Die HGK Intermodal hat auf der hart umkämpften „Rennstrecke“ zwischen Duisburg und Rotterdam am 15.10.2024 ein eigenes Zugprodukt mit drei Rundläufen pro Woche gestartet. Der „SchachZUG“ verbindet das HGK-Terminal Duisburg Gateway West mit fünf Terminals im Seehafen von Rotterdam. Ziel ist es, mehr Containerverkehre von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Die Traktion übernimmt Rail Force One (RFO).
[DE/CH] Rübenzüge mit RFO und HSL
Die Zuckerrübenzüge Wismar – Frauenfeld werden in einer neuen Konstellation gefahren: 2 x pro Woche bringt Rail Force Germany (RFO) die Züge vom Ostseehafen bis zur Grenze in Basel, dort übernimmt wie gewohnt die HSL Schweiz. RFO setzt in Deutschland eine Lok des Typs Stadler EuroDual ein.
Dank der Hybridloktechnik konnte der erste Umlauf am 05.11.2024 problemlos wegen einer Stellwerksstörung über die nicht elektrifizierte Strecke Bad Kleinen – Lübeck umgeleitet werden.
[DE] Raillogix behält Halle-Züge
Die Durchführung der Intermodalzüge Halle (Saale) – Hamburg für die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS) verbleibt bei Raillogix (626880-2024). Dies ergab eine Ausschreibung, bei der sich der aktuelle Operator gegen zehn Mitbewerber durchsetzen konnte.
Die neue Vereinbarung hat eine Laufzeit vom 15.12.2024 bis 13.12.2025 mit einmaliger einjähriger Verlängerungsoption.
[PL/NL] Schavemaker verdichtet „Kąty-Shuttle“
Der Intermodalshuttle Moerdijk [NL] – Kąty Wrocławskie [PL] der Schavemaker Transport & Logistics verkehrt neu 5 x pro Woche. Die Traktion organisiert Raillogix gemeinsam mit der Schwestern Rail Force One (RFO), Rail Force One Germany sowie der Captrain Polska.
[DE/CH/CZ/NL/PL/BG] Diverse Fahrzeuge im „neuen Kleid“: August 2024
Rail Force One (RFO) hat seine neue 203 614 mit einem von Railcolor entwickelten Design versehen und nutzt die Lok aktuell zur Personalschulung.
Nach der Umfirmierung von CIECH Cargo in QEMETICA Cargo wurde nun mit E6ACTa-014 eine erste Lok mit einem neuen Design beklebt: www.instagram.com/p/C-0DWfPNSZw
Bei Bahnoperator Polska trägt die von Cargounit gemietete 193 569 „Milena” eine neue Beklebung. Diese hat das Thema „respect energy“ und wurde vom Team Railcolor Design entworfen: www.instagram.com/p/C-Qv1PStbUl
Mit 193 442 hat CT-Train im August 2024 seine zweite Siemens Vectron MS von ELL erhalten. Diese ist analog der Schwesterlok beklebt sowie an RegioJet vermietet und mit dem Taufnamen „Terri“ versehen.
Die drei von European Loc Pool (ELP) an railCare vermieteten Stadler Euro9000 erhielten übrigens je Lok den Seitenslogan auf einer der Amtssprachen der Schweiz: Deutsch, Französische, Italienisch.
Die von Northrail an LOCON vermietete 248 085 erhielt eine Beklebung im Layout der beiden Schwesterfirmen LOCON und SGL Schienen Güter Logistik. Gestalter war Railcolor Design, die bereits 2023 ein „Doppeldesign“ EP Cargo / LOCON an Northrails 192 060 verantwortet hatten.
Die im Juni 2024 an den bulgarischen Dienstleister Express Service gelieferte 1080 055 (Siemens Smartron) hat jüngst eine Beklebung erhalten, die aus nicht bekanntem Grund die Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten von 1776 würdigt.
Die zuvor im Orange des Voreigentümers lackierte 212 001 der DeltaRail trägt wieder ihre ursprüngliche Farbgebung. Ende August 2024 war die Lok mit drei Schwestern beim Jubiläum des DB-Werks Dessau ausgestellt.
[NL] RFO: Schiffsersatzverkehr für Coils
Rail Force One (RFO) fährt seit 25.08.2024 einen wöchentlichen, aus Shimmns des Vermieters VTG gebildeten Zug mit Coils zwischen dem Tata-Stahlwerk in Beverwijk und dem Maasterminal im Beatrixhaven von Maastricht. Grund sind Wartungsarbeiten am Julianakanal, aufgrund derer die Coils nicht per Barge befördert werden können.
[DE] Raillogix neu Duisburg – Halle
Raillogix (RLX) hat Mitte Juni 2024 eine neue Intermodalrelation gestartet. Diese bindet Halle an der Saale (CTHS) über das Hub Duisburg (D3T) an die Häfen von Rotterdam und Antwerpen an. Gefahren wird 1-2 x pro Woche, die Traktion Duisburg – Halle v.v. übernimmt die Raillogix-Schwester Rail Force One (RFO), die letzte Meile zum und vom Hafen produziert das Container Terminal Halle Saale (CTHS) mit einer Diesellok.
Bereits seit Juni 2016 fährt Raillogix Züge für CTHS zwischen Halle und dem Hamburger Hafen – aktuell 6 x pro Woche.
[IT/NL] Papierzüge Oss neu mit RFO
Mitte Januar 2024 hat Raillogix den Papierverkehr nach Oss von DB Cargo übernommen. Wöchentlich erreicht ein Zug aus Porcari nordöstlich von Pisa den niederländischen Standort. Nach Entladung im OOC werden die Waggons nach Vlissingen überführt, um dort mit Zellstoff für die Papierfabriken beladen zu werden.
Die Traktion Chiasso – Basel übernimmt SBB Cargo, die Raillogix-Schwester Rail Force One (RFO) fährt in Deutschland und den Niederlanden.
[IT/NL] Mehr Müllzüge nach Amsterdam
Die im April 2023 gestarteten Müllzüge Rom – Amsterdam verkehren seit Januar 2024 bei Bedarf mit zwei wöchentlichen Umläufen. Als EVU sind Mercitalia Rail (MIR) sowie deren Schwester TX Logistik involviert. Den Rangierdienst in Amsterdam übernimmt Rail Force One (RFO).
[NL] AmRo-Shuttle verdichtet
Der AmRo-Shuttle zwischen Amsterdam und Rotterdam wurde im Januar 2024 von einem auf vier Umläufe pro Woche verdichtet.
