[PL] Résumé: 6 Monate neuer Vorstand PKP CARGO

Sechs Monate sind vergangen, seit Monika Starecka, Paweł Miłek und Dr. Marcin Wojewódka am 26.04.2024 vom Aufsichtsrat einstimmig in den Vorstand der PKP CARGO entsandt wurden. Seitdem wurde ein Restrukturierungsprogramm umgesetzt, um das Unternehmen zu retten, das sich „nach Jahren des katastrophalen Managements und politisch motivierter Entscheidungen in einem sehr schlechten Zustand befindet“.

Eine Analyse der letzten zehn Jahre zeigt nach Aussage des neuen Vorstandes, dass in den neun Jahren der Regierung von Prawo i Sprawiedliwość (PiS) der Börsenwert der PKP CARGO S.A. um 90% gesunken ist: Von über 4 Milliarden PLN im Jahr 2014 auf weniger als 600 Millionen PLN im Jahr 2024. „Diese besorgniserregenden Veränderungen waren größtenteils das Ergebnis von Missmanagement in der Vergangenheit und einer extremen Politisierung des Unternehmens.“, so PKP CARGO in einer Presseaussendung.

Die wichtigsten Ereignisse der letzten sechs Monate:

  • Am 25.07.2024 beschloss das Bezirksgericht für die Hauptstadt Warschau, ein Sanierungsverfahren für die Gesellschaft PKP CARGO S.A. zu eröffnen. Das Sanierungsverfahren wurde auf Antrag des Vorstandes eingeleitet. Es zielt darauf ab, den Schutz des Unternehmens in einer schwierigen Zeit der Veränderungen zu gewährleisten
  • Unter anderem wurden Verträge für die Beförderung von Kohle aus Bogdanka, für Tauron Ciepło, PGE Energia Cieplna gewonnen und zwei Verträge mit ArcelorMittal und ArcelorMittal Warsaw unterzeichnet. Der Gesamtwert liegt bei über 300 Mio. PLN.
  • Im Rahmen des Prozesses der Konzernentlassungen wurden 2.515 Personen endgültige oder abändernde Kündigungen ausgesprochen. Parallel verließen 1.244 Personen das Unternehmen aus „neutralen“ Gründen (Ruhestand, Wechsel des Arbeitgebers). Der Prozess der Konzernentlassungen wird am 31.10.2024 abgeschlossen sein.
  • Der aktuelle Kurs der PKP CARGO-Aktie an der Warschauer Börse liegt bei etwa 16-17 PLN (ein Anstieg von 40% seit April 2024), was nach Einschätzung von PKP CARGO deutlich zeigt, dass der Markt die vom derzeitigen Vorstand im Rahmen der Umstrukturierung durchgeführten Korrekturmaßnahmen positiv bewertet.

[PL/ES] Captrain feiert erstes Vierländerprojekt

Die Captrain-Gruppe hat im Auftrag des polnischen Intermodal-Spezialisten CLIP Group die Traktion einer neuen Verbindung zwischen Polen und Spanien gestartet. Den polnischen und deutschen Teil des Verkehrs übernehmen dabei zwei Gesellschaften der Captrain Deutschland-Gruppe: Die Captrain Polska Sp. z o.o. mit Sitz in Wrocław und die in Dresden beheimatete ITL Eisenbahngesellschaft mbH. In Saarbrücken erfolgt die Übernahme durch bzw. von Captrain France stattfindet. Der erste Zug verließ Swarzędz am 16. Oktober.

„Diese Verbindung ist das erste gemeinsame Projekt von vier Captrain-Gesellschaften aus vier Ländern und damit ein Meilenstein für unsere Gruppe“, so Henrik Würdemann, Geschäftsführer der Captrain Deutschland-Gruppe.

Grafik: Captrain

[PL] Details zum PKP CARGO-TAURON-Deal

Die offizielle Publikation des am 11.10.2024 geschlossenen Vertrages zwischen PKP CARGO und TAURON Ciepło im Amtsblatt der Europäischen Union (635857-2024) offenbart weitere Details:

Der Vertrag hat eine Laufzeit von 12 Monaten, gefahren wird ab den Bergwerken der Verlader Południowy Koncern Węglowy in Jaworzno, Polska Grupa Górnicza in Katowice und anderen (nicht definiert):

  • Los 1: Zum Heizkraftwerk Katowice und zum Heizkraftwerk Cieszyn sollen maximal 270.000 t, garantiert 210.000 t und mindestens 140.000 t Kohle transportiert werden. Der Auftragswert beträgt 5.736.820,00 PLN (1,3 Mio. EUR).
  • Los 2: Das Heizkraftwerk Tychy und die Heizkraftwerke Bielsko EC1 und EC2 sollen maximal 195.000 t, garantiert 160.000 t und mindestens Minimum 115.000 t Kohle erhalte. Der Auftragswert beträgt 6.097.230,00 PLN (1,4 Mio. EUR).

[PL] Loconi modernisiert Terminal Radomsko

Loconi Intermodal hat am 18.10.2024 das modernisierte Terminal in Radomsko offiziell dem Betrieb übergeben. Nach 18-monatiger Bauzeit hat die Anlage nun eine ca. verdoppelte Fläche und kann neu auch Reefer, Trailer und Wechselbrücken behandeln.

Nach Aussage des Betreibers ist das Intermodalterminal nun eines von 18 Anlagen in Polen mit mehr als 1 ha Fläche, eine von 12 Anlagen in Polen mit regelmäßiger Anbindung an die Seehäfen und die einzige Anlage im Umkreis von 100 km.

Foto: Loconi Intermodal

[PL/ES] CLIP startet Swarzędz – Barcelona

CLIP Intermodal startet am 16.10.2024 eine neue Verbindung zwischen dem eigenen Terminal in Swarzędz und dem Terminal Can Tunis in Barcelona für intermodale Container und Sattelauflieger. Die neue Strecke wird zweimal pro Woche bedient: Abfahrten von Swarzędz dienstags und samstags und von Barcelona samstags und dienstags. Die Traktion übernehmen Captrain Polska und Schwestergesellschaften.

Vorausgegangen waren einige Probezüge von Swarzędz bis zur französisch-spanischen Grenze.

Grafik: Clip Intermodal
Foto: Captrain

[PL] PKP CARGO-Vorstand bleibt

Am 15.10.2024 hat der Aufsichtsrat der PKP CARGO S.A. im Rahmen einer Umstrukturierung Beschlüsse gefasst, auf deren Grundlage der Vorstand der Gesellschaft in seiner derzeitigen Zusammensetzung seine Arbeit vom 26.10.2024 bis mindestens 25.01.2025 fortsetzen wird:

  • Dr. Marcin Wojewódka, Vorstandsvorsitzender
  • Monika Starecka, Vorstand für Finanzen
  • Paweł Miłek, Vorstand für Kaufmännisches

[PL] LOTOS Kolej wird zu ORLEN Kolej

Am 14.10.2024 änderte LOTOS Kolej seinen Namen in ORLEN Kolej. Die Veränderung steht im Zusammenhang mit der 2022 umgesetzten Fusion der „Ölriesen“ PKN Orlen und Lotos. Diese hatten nachfolgend die Bahnabteilungen fusioniert: Am 03.07.2023 übernahm LOTOS Kolej die Vermögenswerte von ORLEN KolTrans.

Foto: ORLEN Kolej