Mit 480 048 hat die rumänische Bahnspedition die sechste Transmontana von Softronic erhalten. Das Unternehmen hatte zudem vier Siemens Smartron geordert, von denen drei Loks ausgeliefert sind.
Sechste Transmontana für E-P Rail
Lizenzen im August
Knapp ein Jahr nach der Erteilung eines Sicherheitszertifikates, Teil A hat die rumänische Güterbahn CER-Fersped S.A. ein single safety certificate (ssc) der Europäischen Eisenbahnagentur ERA erhalten. Dieses ist vom 20.08.2020 bis 19.08.2025 für Rumänien gültig.
Ebenfalls ein ssc für Rumänien erhielt die Softrans S.R.L. Es ist für Personen- und Güterverkehre gültig und läuft vom 28.08.2020 bis 27.08.2025.
In Polen erhielt die IGL Sp. z o.o. sp. k. ein Sicherheitszertifikat, Teil A und B mit Gültigkeit vom 21.08.2020 bis 21.08.2025 bzw. die KUK – Kompleksowe Usługi Kolejowe sp. z o.o. mit Gültigkeit vom 26.08.2025 bis 26.08.2025.
Das Sicherheitszertifikat der bulgarischen Güterbahn TBD-Tovarni Prevozi EAD wurde in Form eines ssc mit Laufzeit vom 27.08.2020 bis 26.08.2025 verlängert.
Das Bauunternehmen Franz Kassecker GmbH aus Waldsassen ist seit 13.08.2020 als EVU für Personen- und Güterverkehr zugelassen.
MMV Rail România ordert Smartron
Die mehrheitlich von der ungarischen Petrolsped-Gruppe gehaltene MMV Rail România S.A. hat eine E-Lok des Typs Siemens Smartron geordert. Die Auslieferung soll bereits im September 2020 erfolgen. Es besteht eine Option auf eine zweite Lok des Typs.
Siemens konnte bereits sechs Smartron nach Rumänien liefern: Vier an E-P Rail, zwei an Unicom Tranzit (UTZ).
Der Streckenlokpark der MMV-Gesellschaften in Ungarn, Österreich und Rumänien besteht aktuell vier Softronic-E-Loks (Phoenix, Transmontana), fünf E-Loks Electroputere 060EA, zehn modernisierte Electroputere Dieselloks des Typs 060DA sowie drei von ELL gemietete Siemens Vectron MS/AC.
Offizielle Pressemitteilung: https://mmvrail.ro/mmv-rail-romania-brings-new-siemens-smartron-locomotive-to-romania/
Vier neue Türkei-Züge
Im Mai 2020 starteten vier neue Intermodalrelationen zwischen Europa und der Türkei:
- Halkalı – Curtici (Rail Port Arad) [RO]; wöchentlich für H. Essers, Ekol Logistics und Rail Cargo Group (RCG)
- Bozüyük – Duisburg [DE]; zweiwöchentlich seit 15.05.2020 für Mars Logistics
- Arifiye – Sopron [HU]; company train für Reysas unter Verantwortung der Rail Cargo Group (RCG) mit Automobilersetzteilen einer terminalnahen Toyota-Fabrik
- Köseköy – Budapest (BILK Terminal) [HU]; wöchentlich seit 22.05.2020 für die Rail Cargo Group (RCG)
LTE: Umzug in Bukarest
Seit Februar 2020 hat die rumänische LTE-Tochter eine neue Adresse: Statt Strada Buzești 75-77 gilt neu Aleea Alexandru 30, 011824 București.
CER: neue Tochter in Rumänien
Die ungarische CER Cargo Holding gründete per 30.12.2019 mit der Central European Railway S.R.L. (CER RO) ein neues Tochterunternehmen in Rumänien und zog sich parallel aus der CER – FERSPED S.A. zurück. Geschäftsführerin der Neugründung mit Sitz in Cluj-Napoca ist Erika Hajnalka Kovács.
Glastransporte Rumänien – Polen
Aktuell können die auffälligen Glastransportwagen des Herstellers Saint-Gobain Glass zwischen Rumänien und Polen beobachtet werden. Ausgehend vom Werk in Călărași verkehren die Züge unter Verantwortung von Forwardis mit einem unbekannten Traktionär in Rumänien, in Ungarn, der Slowakei und Tschechien zeichnet der CER Cargo Group verantwortlich, ab dem Grenzbahnhof Petrovice u Karviné Captrain Polska. Ziel ist das Euroterminal Sławków, in dessen Nähe Saint-Gobain Glass ein Werk betreibt, das für den Rohstofftransport an den Bahnhof Dąbrowa Górnicza Wschodnia angeschlossen ist. Im Falle der Glaslieferunge erfolgt der Umschlag jedoch im Euroterminal sowie ein Trucking zum Werk.
In südostrumänischen Călărași wird vor allem klares Flachglas hergestellt, zudem besteht eine Spezialierung auf getöntes Glas für Photovoltaik-Paneele.
RCC RO: Lizenzverlängerung
Das Sicherheitszertifikat Teil A (Güterverkehr) der Rail Cargo Carrier România S.R.L. (RCC-RO) für Rumänien wurde verlängert. Neu ist dies vom 21.06.2018 bis 21.06.2020 gültig.