Johann Keusch übernimmt nach seinem Ausscheiden bei twentyone seit 01.06.2022 bei VTG Rail Logistics und deren EVU-Tochter Retrack das Business Development Automotive und Intermodal Solution an drei Tagen der Woche.
Csósza statt Potvorszki bei Retrack
Im Zuge eines längerfristig geplanten Übergabeprozesses hat Zoltán Potvorszki nach rund zweijähriger Tätigkeit für die Retrack Slovakia-Gruppe am 16.06.2022 seine Aufgaben an den neuen Geschäftsführer Péter Csósza übergeben. Der Manager war zuvor CEO der MMV Magyar Magánvasút Zrt. (09.2019 – 11.2020) bzw. der MMV-Rail Austria Ges.m.b.H. (02.2020 – 09.2021).
Potvorszki ist auch weiterhin als Head of Region South Eastern Europe der VTG Rail Logistics und als Geschäftsführer in der Österreich-Niederlassung tätig. Unverändert als Geschäftsführer der Retrack Slovakia tätig sind Milan Kortiš und Ján Simčo.
Mehr Getreidewagen für VTG
Am 26.05.2022 beförderte Retrack Slovakia einen Ganzzug mit neuen Tagnpps aus Fertigung der Tatravagónka in Poprad in Richtung Čadca / Tschechien.
Magnesit: LTE statt WEG
Die Magnesittransporte Österreich – Frankreich haben seit 18.04.2022 einen neuen EVU-Partner in Österreich: Statt der Walser Eisenbahn (WEG) laufen die Loks der Retrack nun auf Lizenz der LTE Austria.
Tilburg – Rzepin verdichtet
Seit 04.04.2022 verkehrt der Intermodalzug Tilburg BTT – Rzepin mit sechs wöchenlichen Rundläufen statt zuvor 2-3 x pro Woche. Gleichzeitig wurde Venlo – Rzepin mit 6 wöchentlichen Rundläufen eingestellt. Betreiber MThode kündigte für kommende Woche die Einführung des siebten Rundlaufes pro Woche an.
DFDS neu Sète – Köln
Die Reederei DFDS startet in Kooperation mit primeRail eine neue Intermodallinie zwischen Sète an der französischen Mittelmeerküste und dem Terminal Köln Nord (TKN) und bietet so 2 x pro Woche eine Kontinentalverbindung zwischen Spanien bzw. Frankreich und Deutschland. Durch Fährverbindungen der DFDS zwischen Sète und der Türkei stellt die Linie zudem eine Alternative für Transporte zwischen der Türkei und Deutschland dar. EKOL als Nutzer der Zugverbindung betreibt ebenfalls Fährverbindungen zwischen der Türkei und Sète.
CargoBeamer organisiert die Züge für primeRail / DFDS auf der Linie, die Traktion übernimmt Europorte France (EPF), die Sdggmess-Waggons stellt MFD Rail. In Deutschland verkehren die Züge auf Trasse der Retrack Germany, ab / nach Köln-Eifeltor ist RheinCargo auf der letzten / ersten Meile involviert.
Lizenzen im Januar 2022
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Januar 2022:
- CFL cargo Deutschland GmbH für Deutschland, gültig vom 07.01.2022 bis 06.01.2027
- Retrack Slovakia s.r.o. für die Slowakei, Tschechien und Ungarn, gültig vom 07.01.2022 bis 06.01.2027
- ITB Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg für Deutschland, gültig vom 10.01.2022 bis 09.01.2027
- LTE Bulgaria EOOD für Bulgarien, gültig vom 11.01.2022 bis 10.01.2027
- Railtrans International, a.s. für die Slowakei, Tschechien, Ungarn, Österreich und Deutschland, gültig vom 13.01.2022 bis 12.01.2027
- Strukton Rail AB für Schweden, gültig vom 14.01.2022 bis 13.01.2027
- MEV Independent Railway Services GmbH für Österreich, gültig vom 16.01.2022 bis 15.01.2027
- Time Fret Express France SAS (TFEF) für Frankreich, gültig vom 27.01.2022 bis 27.01.2027
- LTE Germany GmbH für Deutschland, gültig vom 31.01.2022 bis 30.01.2027
Die EWG Rail Zrt., Budapest, erhielt am 10.01.2022 die EVU-Zulassung.
Die EVU-Lizenz der Transagent Rail d.o.o. für Kroatien wurde am 11.01.2022 unbefristet verlängert.
Eine neue Lizenz wurde der Contratas y Servicios Ferroviarios SA (COSFESA) in Spanien am 13.01.2022 erteilt.
Seit 17. bzw. 19.01.2022 sind die TransPlus (Slovensko) s.r.o. bzw. die RAILTRANS LOGISTICS, a.s. in der Slowakei als EVU zugelassen.
Die KombiRail Europe GmbH (KRE) ist seit 20.01.2022 in Deutschland als EVU zugelassen.
Die Strabag BahnLogistik GmbH erhielt eine ab 20.01.2022 gültige Verkehrsgenehmigung in Österreich.
Magnesit mit WEG, Retrack und DB Cargo
Im Januar 2022 wurden Magnesit-Transporte zwischen RHI-Werken in Österreich (Hochfilzen) und Dourges in Frankreich mit zwei wöchentlichen Rundläufen aufgenommen. Bis Saarbrücken Rbf befördert Retrack die Züge, die Loks laufen in Österreich auf Lizenz der Walser Eisenbahn (WEG). Westlich von Saarbrücken übernimmt DB Cargo die Zugtraktion.
Das Ladegut ist in Montancontainern der Bauform „Moco“ der Montansped verladen.
Neue Verbindung Venlo – Poznań
Am 04.10.2021 verkehrte erstmals ein Intermodalzug zwischen dem Cabooter-Terminal in Venlo und dem CLIP-Terminal in Poznań. Dieser absolviert seitdem vier wöchentliche Rundläufe – Betreiber ist MThode Rail Solutions im Auftrag der Kunden Lkw Walter und vidaXL. Der Zug nutzt die roadrailLink-Plattform (r2L) von VTG, so dass auch nicht kranbare Anhänger befördert werden können.
Die Traktion wurde an die VTG-Tochter Retrack vergeben, in den Niederlanden bzw. Polen sind die verschwesterten Unternehmen Rotterdam Rail Feeding (RRF) bzw. Freightliner PL (FPL) involviert.
Retrack: Laminatka im Firmendesign
Retrack Slovakia (ex Carbo Rail) hat jüngst eine E-Lok des Typs „Laminatka“ optisch umgestaltet.
