Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
GATX Rail Europe startete eine neue Partnerschaft mit PJ Monitoring (PJM), um das Angebot an Telematiksensoren zu diversifizieren und zu erweitern:
Ein Pilotzug mit dem automatisierten Bremsprobe-System wurde von der DB Cargo in operativen Parallelbetrieb bei der Tochtergesellschaft Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) genommen. Die Technologie stammt von PJM und gilt seit dem positiven Gutachten vom TÜV als europäisches Referenzsystem Europa.
Eine Kooperation zwischen dem österreichischen Unternehmen PJ Monitoring (PJM) und Voith sieht in den kommenden Jahren ein System zur kupplungsgestützten automatischen Zugtaufe sowie der sicheren ferngesteuerten Entkopplung von Güterwagen mit automatischer Kupplung vor.
PJM bringt in diese Kooperation seine Kompetenz als Entwickler und Anbieter von Automatisierungslösungen für den Schienengüterverkehr ein. Mit seinem patentierten Monitoring-System WaggonTracker ist das Unternehmen zudem nach eigener Aussage ein Pionier für dessen Digitalisierung. WaggonTracker kombiniert Monitoring und Automation und bietet damit ein Gesamtsystem, über das der Flottenbetreiber in Echtzeit wichtige Informationen über seine Güterwagen und den Gütertransport erhält. Auf dieser Datenbasis lassen sich zudem aufwändige Prozesse automatisieren. Beispielsweise ermöglicht WaggonTracker auch eine automatische Bremsprobe.
Beide Unternehmen wollen die Entwicklung zentraler Komponenten – etwa sicherheitsrelevanten Applikationen, Kommunikationstools oder Protokollen – gemeinsam steuern. Zudem ist für eine spätere Phase die Überführung in eine Industrieplattform geplant, um so das System anderen Marktteilnehmern zugänglich zu machen.