Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Mit der ex DB 216 121 hat die letzte von ehemals drei On Rail DH 1504 das Unternehmen Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) verlassen. Nach dem Verkauf von zwei Loks an die Weser Ems Eisenbahn (WEE) ist die Dritte nun nach Hauptuntersuchung (REV 22.08.22) in der OHE-Werkstatt in Celle Nord an die FSI Logistik aus Bottrop übergegangen. Das im Bauzugbereich tätige Unternehmen hatte zuvor eine Deutz DG 1200 BBM sowie eine ADtranz 293 erworben.
Die niedersächsische Landesregierung hat am 22.11.2021 die Übernahme der 278,3 km umfassenden Infrastruktur der Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE) beschlossen. Die Zustimmung des Landtages steht noch aus. Nach Informationen der Celleschen Zeitung soll der Kaufpreis 12 Mio. EUR betragen. Für den Betrieb soll die Schieneninfrastruktur Ost-Niedersachsen GmbH (SInON) gegründet werden.
Das Land Niedersachen beabsichtigt, die Strecken der Osthannoverschen Eisenbahn AG (OHE) zu erwerben. Ziel ist es, ein zusammenhängendes Netz für den Güterverkehr zu schaffen, das mit neuen Gleisanschlüssen versehen aktiv vermarktet werden kann. Nach fünfjähriger Prüfung soll demnächst im Landtag eine Entscheidung dazu getroffen werden.
Die OHE hatte im Herbst 2016 den Güterverkehr auf ihrem Netz eingestellt. Die Strecken sind auch als Entlastungsrouten für Güterzüge auf den überlasteten Achsen von Hamburg und Bremen Richtung Hannover im Gespräch. Im Jahr 2006 hatte die damalige schwarz-gelbe Landesregierung die OHE privatisiert und für rund 30 Mio. EUR an den Netinera-Konzern verkauft.
Die Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE) wollen die Strecke Celle – Wittingen modernisieren. Für die Förderung des Bundes über das Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) liegt jetzt der Förderbescheid über 1,89 Millionen EUR vor. Weitere Fördermittel des Landes Niedersachsen in der Höhe von 1,5 Millionen EUR sind in der Planung der OHE vorgesehen. Mit der Erneuerung von rund 12 Kilometer Gleis soll die durchgängige Befahrbarkeit der gesamten Strecke sichergestellt werden.
Parallel wird im Hafen Wittingen investiert, wofür das Land eine siebenstellige Fördersumme für ein Projekt unter dem Titel „Modernisierung der Liegestelle und Geländeanpassung im Hafen Wittingen“ bereitstellt. Die Mittel in Höhe von 2.464.491,95 EUR entsprechen annähernd 70 Prozent der zuwendungsfähigen Gesamtausgaben.
Die Weser Ems Eisenbahn (WEE) hat im Juni 2021 zwei Dieselloks des Tys On Rail DH 1504 von den Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE) erworben. Der Voreigentümer hatte die 1999/2000 auf Basis von ex DB 216 aufgebauten Loks nach der Einstellung des eigenen Güterverkehres an die bahnlogistik24 vermietet.
„Wir möchten die Fahrzeuge künftig für den Baustellenverkehr, Tourismusverkehr und auch zur Vermietung einsetzen“ gab WEE-Geschäftsführer Daniel Wulfing auf Anfrage preis.