Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Das Vermietunternehmen Northrail will sich von seinen drei letzten Vossloh G 1000 BB (271 001, 025, 026) trennen. Die Loks sind aktuell an RheinCargo sowie BELog (zwei Maschinen) vermietet. Als Agent tritt die ehemalige Northrail-Schwester NRail auf.
2020 hatte Northrail bereits drei Loks veräußert. 271 021 und 024 an hrs, 271 022 an Bugdoll.
Manuel Fitterer, seit April 2023 bei Nrail als Key Account Manager bzw. Vertriebsleiter Parts & Technik tätig ist nur noch beratend für das Hamburger Unternehmen tätig. Neu ist der Manager seit 01.11.2024 bei der BM Bahndienste für die Kundenbetreuung, betriebliche sowie vertriebliche Tätigkeiten zuständig. Fitterer übernimmt diese Themen vom Gesellschafter und Geschäftsführer Manfred Merkel, wodurch dieser seinen Ruhestand in den kommenden Jahren vorbereitet.
NRail begrüßte am vergangenen Donnerstag eine Delegation von 25 Top-Managern der China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), dem weltweit größten Schienenfahrzeughersteller, in Hamburg.
Die Delegation wurde von CFO Li Zeng angeführt und besuchte NRail im Rahmen einer Deutschlandreise. Die Reise von CRRC ist Teil einer Lean-Management-Schulung. Bei der NRail GmbH hat sich der Konzern über die digitalen Lösungen und Angeboten von NRail informiert.
Oliver Martin ist seit Mai 2024 Vertriebsleiter Schienenfahrzeuge bei der Nrail GmbH. Der Diplom-Betriebswirt ist seit August 2022 im Unternehmen und war dort zunächst Senior Key-Account-Manager.
Auf dem Marktplatz des Anbieters Nrail stehen aktuell gleich drei E-Loks der Baureihe 151 zum Verkauf: Neben 151 003 und 151 013 von Hector Rail handelt es sich dabei um 151 143 der Trainlog.
Bei Hector Rail erfolgt die schrittweise Veräußerung der rund 50 Jahre alten Loks im Rahmen einer Flottenverjüngung sowie die Anpassung auf veränderte Einsatzgebiete. Die Sechsachser hatten im Rahmen der Expansion in Deutschland eine wichtige Rolle gespielt, als es zu Anfang vor allem um die Beförderung von schweren Mineralölzüge ging. Mit zunehmendem Involvement im Bereich KV hat sich die Anforderung an die Flotte geändert. Als Ersatz sollen unter anderem TRAXX der schwedischen Gesellschaft nach Deutschland umgesetzt werden.
Die Datenbox „Paula“ von NRail wird inzwischen von „mehr als 30 Kunden in weit über 300 Fahrzeugen“ genutzt.
NRail Parts als Teilebörse für Schienenfahrzeuge konnte 2023 240 Unternehmen als aktive Nutzer verzeichnen. Diese veröffentlichten dort 31.000 neue Teile. Ein Wachstum von über 400% im Vergleich zum Vorjahr 2022.
Die seit März 2023 auf der Plattform NRail Parts verfügbare Fahrzeugbörse hat seit dem Start 14 Fahrzeuge an neue Halter vermittelt.
Im Geschäftsjahr 2024 wird dieser Bereich weiter ausgebaut, so dass neben neuen Schienenfahrzeugen und der Fahrzeugvermietung auch Dienstleistungen angeboten werden.
Die Gesellschafterversammlung der NRail GmbH, Hamburg, vom 01.11.2021 hat die Erhöhung des Stammkapitals um 900.000,00 EUR auf 1.000.000,00 EUR beschlossen. Das nach Unternehmensaussage erfreuliche Wachstum der vergangenen Jahre mit der Gewinnung von namhaften EVU als Kunden und der bevorstehende Rollout der Ersatzteilplattform „NRail Parts“ zu Anfang 2022 haben zu einer Verstärkung der Eigenkapitalbasis als nächsten Schritt geführt.
NRail ist ein Unternehmen, das sich zum Ziel gemacht hat die Digitalisierung der Eisenbahnbranche voran zu treiben. Das Unternehmen ist, wie der Lokvermieter Northrail GmbH, Teil der Hamburger Paribus-Gruppe.