METRANS Rail hat am 07.10.2024 die Eigentraktion in den Niederlanden aufgenommen. Vorausgegangen war die Gründung der METRANS Rail Netherlands sowie deren Lizenzierung. Aktuell verkehren ab Rotterdam METRANS-Züge nach Prag (6 x pro Woche) und Česká Třebová (4 x pro Woche)
Bislang verkehrten die Loks unter Lizenz der Rotterdam Rail Feeding (RRF) in den Niederlanden. Der Partner wird auch weiterhin den Rangierdienst in Rotterdam übernehmen.
Die Port of Rotterdam Authority und die Swietelsky Rail Benelux haben den Vertrag über den Bau von insgesamt sechs Gleisen für Züge von 740 Metern Länge als Teil des neuen Emplacement Maasvlakte Zuid (EMZ) unterzeichnet.
Dieses Projekt wurde in enger Zusammenarbeit mit ProRail und mit Hilfe eines Zuschusses aus der europäischen Connecting Europe Facility (CEF) entwickelt. Swietelsky beginnt im Frühjahr 2025 mit dem Bau, der Mitte 2027 abgeschlossen sein soll. Der Bau des EMZ ist notwendig, um das Wachstum des Schienengüterverkehrs von der Maasvlakte ins europäische Hinterland zu ermöglichen.
Vlnr: Egbert van der Wal, Boudewijn Siemons (Port of Rotterdam Authority) und John Weijtmans, Philipp Rainer (Swietelsky Rail Benelux B.V.).
Die neue niederländische Carrier-Tochter der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) hat ihren ersten internationalen Zug innerhalb der RCG abgewickelt. Dabei handelt es sich um den seit Januar 2024 bis Rotterdam verlängerten Zug Linz – Duisburg mit vier wöchentlichen Umläufen.
Bislang übernahm KombiRail Europe (KRE) den Zuglauf westlich von Duisburg. Neu fährt Rail Cargo Carrier – Benelux über die deutsche Grenze hinaus bis Rheinhausen. Ab dort übernimmt der deutsche Carrier der RCG bis Passau. CargoServ wickelt im Auftrag der RCG die restliche Strecke nach Linz ab.
Vier von Alpha Trains an NS Reizigers vermietete Bombardier TRAXX MS (186 119-122) bleiben in Personenverkehrsdiensten. Jüngst wurden die ersten beiden Loks bei der belgischen Staatsbahn in Betrieb genommen. Sie sollen zwischen Brüssel und Rotterdam zum Einsatz kommen.
SNCB ist langjähriger Kunde bei Alpha Trains bezüglich der Anmietung von TRAXX.
Das trimodale 3MCT-terminal von Vlaeynatie in Westdorpe bei Terneuzen wird seit 24.09.2024 wieder an den Hafen Antwerpen (MPET) angebunden. Der Traktionär der Leistung mit 1-2 Rundläufen pro Woche ist Medway Belgium.
Der Intermodalshuttle Moerdijk [NL] – Kąty Wrocławskie [PL] der Schavemaker Transport & Logistics verkehrt neu 5 x pro Woche. Die Traktion organisiert Raillogix gemeinsam mit der Schwestern Rail Force One (RFO), Rail Force One Germany sowie der Captrain Polska.
Bei Bahnoperator Polska trägt die von Cargounit gemietete 193 569 „Milena” eine neue Beklebung. Diese hat das Thema „respect energy“ und wurde vom Team Railcolor Design entworfen: www.instagram.com/p/C-Qv1PStbUl
Mit 193 442 hat CT-Train im August 2024 seine zweite Siemens Vectron MS von ELL erhalten. Diese ist analog der Schwesterlok beklebt sowie an RegioJet vermietet und mit dem Taufnamen „Terri“ versehen.
Die drei von European Loc Pool (ELP) an railCare vermieteten Stadler Euro9000 erhielten übrigens je Lok den Seitenslogan auf einer der Amtssprachen der Schweiz: Deutsch, Französische, Italienisch.
Fotos: ELP
Die von Northrail an LOCON vermietete 248 085 erhielt eine Beklebung im Layout der beiden Schwesterfirmen LOCON und SGL Schienen Güter Logistik. Gestalter war Railcolor Design, die bereits 2023 ein „Doppeldesign“ EP Cargo / LOCON an Northrails 192 060 verantwortet hatten.
248 085 / LOCON 425. Foto: LOCON
Die im Juni 2024 an den bulgarischen Dienstleister Express Service gelieferte 1080 055 (Siemens Smartron) hat jüngst eine Beklebung erhalten, die aus nicht bekanntem Grund die Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten von 1776 würdigt.
Die zuvor im Orange des Voreigentümers lackierte 212 001 der DeltaRail trägt wieder ihre ursprüngliche Farbgebung. Ende August 2024 war die Lok mit drei Schwestern beim Jubiläum des DB-Werks Dessau ausgestellt.
Die Ende 2023 reaktivierte Intermodalverbindung zwischen den Häfen Amsterdam und Rotterdam verkehrt seit Juli 2024 neu 6 x statt zuvor 4 x pro Woche. Traktionär ist unverändert Rotterdam Rail Feeding (RRF). Statt der inoffiziellen Bezeichnung AmRo-Shuttle nennt sich die Leistung jetzt offiziell Dam2Dam-Shuttle.
Die Cabooter Group vermeldet am 06.09.2024 die Durchführung von zwei Zügen für Ewals Cargo Care zwischen Eisenach und Venlo mit dem Traktionär DB Cargo. Die erste Leistung erreichte Venlo in der Nacht vom 4. auf den 5. September, das zweite Zugpaar war für Mitte September 2024 geplant.
Der Logistiker Routier European Transport hat die Verbindung zwischen dem Großraum Venlo und Oradea ab Mitte August 2024 verdichtet. Die Traktion eines zusätzlichen Umlaufes übernimmt RTB CARGO mit Siemens Vectron MS auf der Langstrecke. Die Ortsbedienung Venlo wird bei DB Cargo eingekauft, ab dem Grenzbahnhof Biharkeresztes übernimmt die Prvá Slovenská železničná (PSZ). Die eingesetzten Waggons mietet Routier bei GATX.
