Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Mit 90 80 2159 444-9 D-RDX wurde jüngst die erste von drei Stadler Euro Dual für die private Güterbahn Raildox auf dem Landweg von Spanien nach Deutschland überführt. Die offizielle Übernahme war für die letzte Oktoberwoche 2022 geplant. Die beiden Schwesterloks sollen im November 2022 sowie Anfang 2024 eintreffen.
Die EHB Eisenbahn- und Hafenbetriebsgesellschaft Region Osnabrück hat eine Diesellok des Typs Voith Maxima 40 CC von Raildox erworben. Die Maschine war im Bestand der Erfurter Privatbahn ein Einzelgänger, befindet sich aktuell im Herstellerwerk zur Wartung und soll ab Sommer 2022 in den in Kooperation mit Retrack Germany gefahrenen Schrottverkehren für die Georgsmarienhütte zum Einsatz kommen.
Temporär ist Raildox Mieter der fabrikneuen 159 244 der European Loc Pool (ELP). Die Privatbahn aus Erfurt verfügt somit aktuell über drei Loks des Typs Stadler Euro Dual.
Die beiden Stadler Euro Dual für Raildox (159 444 und 555) befinden sich in der Endfertigung. Die Güterbahn aus Erfurt mietet bereits zwei baugleiche Maschinen von European Loc Pool (ELP).
Die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage der Raildox GmbH & Co. KG hat sich im Geschäftsjahr 2020 insgesamt positiv entwickelt. Dies offenbart der am 08.04.2022 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss 2020 des Unternehmens.
Entgegen dem rückläufigen Branchentrend im Schienengüterverkehr konnte die Raildox GmbH & Co. KG die Umsatzerlöse im Vergleich zum Vorjahr um 11,43 % von 26.847.215,28 Euro (2019) auf 29.914.914,27 Euro steigern. Dies ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen. Die Transportleistungen und Umsatzerlöse von Dünger-, Getreide-, Sand/Kies-, Stahl- und Chemieprodukten haben sich gleichbleibend bis leicht wachsend entwickelt. Im Bereich von Mineralöltransporten kam es zu einem Auftragseinbruch eines Großkunden, ausgelöst durch den Minderverbrauch von Diesel- und Benzinprodukten während der Corona-Krise. Gleichzeitig konnten Mitte des Jahres 2020 neue Kunden aus dem Bereich des Holztransports gewonnen werden. Diese Mehrverkehre konnten die Umsatzrückgänge aus dem Mineralöltransport fast vollständig kompensieren. Eine weitere Umsatzsteigerung konnte durch die Geschäftsfeldentwicklung in neuen geographischen Tätigkeitsgebieten wie Österreich und Polen erreicht werden. Insbesondere neue grenzüberscheitende Verkehre nach Österreich haben im Jahr 2020 zu einer Umsatzsteigerung beigetragen.
Gegenüber dem Vorjahr stieg insbesondere durch Umsatzsteigerungen das Jahresergebnis vor Ertragsteuern um Euro 2.238.533,32 auf Euro 6.395.717,22.
Im Geschäftsjahr 2020 waren durchschnittlich nach Vollzeitstellen 106 Mitarbeiter (Vorjahr 106 Mitarbeiter) bei Raildox beschäftigt.
CargoBeamer steigt in die Fertigung von Güterwagen ein. In Erfurt in Mitteldeutschland wird das Unternehmen im Laufe des Jahres ein Werk für die Produktion der CargoBeamer-Waggons in Betrieb nehmen. In einem bestehenden Werksgelände ex VEB Kombinat Umformtechnik „Herbert Warnke“, welches im 20. Jahrhundert auch zur Lokomotivherstellung genutzt wurde, wird künftig die Endmontage der Güterwagen stattfinden. Nach einer kurzen Hochlaufphase werden ab Anfang 2023 rund 500 Waggoneinheiten jährlich produziert.
Bis zum Beginn der Fertigungsarbeiten wird das 3.000 Quadratmeter umfassende und nun im Eigentum der Raildox Immobilien GmbH & Co. KG befindliche Werk modernisiert, wobei das Dach energieeffizient renoviert und ein bestehender Gleisanschluss reaktiviert wird. Zunächst werden in Erfurt rund 15 Mitarbeitende beschäftigt, wobei die Belegschaft mittelfristig auf mehr als 50 Personen anwachsen soll.
Die letzte Charge von insgesamt 216 Waggons, welche in 2020 bestellt und in 2021 an CargoBeamer geliefert wurden, fand exklusiv mit On Rail statt. Mit einem Anteil von rund zwei Dritteln stellt sie zudem die Mehrheit der bisherigen CargoBeamer-Waggonflotte dar. Frühere Generationen der Wagen wurde gemeinsam mit verschiedenen Partnern gefertigt. In Erfurt erfolgt zunächst nur die Entmontage der Waggons, wobei die einzelnen Komponenten von Partnerunternehmen und Zulieferern nach Erfurt geliefert und dort von CargoBeamer zusammengesetzt werden. Wie genau sich die weitere Zusammenarbeit mit bestehenden Produzenten und Partern gestaltet werden die kommenden Monate zeigen, hier ist aktuell noch keine definitve Aussage möglich. Gleiches gilt für die Frage, ob zusätzlich zu Erfurt künftig weitere Porduktionsstandorte eröffnet werden.
Seit dem 05.11.2021 verkehrt wieder ein wöchentlicher Ganzzug mit Rundholz aus Niedersachsen und Thüringen zur Zellstoff- und Papierfabrik in Blankenstein. Traktionär im Auftrag der Mercer Holz ist Raildox. Aufgrund der Steigungsverhältnisse werden die Züge in Saalfeld geteilt.
Am 19.04.2021 hatte die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) einen Testzug dorthin gebracht, die Anlieferung des Holzes hatte DB Cargo in den vergangenen Jahre im Einzelwagennetz übernommen. 2021 hatte sich das Werk aufgrund der Schadholzlage in der Region nur einen geringen Anteil per Bahn angeliefert bekommen.
Raildox erweitert seine Partnerschaft mit European Loc Pool (ELP) mit einer zweiten Stadler Euro Dual für den Einsatz in Deutschland und Österreich. Die Lokomotive wird noch in November 2021 ausgeliefert, dazu organisierte ELP im Vorfeld eine Lokführerschulung, welche im Leistungsangebot inkludiert ist.
„Um für die Zukunft gut gerüstet zu sein und Lastbegrenzungen auf alternativen Hybridlokomotiven entgegenzuwirken, haben wir uns ganz bewusst für den Einsatz der Euro Dual entschieden“ so Frank Rudolf, Geschäftsführer von Raildox.
Bei der Raildox GmbH & Co. KG in Erfurt ist die Prokura von Martin Anschütz (31) ausgetragen worden. Neue Prokuristen des Unternehmens sind Christopher Pöhle (23), Annalena Rudolf (22) und Gregor Rudolf (20).
Die Privatbahn Raildox aus Erfurt ist seit 27.07.2021 neuer Mieter der 159 220 der European Loc Pool (ELP). Auf die gemietete Stadler Euro Dual sollen dem Vernehmen nach zwei Raildox-eigene Loks des Typs folgen.