Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Nach einem ersten Testzug im Jahr 2021 fährt Retrack seit 22.05.2023 1 x pro Woche einen Kesselwagenzug von Burghausen nach Duisburg. Auftraggeber ist das Schwesterunternehmen VTG Rail Logistics. Die Traktion übernimmt eine von European Loc Pool (ELP) gemietete Zweikraftlok des Typs Stadler EuroDual.
Nicht lange währte das Engagement von Péter Csósza bei Retrack Slovakia. Der erst im Juni 2022 eingetretene Manager übergab im April 2023 sein Amt bereits wieder an Eva Šantavá, die zuvor langjährig Commercial Director bei ams OSRAM gewesen war. Unverändert als Geschäftsführer der Retrack Slovakia tätig sind Milan Kortiš und Ján Simčo.
Tobias Behncke wird ab 01.04.2023 neuer Geschäftsführer der VTG-Tochter Retrack Germany GmbH neben Günther J. Ferk und folgt so auf den zum Jahreswechsel 2022/2023 ausgeschiedenen Remco van Staaijeren. Ad interim ist bei Retrack Hergen Hanke vom 01.01. bis 30.06.2023 tätig.
Behncke ist seit November 2010 head of intermodal services bei der European Cargo Logistics GmbH (ECL) in Lübeck. Dort wurde ein Nachfolger noch nicht benannt.
Daniel Wagner besetzt seit Januar 2023 die neu geschaffene Position des head of operations bei der VTG-Tochter Retrack Germany GmbH. Vorherige Stationen waren die stellvertretende Abteilungsleitung Container-Administration bei der HHLA Containerterminal Altenwerder GmbH (03.2018 – 12.2022) sowie die Leitung Rangierbetrieb / Hafendisposition bei der HHLA-Tochter METRANS Rail (Deutschland) GmbH (05.2008 – 02.2018).
Remco van Staaijeren ist seit Januar 2023 commercial director bei Rail Force One (RFO). Voherige Station war u.a. die Geschäftsführung bei Retrack Germany seit 01.09.2018.
Die VTG-Tochter Retrack Germany hat mit Hergen Hanke einen neuen Geschäftsführer neben Günther Ferk. Der seit 01.09.2018 amtierende Remco van Staaijeren hat das Unternehmen zum Jahresende verlassen.
Hanke war zuvor u.a. seit Januar 2018 Geschäftsführer der modal 3 Logistik GmbH. Dort war er im März 2022 aus der Geschäftsführung ausgeschieden und durch Mats Phillipp Lüer ersetzt worden. Als Grund wurde eine zunehmend unterschiedliche Auffassung über die strategische Ausrichtung des Unternehmens angegeben.
Der intermodale Dienst Sète – Köln von CargoBeamer wurde, wie erst jetzt bekannt wurde, bereits nach vier Monaten Ende Juni 2022 eingestellt. Die Linie wurde für DFDS betrieben. Ein Sprecher von CargoBeamer bestätigte laufende Verhandlungen für eine Wiederaufnahme der Linie.
Seit September 2022 ist die sonst bei Retrack Germany im Einsatz stehenden 159 221 der European Loc Pool (ELP) bei der Netzwerkbahn Sachsen (NeS) im Einsatz. Die Privatbahn mietet regulär ab Juni 2023 eine Stadler Euro Dual von ELP.
Der Salzland Rail Service (SRS) ist seit 04.10.2022 Untermieter der sonst bei Retrack Germany eingesetzten 159 222 der European Loc Pool (ELP). Der Mietvertrag gilt für 12 Monate, die Stadler Euro Dual ist hauptsächlich für die Kalilaugetransporte zwischen den K+S-Standorten Werratal und Bokeloh vorgesehen.
Die VTG-Tochter Retrack übernimmt im Auftrag der DB Cargo für die Kombiverkehr KG seit 01.08.2022 neben der DB Cargo drei wöchentliche Umläufe des Shuttles Lübeck – Ludwigshafen.
Der Frequenz war dort im im Rahmen der Einstellung des von der European Cargo Logistics (ECL) betriebenen Shuttles Lübeck – Ludwigshafen ausgeweitet worden.