Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Railtrans International (RTI) übernimmt neu die Traktion von Ganzzügen mit Koks aus Süddeutschland nach Norden im Auftrag der DB Cargo BTT. DB Cargo Deutschland übernimmt dabei den nicht elektrifizierten Abschnitt von Burghausen bis München Nord, RTI den Langlauf. Befördert wird
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Januar 2022:
Die EWG Rail Zrt., Budapest, erhielt am 10.01.2022 die EVU-Zulassung.
Die EVU-Lizenz der Transagent Rail d.o.o. für Kroatien wurde am 11.01.2022 unbefristet verlängert.
Eine neue Lizenz wurde der Contratas y Servicios Ferroviarios SA (COSFESA) in Spanien am 13.01.2022 erteilt.
Seit 17. bzw. 19.01.2022 sind die TransPlus (Slovensko) s.r.o. bzw. die RAILTRANS LOGISTICS, a.s. in der Slowakei als EVU zugelassen.
Die KombiRail Europe GmbH (KRE) ist seit 20.01.2022 in Deutschland als EVU zugelassen.
Die Strabag BahnLogistik GmbH erhielt eine ab 20.01.2022 gültige Verkehrsgenehmigung in Österreich.
Railtrans International (RTI) transportiert seit Herbst 2020 Dünger für den Hersteller DUSLO von Trnovec nad Váhom in der Slowakei nach Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Bayern. Am 08.12.2021 wurde zum zweiten Mal der Lübecker Nordlandkai angefahren. Die letzte Meile übernahm die Hafentochter Nordic Rail Service (NRS).
RheinCargo vermietet aktuell drei nicht selbst benötigte Lokomotiven:
Die Mindener Kreisbahnen (MKB) transportierten am 15.02.2021 rund 1.000 Tonnen Düngemittel auf der letzten Meile von Nienburg/Weser in die 4 km entfernte Awanst Langendamm. (Han.) an der „Natobahn“.
Der Ganzzug, aufgeteilt in zwei Zugteile, war der erste „kommerzielle“ Verkehr in den Nienburger Ortsteil seit 20 Jahren. Die dortige Ladestraße wird von der Hermann Dallmann Straßen- und Tiefbau betrieben. Die Langstrecke des Zuges aus der Slowakei traktionierte die Railtrans International (RTI).
Die tschechische Kapazitätsbörse Railvis vermeldet mit der Railtrans International (RTI) einen Neukunden.
Als weitere Premiumkunden nennt das Unternehmen BF Logistics, Lineas, Bulmarket, Budamar Logistics, CZ Loko und CER Cargo auf seiner Homepage.
Die slowakische Güterbahn Railtrans International (RTI) hat erstmals mit Eigentraktionen in Österreich und Deutschland einen Kesselwagenzug in die Schweiz organisiert. Die Leistung mit Mineralöldestillat aus Bratislava traf am 14.11.2020 in Karlsruhe ein, wo sie an den Kooperationspartner ChemOil überging. Dieser sorgte mit den Traktionspartnern SBB Cargo Deutschland und SBB Cargo für die Weiterfahrt zur Raffinerie Cressier in Cornaux.
Budamar Logistics wickelt aktuell drei Ganzzüge mit Sonnenblumenkernen aus Rumänien nach Neuss und Krefeld ab. Unternehmenseigene Siemens Vectron MS laufen dabei grenzüberschreitend bis Neuss Gbf, in Deutschland unter betrieblicher Verantwortung der Railtrans International (RTI).
