Schlagwort: Niederlande

In den Niederlanden ist das Güteraufkommen auf der Schiene gesunken: 2023 wurden 39,3 Millionen Tonnen und somit 11,5 Prozent weniger als im Spitzenjahr 2022 per Bahn befördert. Dies gab das Central Bureau voor de Statistiek (CBS) am 24.06.2024 bekannt.

Der Rückgang war vor allem darauf zurückzuführen, dass weniger Kohle und Container per Bahn transportiert wurden.

Jahr	Tonnage (Mio. t)
2010	35,5
2011	39,2
2012	37,6
2013	38,9
2014	39,4
2015	41,7
2016	42,6
2017	41,2
2018	41,6
2019	42,7
2020	40,0
2021	42,6
2022	44,5
2023	39,3

Fast 44 % des Gesamtgewichts der mit der Bahn transportierten Güter werden in Containern transportiert (-11,5 %). Die meisten Waren in Containern kommen aus bzw. gehen nach Deutschland und Italien. Das Gewicht der innerhalb der Niederlande transportierten Güter in Containern nahm am stärksten ab; von 2,2 Millionen Tonnen auf 1,6 Millionen Tonnen (-27,9 %). Der Transport von Kohle ging 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 22,1 % zurück, der Transport von Metallerzen um 4,6 %. Auch andere gängige Güterarten wurden weniger auf der Schiene transportiert als ein Jahr zuvor. Es wurden 3,7 % weniger chemische Produkte und 10 % weniger Metalle, darunter auch Stahl, transportiert.

Güterart	2023 (Mio. t)	2022 (Mio. t)
Container	17,3	19,6
Stein- und Braunkohle, Erdöl und Erdgas	7,5	9,6
Metallerze und andere Mineralien	4,5	4,8
Chemische Produkte und synthetische oder künstliche Fasern	3,2	3,3
Metalle	2,1	2,3
Rest	4,7	4,9

Bei den Verkehrsrichtungen ließ vor allem der Export Federn (-12 %) – allen Voran Kohletransporte nach Deutschland (-22,3 %). Beim Import (-4 %) fielen vor allem weniger Container (-10,1 %) sowie weniger Metallerze / Mineralien (-38,3 %) in’s Gewicht. Agrar (vor allem Getreide und Mais) legte hingegen um 45,3 % zu. Inlandsverkehre bzw. Transit nahmen um 27,3 % bzw. 15,8 % ab.

Richtung	2023 (Mio. t)	2022 (Mio. t)
Export	24	27,2
Import	10,1	10,5
Inland	2,3	3,2
Transit	3	3,6