Die französische Güterbahn Regiorail hat ihren Direktor Produktion Yves Guimezanes am 30.06.2021 in den Ruhestand verabschiedet.
Regiorail: Guimezanes in Rente
Mercitalia und Régiorail fahren Stahl
Mercitalia Rail (MIR) und Régiorail France haben eine wöchentliche Verbindung mit Stahlprodukten eingerichtet. Diese verkehrt zwischen dem Werk Ravenna der Marcegaglia und Logistikplattform der Combronde-Gruppe in der Region Lyon, von wo aus Stahlprodukte (Coils, Bleche) per Lkw in ganz Frankreich vertrieben werden.
Weitere Sechsachser für RegioRail
Nach Auslieferung von 12 Euro 4001 von Stadler Spanien im März 2021 hat Captrain France damit begonnen, einige seiner sieben Sechsachser der class 77 (EMD JT42CWRM) an die Leasinggesellschaft Akiem zurückzugeben. Akiem hat nun neu die Lok 77505 an RegioRail vermietet, die bereits zwei Dieselloks dieses Typss von Beacon Rail Leasing (BRLL) im Bestand führt.
RegioRail nutzt diese, um Getreidezüge aus der Region Bourgogne über Dijon nach Fos-sur-Mer und aus der Region Tours nach Bordeaux sowie Containerzüge zwischen Vierzon und Le Havre zu bespannen. Das Unternehmen beabsichtigt nun, die class77 vor Klinkerzügen für Cem’in’EU vom Hafen Sète nach Tonneins und Portes-les-Valence einzusetzen und damit weniger leistungsstarke Akiem-Dieselloks Typ BB 75000 zu ersetzen.
RegioRail verhandelt mit Akiem über die weitere class 77, um alle seine BB 75000 zu ersetzen.
Die aktuelle Flotte von RegioRail:
- 1 schwere Diesel-Rangierlok Typ BB 71000
- 6 leichte Diesel-Rangierloks der Typen Y 7100 und Y 7400
- 3 Dieselloks Vossloh G 1206, geleast von Akiem
- 4 Dieselloks Vossloh DE 18, gemietet von Millet
- 5 Dieselloks BB 75000, geleast von Akiem
- 3 Dieselloks class 77, geleast von Beacon Rail (2) und Akiem (1)
- 11 E-Loks BB 27000 oder BB 37000, geleast von Akiem
RegioRail: Eggerzüge mit neuen Ladeorten
Die französische Güterbahn RegioRail hat die Holzverladung in Andelot-en-Montagne reaktiviert. Der in der Gemeinde im französischen Département Jura in der Region Bourgogne-Franche-Comté sowie in Champigneulles und Lumes verladene Rohstoff wird 3 x pro Monat zum Werk des Egger-Konzerns in Rion-des-Landes im Südwesten des Landes transportiert. Dorthin fuhr RegioRail zuvor seit Ende 2019 aus Verdun kommend.
Erster Klinkerzug nach Portes-lès-Valence
Rhône Ciments hat am 21.01.2021 den ersten Klinkerzug aus dem Hafen Sète am neuen Standort in Portes-lès-Valence empfangen. Vorausgegangen war der Bau eines 400 m langen Anschlussgleises zur neuen Produktionsanlage.
Die Züge werden aus Waggons der VTG gebildet, auf denen neu entwickelte intermodale Ladeeinheiten transportiert werden. Die Traktion übernimmt Regiorail France mit PRIMA-Dieselloks des Vermieters Akiem.
Rhône Ciments ist der zweite Produktionsstandort von Cem’In’Eu, das als Industrie-Start-up ein neues Konzept für die Herstellung und Vermarktung von Zement in Europa entwickelt.