Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
In der Nacht zum 01.01.2025 hat ein Güterzug in Höhe Bad Soden-Salmünster fünf Tonnen Zuckerrüben verloren. Dem Vernehmen nach handelte es sich dabei um eine Leistung der HSL Logistik aus Wismar in die Schweiz. Die Strecke wurde temporär bis in den Nachmittag voll gesperrt. Ein Trupp des Technischen Hilfswerkes (THW) befreite die Gleisanlagen in mühsamer Handarbeit von den verlorenen Hackfrüchten.
Die HSL Schweiz ist in die Zuckerrübensaison gestartet: Am Nachmittag des 10.09.2024 verkehrte der erste Leerzug ab Frauenfeld. Bis Jahrsende sollen 300.000 t Rüben aus Deutschland in 170 Ganzzügen zur Zuckerfabrik Frauenfeld abgefahren werden.
Im September fährt das Unternehmen Biorüben ab Schweinfurt, Würzburg, Köln und Brandenburg, ab Oktober dann täglich je einen Zug ab Wismar Hafen und Lalendorf.
Nach dem Ende der Verladung in Lalendorf fährt die HSL Logistik seit Mitte Dezember 2023 neu mit Rübenzügen ab Neubrandenburg in die Schweiz.
Rail Cargo Hungaria (RCH) hat die Zuckerrübenzulieferung in die Fabrik der Magyar Cukor in Kaposvár begonnen – damit nahm die Zuckerrübenkampagne 2023 ihren Anfang. RCH wird bis Ende Januar 2024 insgesamt 450.000-470.000 Tonnen Zuckerrüben in die einzige Zuckerfabrik Ungarns befördern, und zwar ausgehend von rund 40 Versandstellen Ungarns. Der Anteil der Schiene bei der Belieferung beträgt 50 %.
Die ungarischen Landwirte haben in diesem Jahr auf erheblich mehr Ackerland als im Vorjahr, auf insgesamt 14.000 Hektar, Zuckerrüben für die Fabrik angebaut. Die bis August vorteilhafte Wetterlage sorgte für einen hohen Ernteertrag, den Schätzungen zufolge werden rund 62-65 Tonnen pro Hektar eingefahren, der Zuckergehalt bleibt dabei erwartungsgemäß durchschnittlich.
Während der vorgesehenen 125-130 Tage der Kampagne werden die Züge der RCH insgesamt mehr als 150.000 Kilometer zurücklegen, wobei im Schnitt vier Zuckerrübenzüge pro Tag im ungarischen Schienennetz unterwegs sind.
Der Traktionsstrompreis ist zwar gegenüber des Kampagnenzeitraums im Vorjahr gesunken, stellt aber immer noch das Vielfache des Preisniveaus der früheren Jahre dar. Darüber hinaus erschweren und verteuern zahlreiche Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur den Schienengüterverkehr im Vergleich zum Straßengüterverkehr, was die RCH vor große Herausforderungen stellt.
Nachdem die HSL Logistik rund 28.000 Tonnen Bio-Zuckerrüben aus Deutschland in Frauenfeld abgeliefert hat, beginnt nun die Kampagne der konventionellen Zuckerrüben.
Die HSL Logistik hat am 04.10.2023 die Beladung von Rübenzügen in Lalendorf aufgenommen. Diese haben ebenfalls das Werk der Schweizer Zucker (SZU) in Frauenfeld zum Ziel.
Nachdem in den Vorjahren meist Dieselloks der Typen V 100.1 bzw. V 60 D in Lalendorf rangierten, übernahm eine Stadler Euro9000 die Zuführung der Leerwagen und steht fortan als Ortsrangierlok zur Verfügung. Mangels Zulassung der Euro9000 in der Schweiz übernehmen unverändert Bombardier TRAXX den Langlauf.
Im Rahmen der Bio-Rüben-Kampagne 2023 ist ein erster Testzug ab Köln nach Frauenfeld zur Schweizer Zucker (SZU) verkehrt. Die Beladung der 41 Eanos erfolgte am 25. und 26.09.2023 im Hafen Köln-Niehl. RheinCargo übernahm die erste Meile, HSL Logistik den Langlauf. In der Kampagne 2024 sollen mehrere Züge rollen.
Bio-Zuckerrüben wurden im Rheinland bislang im Kreis Düren verladen: Auf der Strecke Düren – Euskirchen wurden im Herbst 2020 und 2021 Züge nachts nach Ende des Reisezugverkehres beladen.
In der anlaufenden Kampagne hat die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) die Züge zur Zuckerfabrik in Uelzen gestartet. Vom 14.09.2023 bis 13.01.2024 sind 48 Züge mit einer Gesamttonnage ca. 78.000 to netto Ladungsgewicht geplant: Neun Züge ex Brunsbüttel sowie 39 Züge ex Jübek. Eingesetzt wird ein Siemens Vectron Dual Mode auf dem gesamten Laufweg.
Nach 15 Jahren vermeldet Spanien die Rückkehr von Rübentransporten auf die Bahn. Am 10.11.2022 hat Renfe Mercancías einen ersten Zug zwischen Selgua und der Zuckerfabrik der Azucarera in Miranda de Ebro befördert. Statt konventionellen offenen Wagen wurden dabei ein Containerset verwendet, das zuvor im Getreide-Testverkehr von der Ukraine nach Barcelona verwendet wurde.
Die HSL Logistik traktioniert ab der kommenden Saison die 6 x pro Woche verkehrenden Zuckerrübenzüge der Schweizer Zucker durchgehend zwischen Wismar und Frauenfeld. Die erste Leistung sollte am 28.09.2022 verkehren.
Die Leistung war in den Kampagnen 2018 und 2019 von ChemOil Logistics mit den Partnern Eisenbahndienstleister (EDG) und EBS Erfurter Bahnservice sowie in den Kampagnen 2020 und 2021 vom Team TR Trans Rail und Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE gefahren worden.