Locomotives erworbenen Dieselloks in die eigene Halterschaft („…-NXRL“) zu übernehmen. Als ECM fungiert bei diesen Loks die im April 2021 mit Sitz in Wegberg gegründete LocMaint. Geschäftsführer ist dort seitdem der heutige Nexrail-CTO Bernd Wagner. Dieser ist dort auch 99 %-Gesellschafter, 1 % entfallen auf seinen Bruder Roland Wagner.
DE 18: Belgienzulassung angedacht
Am 24.02.2022 erreichte eine DE 18 Vossloh Locomotives mit Stage V-Motor Schaerbeek in Belgien. Dem Vernehmen nach dienen die Testfahrten mit der Lok der Vorbereitung einer Belgienzulassung des Typs. Diese wird sich vermutlich vor allem der Vermieter Nexrail zunutze machen, der im vergangenen Jahr zahlreiche DE 18 von Vossloh Locomotives übernahm und einen Ausbau der Flotte anstrebt.
Für Belgien wäre eine Zulassung die erste Neueinführung einer Mittelführerstandslok seit rund 20 Jahren. 1999-2005 hatte Vossloh Dieselloks des Typs HLD 77 an die staatliche SNCB geliefert.
Mink von MRCE zu Nexrail
Michel Mink übernimmt ab 01.02.2022 die Vertriebsleitung des neuen Vermietunternehmens Nexrail. Mink war zuvor seit März 2013 bei der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) tätig, seit Juli 2018 als Deputy Head of Sales.
Zusätzliche Beiräte für Nexrail
Der Beirat der NEXRAIL.lease-Gruppe, einem Portfoliounternehmen von von InfraVia Capital Partners verwalteten Fonds, freut sich, zwei neue Mitglieder begrüßen zu dürfen: Alexandra Curiel (CEO von Geismar) und Mark Stevenson (CFO von VTG). Zusammen mit den anderen Mitgliedern Neil Bennett (Vorsitzender, Gründer und ehemaliger COO von Beacon Rail Leasing) und Andreas Hopmann (ehemaliger Geschäftsführer von Vossloh Locomotives) werden die neuen Mitglieder das Management-Team von Nexrail strategisch beraten.
NexRail: Vorerst keine Werkstatt
„Wir sind aktuell nicht an einer Werkstatt interessiert“, so der Kommetar von NexRail-CEO Luuk von Meijenfeldt auf die Anfrage zu entsprechenden Branchengerüchten. Diese nannten NexRail im Zusammenhang von angeblichen Aktivitäten von Klaus Weiß (ex mgw Service, heute Akiem Technik).
Neugründung NexRail übernimmt Vossloh-Mietpark
Ein neu gegründetes Leasingunternehmen mit Sitz in Luxemburg steigt mit einem Portfolio von rund 100 Lokomotiven im Markt ein: NexRail ist ein in Westeuropa tätiger Leasinggeber für Schienenfahrzeuge. Sein aktuelles Portfolio ist derzeit für den Güter- und Rangiermarkt mit Kunden in Deutschland, Frankreich, Italien, Belgien und Luxemburg bestimmt. NexRail wurde von einer Gruppe erfahrener Schienenleasing-Experten mit dem Ziel gegründet, die führende europäische Plattform zu werden, die ihren Kunden Hybrid-/Dual-Mode-Traktion und innovative Lokomotiven und spezialisiertes Rollmaterial anbietet. Nexrail Lease ist ein Portfoliounternehmen von Fonds, die von InfraVia Capital Partners verwaltet werden.
Zum Managementteam unter dem Vorsitz von Neil Bennett, dem Gründer und ehemaligen COO Beacon Rail, gehören CEO Luuk von Meijenfeldt, CCO Mark Remie und CTO Bernd Wagner.
In einem ersten Schritt haben Nexrail Lease und Vossloh Locomotives eine exklusive Vereinbarung über den Kauf des Vossloh Locomotives-Leasingpools von 53 modernen Rangierlokomotiven mit einem Durchschnittsalter von weniger als fünf Jahren geschlossen:
| G 1000 | 3 |
| G 18 | 1 |
| G 6 | 16 |
| DE 12 | 7 |
| DE 18 | 26 |
Gleichzeitig erfolgte die Bestellung von bis zu 50 DE 18 Smart Hybrid Lokomotiven für den Raum BE FR LU DE und NL Zeeuws Vlaanderen. Später soll NL ETCS only hinzukommen. Bei den Maschinen handelt es sich um eine neue, universelle 4-achsige Mittelführerhauslokomotive mit einem leistungsstarken (1.800 kW) und sparsamen Dieselmotor mit reduziertem ökologischem Fußabdruck (Abgasnorm Stufe V) sowie einer zusätzlichen Traktionsbatterie ( 144 kW). Dies ermöglicht einen emissionsfreien Betrieb von bis zu einer Stunde und eine Kraftstoffeinsparung von 20-50 %. Sie ist mit ETCS ausgestattet, einschließlich eines Upgrades auf Level 2. Zudem kann auch e-fuel, HVO und GPL getankt werden.
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