Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Anfang Dezember 2022 erwarb Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) die blau lackierte ehemalige Rc3 1064 von Hector Rail für einen Kaufpreis von 5 Mio. SEK (450.000 EUR).
Die 1971 an die Staatsbahn SJ gelieferte Lokomotive trug bei Hector Rail die Bezeichnung 143 064 „Bifrost“. Nach dem Kauf verfügt Tågab über 15 betriebsbereite Rc: Sieben Rc2 ex ÖBB 1043, zwei Rc2 und sechs Rc3.
Zum Jahreswechsel hat die Vida-Gruppe als größte Sägewerksbetreiber Schwedens die seit 2013 betriebenen eigenen Bahnaktivitäten eingestellt und an CFL cargo als Dienstleister übergeben. CFL cargo Sverige agierte zuvor schon als EVU für die Züge der Vida-Gruppe. Zu den Beweggründen wollte sich Vida auf Anfrage nicht äußern.
Zuvor hatte die Vida-Tochterunternehmung Nordic Train (NOTR) den Betrieb mit zwei Dieselloks sowie eigenen Waggons realisiert. TMZ 1406 wurde an Tågåkeriet i Bergslagen (TÅGAB) veräußert, TMX 1024 an Svensk Tagkraft (STAB). CFL cargo nutzt die Rc3 1051 der BLS Rail sowie eine von STAB gemietete TMX.