Schlagwort: Niederlande

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Neue Geschäftsführer bei Captrain

Ab 01.09.2020 tritt Jan Läzer in die Geschäftsführung der zur Captrain Deutschland-Gruppe und Dortmunder Hafen AG gehörenden Gesellschaften Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) und DE Infrastruktur GmbH (DE-I) ein. Der Betriebswirt war zuletzt bei thyssenkrupp Industrial Solutions in verschiedenen Führungspositionen tätig. Als Head of Global Logistics verantwortete er dort die internationalen Lieferketten für industrielle Anlagen und Systeme an Standorten weltweit. Läzer folgt auf den zu DB-Tochter RBH Logistics abgewanderten Marcel de la Haye und wird zukünftig die beiden Gesellschaften gemeinsam mit Dr. Roland Kitschler führen, der seit 2016 als Geschäftsführer tätig ist.

Ebenfalls ab 01.09.2020 erhalten Captrain Deutschland CargoWest GmbH (CCW) in Gütersloh sowie Captrain Netherlands B.V. (CT-NL) in Rotterdam einen neuen Geschäftsführer. Johann Ubben wird die Geschäfte beider Gesellschaften zukünftig leiten. Er löst damit Henrik Würdemann ab, der diese Position bislang in Personalunion zu seiner Funktion als Geschäftsführer der Captrain Deutschland GmbH (CT-D) innehatte.

Johann Ubben hat seine Karriere als Lokführer begonnen und nach langjähriger Berufserfahrung die Qualifikation zum Eisenbahnbetriebsleiter erfolgreich absolviert. Darauf folgten verschiedene Führungspositionen, unter anderem bei der Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH und der erixx GmbH. Zuletzt war er für die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) als Bereichsleiter Eisenbahn tätig.

Ubben wird die Geschäfte der CCW gemeinsam mit Christina Bruckmann führen, die seit Juni 2018 Geschäftsführerin der Gesellschaft mit Fokus auf die kaufmännischen Themen ist. Die Funktion von Christina Bruckmann bleibt von den Veränderungen unberührt.

Neu bei Captrain: Jan Läzer (links) und Johann Ubben (rechts).
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HSL: BLG-Spotverkehr nach Leusden

Kommende Woche startet die BLG AutoRail einen Spotverkehr mit VW-Pkw aus Emden zum Händler Pon in Leusden. Die Traktion übernimmt dabei grenzüberschreitend die HSL Logistik mit E-Loks des Typs Bombardier Traxx. Für die letzte Meile ab Amersfoort wird ab 31.08.2020 auf eine auf Tagesbasis gemietete Diesellok des Typs V 60 D der RXP Tractie zurückgegriffen.

[NL] Leusden 1-9-2020 | RXP 6002.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/driebergen01/50297311701/
https://www.flickr.com/photos/182101951@N07/50301045593/in/contacts/
Quelle: https://www.flickr.com/photos/182101951@N07/50301045593/
Rail Experts 6002 + HSL Netherlands 186 107, Amersfoort
Quelle: https://www.flickr.com/photos/jordytreinen/50315248221/

Nach Leusden fährt die BLG AutoRail auch 2-3 x pro Woche ab dem Hub Falkenberg (Elster). Hier löste die Rail Cargo Carrier – Germany (RCC DE) die 2019 auf die HSL gefolgte DB Cargo zum 01.01.2020 ab. Den niederländischen Abschnitt produziert seit 26.01.2018 die Rail Force One (RFO).

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Samskip startet Duisburg – Amsterdam

Samskip und Nunner Logistics starten am 20.08.2020 einen Intermodalshuttle zwischen den Häfen Duisburg und Amsterdam. Dieser bietet u.a. eine Weiterleitung der in den von Nunner angebotenen Zügen China (Xi’an and Changsha) – Duisburg beförderten Container gen UK.

Bedient werden das Samskip-Terminal in Krefeld-Uerdingen sowie das TMA in Amsterdam Houtrakpolder. Operator des Zuges ist Distri Rail, die Traktion übernimmt Indepedent Rail Partner (IRP) mit Vossloh G 2000 BB. Zunächst werden zwei wöchentliche Rundläufe erbracht mit einer geplanten Ausweitung auf drei im September.

IRP-2106+Duisburg-sh_Hrp_20082020
Der Premierenzug in Amsterdam. Quelle: https://www.flickr.com/photos/denniskoster/50251289616/
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Kralupy-Shuttle erneut gewechselt

Die wöchentlich laufenden Chemietransporte zwischen Kralupy nad Vltavou (SYNTHOS) [CZ] und Geleen (SABIC) [NL] sowie in Gegenrichtung sind jeher ein regelmäßiger Wechselkandidat. Nach etwas über drei Jahren bei Forwardis und den EVU RTB CARGO / ČD Cargo (2017-2019) bzw. Captrain Netherlands / ITL / ČD Cargo (2020) hat im August 2020 die VTG Rail Logistics die Federführung übernommen. Die Traktion übernehmen die Independent Rail Partner (IRP) bis Köln-Eifeltor sowie die VTG-Tochter Retrack.

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RXP Tractie übernimmt 1600er

RXP Tractie, Schwesterunternehmen des Sonderzug- und Spezialtransportanbieters Railexperts von Ruben Klarenbeek hat über den Zwischenhändler FFWD Rail sechs E-Loks des Typs 1600 von DB Cargo erworben. Dabei handelt es sich um die betriebsfähigen Maschinen 1611, 1615 und 1616 sowie die abgestellten Loks 1602, 1604, 1614.

DB Cargo hatte die letzten von ehemals 23 Loks der Baureihe im April 2020 abgestellt. Zahlreiche der in den 1980er Jahren von Alstom gebauten Loks der DB Cargo Baureihe 1600 sowie der NS Reizigers Baureihe 1800 sind heute in privatem Besitz:

  • Bentheimer Eisenbahn (BE): 1
  • Rail Innovators Holding: 7
  • Rail Rolling Stock (RRS): 4
  • Rotterdam Rail Feeding (RRF): 2
  • RXP Tractie: 7
  • Strukton: 1 (+3 x 1700)
  • Train Charter Events (TCE): 3 x 1700
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Neue Farben für V 60 von BTT

Die Rangierdiesel des Typs V 60 der BT Trains erhalten eine neue Farbgebung in Schwarz. Zuvor trugen sie noch das verkehrsrote Farbschema des Voreigentümers DB Cargo.

NL BT Trains 363 723-3 Amsterdam 28-06-2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/peters452002/50124558213/
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Neuverkehr Benzol Trecate – Rotterdam

Seit Januar 2020 läuft ein Benzoltransport zwischen Trecate und Rotterdam Botlek auf der Schiene. Früher als gebrochener Verkehr mit Bahn bis Basel und ab dort mit Binnenschiff abgewickelt traktioniert nun Captrain die 2 x pro Woche verkehrenden Züge durchgehend. Deren Schwester BLS Cargo ist EVU in der Schweiz und stellt durchgehend E-Loks Typ Siemens Vectron MS.

BLSC 193 494 met lege benzeentrein (Trecate) bij Breyell. 16 Januari 2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/trainboy2004/49394994297
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Dourges-Shuttle neu ab CCT

Die Intermodalverbindung Rotterdam – Dourges hat einen neuen Startbahnhof seit Mitte November 2019. Statt dem RSC Waalhaven wird das kleinere CTT Pernis angefahren. Traktionär Lineas greift ab Pernis auf die Rangierlok von RTB CARGO zurück.

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RFO fährt wieder Coils

Seit 11.2019 fährt RFO bis zu 6 x pro Woche Coils von Beverwijk nach Amsterdam Houtrakpolder (TMA Terminal) im Auftrag von Raillogix. Zuvor hatte DB Cargo die Zusatzmengen befördert. Die Regelzüge befördert DB Cargo 3 x pro Woche von Beverwijk nach Waterland sowie seit 18.11.2019 auch nach VCK Scandia, gleicher Eigentümer wie Waterland.

Raillogix verkehrte bereits öfters für Tata nach Amsterdam: Ende 2017 nach TMA, Sommer 2018 nach Watrland, VCK Scandia und TMA und Anfang 2019 nach TMA

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Hupac startet Rotterdam – Wien

Am 20.11.2019 erreichte erstmals ein Intermodalzug der neuen Hupac-Relation Wien-Freudenau (Wiencont) – Rotterdam-Botlek (CRO / Bertschi) den Zielbahnhof. Die Leistung verkehrt 2 x pro Woche mit der WLC, die sich in den Niederlanden der RRF als Partner bedient. Grenzüberschreitend kommen dabei E-Loks des Typs Siemens Vectron MS zum Einsatz.

Dem Vernehmen hatte sich auch die ÖBB-Tochter RCO für den Verkehr beworben.