Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Pol-Miedź Trans (PMT) hat die Beschaffung zwei Einsystemelektroloks publiziert. Angebote müssen bis 28.02.2025 vorliegen, die Übergabe hat vor dem 31.05.2026 stattzufinden. Fördermittel hat die Güterbahn beantragt.
Die geforderten Parameter (Auszug):
Krzysztof Wróbel hat nach zwölf Jahren als CFO der Freightliner-Landesgesellschaften in Polen und Deutschland die Gruppe verlassen. Seit Januar 2025 ist er CFO beim Glasfasernetzbetreiber Światłowód Inwestycje.
Die PGE Energia Ciepła (PGE EC) und die Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich Kogeneracja (ZEW Kogeneracja) als Teil des mehrheitlich staatlichen Konzerns PGE Polska Grupa Energetyczna haben den Transport von Steinkohle in den Jahren 2025 bis 2027 an PKP CARGO vergeben (57245-2025). Angefahren werden folgende Heizkraftwerke:
Der Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge beträgt 173.946.467,07 PLN (41 Mio. EUR). Datum des Vertragsabschlusses war der 12.12.2024.
Der polnische Intermodaloperateur Laude Smart Intermodal hat im November 2024 eine wöchentliche Verbindung Zamość – Sosnowiec – Oss aufgesetzt. Während der Zug in Polen in Eigentraktion umgesetzt wird zeichnet der Partner Rail Force One (RFO) für die Abwicklung in Deutschland und den Niederlanden zuständig.
Transportiert wird in westlicher Richtung vor allem Getreide und Stahlcoils, in der Gegenrichtung Stahlbrammen und Düngemittel. Zamość ist ein wichtiger Knotenpunkt bei Transporten in die / aus der Ukraine. Laude hatte bereits 2023 Züge mit ukrainischem Getreide nach Oss gefahren.
Im Amtsblatt der Europäischen Union sind die Ergebnisse für den Betrieb von drei Gleisanschlüssen bei Energieunternehmen bekannt gemacht worden:
Betrieb eines Anschlussgleises für Polska Grupa Górnicza KWK Bolesław Śmiały Branch in zwei Lose unterteilt (33306-2025):
Los 1: Betrieb der Eisenbahninfrastruktur und Durchführung von Eisenbahntransporten innerhalb dieser Infrastruktur.
Gewinner: PKP CARGO SERVICE
Wert: 33.540.176,00 PLN (7,9 Mio. EUR)
Datum des Vertragsabschlusses: 31.12.2024
Los 2: Diagnostik, Wartung und laufende Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur.
Gewinner: ENTORO
Wert: 3.570.425,24 PLN (840.000 EUR)
Datum des Vertragsabschlusses: 31.12.2024
Betrieb von Gleisanschlüssen und Entladeeinrichtungen bei PGE Energia Ciepła Wybrzeże Branch in Gdańsk (32903-2025):
Gewinner: CTL Północ spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 20.696.867,37 PLN (4,9 Mio. EUR)
Datum des Vertragsabschlusses: 01.01.2025
Betrieb eines Anschlussgleises der Polska Grupa Górnicza S.A. Zweigstelle KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit Wola-Czeczott, aufgeteilt in zwei Lose (34277-2025):
Los 1: Der Betrieb der Eisenbahninfrastruktur und die Erbringung von Eisenbahndienstleistungen innerhalb dieser Infrastruktur.
Gewinner: Konsortium aus PKP CARGO SERVICE (Führung) und PKP CARGO
Wert: 6.542.196,00 PLN (6,5 Mio. EUR)
Datum des Vertragsabschlusses: 24.12.2024
Los 2: Diagnostik, Wartung und laufende Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur.
Gewinner: PKP CARGO SERVICE
Wert: 4.055.550,00 PLN (951.000 EUR)
Datum des Vertragsabschlusses: 24.12.2024
Das polnische Vermietunternehmen Eurowagon hat seine Homepage erneuert: www.euro-wagon.com
Quemetica Cargo mietet die Diesellok 20D-001 / 3640 082-5 von Tabor Dębica für fünf Jahre. Die Güterbahn hatte die Lok bereits 2023 getestet.
Die Maschine ist der Prototyp einer modernisierten Lok des Typs TEM2.
Das von Juni bis Dezember 2024 in der polnischen Eisenbahnverkehrsbehörde UTK (Urząd Transportu Kolejowego) tagende Expertenteam hat den möglichen Umfang zusätzlicher Prüfungen von Radsätzen, die seit mehr als 40 Jahren in Güterwagen im Einsatz sind, ermittel. Die Schlussfolgerungen wurden in Form einer Empfehlung des Präsidenten des Eisenbahnamtes UTK veröffentlicht.
Darin wies das Team auf die Notwendigkeit einer zusätzlichen Prüfung von Radsatzachsen hin, die älter als 40 Jahre sind. Außerdem bewertete es den aktuellen Stand der ZfP-Prüfung von Radsatzachsen in Polen, einschließlich der angewandten Methoden und der Häufigkeit dieser Prüfungen bei der Instandhaltung von Güterwagen, und nannte die diesbezüglichen Mindestanforderungen. Darüber hinaus schlugen die Experten ihre Schlussfolgerungen vor, die zur Vereinheitlichung der Grundsätze und zur Anhebung des Niveaus der von den Eisenbahnunternehmen durchgeführten Prüfungen beitragen sollten.
Die Umsetzung der Empfehlungen im Bereich der ZfP-Prüfung von Radsatzachsen wird von UTK-Inspektoren bei Inspektionen und Audits in den Unternehmen überprüft. Von der Anwendung der Empfehlungen hat der Präsident der UTK die nach VPI oder gleichwertigen Systemen zugelassenen Stellen ausgenommen, die bereits über eine geregelte Überwachung der zerstörungsfreien Prüfung von Radsatzachsen verfügen.
Hupac bietet seit 15.12.2024 3 x pro Woche eine Verbindung zwischen dem Combinant-Terminal in Antwerpen und dem eigenen Terminal in Brwinów nahe Warschau an. Diese Relation wird durch eine Verknüpfung der von Medway gefahrenen Linie Antwerpen – Duisburg mit der Hupac-Relation Duisburg – Brwinów erreicht.
Seit 08.01.2025 übernimmt PKP Cargo die Traktion von zwei der sechs wöchentlichen Umläufe zwischen dem CLIP-Terminal in Swarzędz und dem DUSS-Terminal in Duisburg. Operator ist CLIP Intermodal.