Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die 2021 angelaufenen Kohlezüge der Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG NIAG aus Amsterdam pausieren seit Anfang Februar 2024.
Aus Amsterdam (Rietlanden) fährt Rhenus Rail weiterhin, wenn auch mit verminderter Frequenz nach Karlsruhe und Frankfurt am Main.
DB Cargo bespannt 2 x pro Woche Kohlezüge von HES BTA (ex OBA) nach Plochingen sowie 6 x pro Woche von Rietlanden nach München-Johanneskirchen bzw. 1 x pro Woche nach Arnsberg.
Andreas Plikat wird ab 01.02.2024 neuer Country Manager Deutschland bei der Güterbahn Lineas. Der Manager ist bis Jahresende noch Division General Manager bei Rhenus Logistics und leitet dort seit September 2017 den Bereich Rhenus Warehousing Solutions. Zuvor war er vier Jahre Vorstand der Kontron AG als Hersteller eingebetteter Rechnertechnologie.
Lineas schätzt nach eigener Aussage die Kenntnisse des Managers im Bereich Supply Chain, die mit der Strategie der Güterbahn für eine stärkere Ausrichtung an den Kundenbedürfnissen übereinstimmt. Sein Vorgänger Jan Elfenhorst hatte hingegen langjährige Vertriebserfahrung im DB-Konzern eingebracht. Ad Interim agiert übrigens der Director Operations Germany Region Central & East Gerd Wehland als Country Manager Deutschland.
Die Rhenus Rail Logistics GmbH ist zurück in der Gewinnzone. Das offenbart der am 20.12.2022 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss 2021 des Unternehmens. Nach einem Fehlbetrag in Höhe von 21.318,63 EUR wurde 2021 ein Überschuss in Höhe von 40.389,73 EUR zuzüglich eines Gewinnvortrages in Höhe von 110.432,59 EUR ausgewiesen.
Tobias Bartz wird zum 01.04.2022 Vorstandsvorsitzender der Rhenus Gruppe. Er übernimmt die Nachfolge des seit 2008 amtierenden Klemens Rethmann, der sich auf seine Aufgaben im Vorstand der RETHMANN SE konzentrieren wird.
Tobias Bartz, Jahrgang 1977, begann seine berufliche Laufbahn 2005 als Management Trainee bei Rhenus. Er stellte seine Führungskompetenz seitdem an verschiedenen, internationalen Stationen innerhalb der Rhenus Gruppe unter Beweis. Unter anderem verantwortete er das Frankreich- und Spaniengeschäft der Rhenus Road Freight. 2015 wurde er zum Mitglied des Vorstandes berufen und lenkte drei Jahre das Wachstum des Geschäftsfeldes Air & Ocean aus Singapur, bevor er 2018 nach Deutschland zurückkehrte. Den Vorstandsposten des Geschäftsfeldes wird er auch als Vorstandsvorsitzender der Rhenus Gruppe beibehalten.
Der Automobillogistiker Milšped verbindet seit April 2021 Bremerhaven bzw. Bremen-Sebaldsbrück mit dem Lager der Tramosa in Creutzwald. Die Organisation der Ganzzüge für den Daimler-Konzern übernimmt die IREDA Internationale Spedition in Wien. Es sollten zwei Regelzüge sowie diverse Spotverkehre verkehren.
Das im Rahmen der Verkehre Graz – Bremerhaven schon für Milšped tätige EVU twentyone zeichnet dabei unter Nutzung von Loks der Steiermarkbahn Transport & Logistik (StB TL) bis in den Raum Mannheim verantwortlich. Dort übernimmt Rhenus Rail St. Ingbert (RRI) sowie in Frankreich deren Partner Time Fret Express (TFE). Bei den ersten Sonderzügen hatte RheinCargo an Rhenus übergeben.
