Robert Trawiński ist seit März 2025 Kaufmännischer Leiter der Neugründung OnTrain. Der Manager war zuvor langjährig für ORLEN KolTrans bzw. LOTOS Kolej tätig.
[PL] Gama Marathon: Cargounits Kunden
Die 44 von Cargounit beschafften Pesa Gama Marathon sind unseres Wissens wie folgt vermietet:
- 2 x Alza Cargo
- 3 x Cemet
- 2 x CTL Logistics
- 2 x FDM-REW
- 3 x HSL Polska
- 9 x Olavion
- 6 x ORLEN Kolej
- 6 x PMT
- 1 x PPM-T
- 3 x Quemetica Cargo
- 5 x Unbekannt / Off Lease
[PL] Cargounit: 41 Gama Marathon komplett
Mit 111Ed-112 „Donat“ hat Cargounit am 27.02.2025 die letzte Pesa Gama Marathon aus einem 41 Loks umfassenden und 2023 bezüglich der Auslieferung angelaufenen Kontrakt übernommen.
Namensgeber ist Donat Jaroszewski vom Versicherungsmakler PIB Broker S.A.
[DE/PL] EP Cargo und BBG ab Rottleberode
Im Dezember 2024 sind Kalktransporte vom Knauff-Werk Rottleberode nach Polen angelaufen. Der Zug der EP Cargo verkehrt ca. 2 x pro Monat und wird in Deutschland vom Bahnbetrieb Gera (BBG) sowie ein Polen vom EP Cargo-eigenen EVU produziert. Letzteres stellt auch die grenzüberschreitend via Węgliniec eingesetzte E-Lok des Typs Siemens ES 64 F4 des Vermieters Beacon Rail. Diese bespannt den Leerzug bis Halle (Saale), wo eine Diesellok der BBG übernimmt. Der beladene Zug wird ab Sangerhausen von E- und Diesellok gemeinsam über „die Rampe“ gezogen.
[PL] Grymel von PKP CARGO zu InterRail
Mateusz Grymel ist seit Februar 2025 Rail Development Manager bei der InterRail Europe GmbH. Der Manager war zuvor unter anderem seit Januar 2018 bei der PKP CARGO S.A., zuletzt seit April 2023 als Head of Logistics Department.
[PL/DE] PKP: Getreide nach Dentwede
PKP CARGO CONNECT setzt das Engagement im internationalen Getreidetransport fort. Dabei wird unter anderem Rapsschrot aus Polen nach Deutschland zum AGRO-Terminal in Drentwede transportiert. PKP CARGO übergibt dabei in Frankfurt (Oder) an die ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport (AMEH TRANS).
Aufgrund des hohen Bruttogewichts des Zuges von über 2.900 Tonnen erfolgt der Transport von der Grenze zum Empfänger entweder mit Doppeltraktion oder einer schweren elektrischen Lokomotive. Die Ware wird in speziellen selbstentladenden Talns befördert. Diese befinden sich im Eigentum der PKP CARGO CONNECT Sp. z o.o. und ermöglichen eine schnelle Entladung von bis zu 40 Wagen in weniger als acht Stunden.
[DE] DB Cargo-Loks wechseln zur TFG
Zum Jahresbeginn 2025 wurden 63 Loks der DB Cargo AG dem Tochterunternehmen TFG Transfracht zugeschlagen und werden nun intern an den vorherigen Eigentümer bzw. die Schwestergesellschaften RBH Logistics bzw. Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) vermietet:
- 31 Siemens ES 64 F mit Deutschlandzulassung: 152 119 bis 127 sowie 129 bis 150
- 32 x Bombardier TRAXX F140 AC2 mit Deutschlandzulassung: 185 358 bis 389
[DE/PL] DB: Verkauf ES 64 F4 nach Polen
Die bislang im Bestand der deutschen Landesgesellschaft der DB Cargo geführten Siemens ES 64 F4 189 001 bis 006 sowie 063 wechselten zum Jahresbeginn 2025 in das Eigentum der DB Cargo Polska. Die 2003 bzw 2004 gebauten Loks können in Deutschland, Polen, Tschechien sowie der Slowakei eingesetzt werden.
[PL] Railpool: Bestand DC-TRAXX für Polen
Nach der jüngsten Auslieferung verfügt Railpool neben für den Einsatz in Polen homologierten Mehrsystemloks über folgende TRAXX DC für den dortigen Einsatz:
- 8 x TRAXX DC von 2011: 5170 012 bis 019 aka 483 251 bis 258
- 7 x TRAXX DC3 LM von 2020: 5170 141-147 aka 594 021 bis 027
- 5 x TRAXX DC3 von 2024 / 2025: 5170 313 bis 317 aka 594 028 bis 032
Mieter sind unter anderem Alza Cargo, Quemetica Cargo, FDM-REW und ORLEN Kolej.
[PL] Mehr TRAXX DC3 für Railpool
Am 12.02.2025 traten mit 5170 314 bis 317 vier weitere Alstom TRAXX DC3 von Railpool den Weg vom Herstellerwerk in Kassel nach Polen an.
