Die beiden erst 1992 gebauten und 2011 von der Ukraine nach Polen importierten Hälften der Doppellok 2M62U-375 sind inzwischen bei der serbischen Güterbahn S Rail im Einsatz. Der Einsatz erfolgt auf dem Korridor Serbien – Bulgarien – Türkei zwischen Niš und Dimitrovgrad.
[RS] Union Šped: Neue Bahnabteilung
Der serbische Logistiker Union Šped forciert seine Aktivitäten im Bereich der Schienenlogistik und hat jüngst eine entsprechende Organisationseinheit neu geschaffen.
Als Rail Freight Manager ist dort Katarina Šibinac tätig, die per Oktober 2024 zu Union Šped wechselte. Zuvor war sie seit Dezember 2021 in gleicher FDunktion bei Transfera Transport&Logistics tätig. Voraus ging eine langjährige Tätigkeit für die serbische Staatsbahn – zuletzt seit Januar 2019 als Director of department for commercial and traffic affairs bei Srbija Kargo.
[RS] METRANS expandiert in Inđija
[RO/RS] Aluminiumoxid aus Serbien nach Slatina
Die Versorgung des Werkes der Vimetco Alro in Slatina erfolgt nun auch wieder aus Serbien. Seit 2022 war das Aluminiumoxid nahezu ausschließlich über den Hafen von Constanța eingeführt worden. Die Traktion der prägnanten Staubgutwaggons ab dem Grenzbahnhof Stamora Moravița übernimmt die rumänische Güterbahn Tim RailCargo (TRC).
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[RS] Timotijević von KP zu M-Rail
[RS/ME] Rückkehr der Pkw-Transporte
Die Güterbahn Montecargo hat die Rückkehr der Transporte von Fiat-Pkw vom serbischen Werk in Kragujevac (Nachfolgeunternehmen von Zastava) zum Hafen von Bar im September 2024 angekündigt. Die mit bis zu 12 Umläufen pro Woche für den Automobillogistiker Mosolf gefahrenen Leistungen waren in der Corona-Pandemie ausgelaufen.
[RS] Srbija Kargo erhält Kredit für Wartungen
Die Bank Poštanska štedionica hat Srbija Kargo einen langfristigen Kredit in Höhe von 15 Mio. EUR genehmigt, die Kreditgarantie dafür wurde von der Regierung der Republik Serbien bereitgestellt. Der Kredit wird für die Modernisierung und Aufrüstung des Fuhrparks verwendet, wobei der Schwerpunkt auf der Reparatur von 300 Güterwagen liegt. 2,5 Mio. EUR sind für die Reparatur von 160 Wagen der Gattung Eas, 70 Wagen der Gattung Hbis und 70 Wagen der Gattung Regs bestimmt.
Für die Reparatur der Eas und Hbis wurden mit der Waggonfabrik Želvoz mit Sitz in Smederevo und für die Regs mit der Reparaturwerkstatt Inter-Mehanika aus Smederevo Verträge unterzeichnet. Im Rahmen der Reparatur werden an einer bestimmten Anzahl von Fahrzeugen neue Monoblockräder eingebaut und diese durch den Einbau von Elastomersätzen modifiziert.
Das genehmigte Darlehen ermöglicht auch die Reparatur der Dieselmotoren für die Reihe 661, die regelmäßige Wartung von Lokomotiven der Reihe 621 in den Werkstätten des Unternehmens sowie die Reparatur und Wartung der Siemens Vectron-Loks der Reihe 193.
Ein erheblicher Teil des Darlehens wird in den Kauf der Ersatzteile und Ausrüstung fließen, die für eine regelmäßige und außerordentliche Wartung und Prüfung der Fahrzeuge erforderlich sind.
[RS/ME] Neuer Zug Niš – Bar [08.08.2024]
Der serbische Terminalbetreiber MBOX Terminals vermeldet den Start eines neuen Intermodalzuges zwischen dem eigenen Terminal in Niš sowie dem montenegrinischen Mittelmeerhafen Bar,
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[DE/RS] Neu: TransFER Krusevac–Budapest–Duisburg [01.08.2024]
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) erweitert ihr TransNET um eine multimodale Verbindung von und nach Serbien. Der neue TransFER verknüpft die Wirtschaftszentren West- und Zentraleuropas direkt mit dem Westbalkan.
Die RCG bietet nun einen Rundlauf pro Woche von Kruševac, Serbien, über den ungarischen Terminal BILK in Budapest nach Duisburg, Deutschland, und vice versa an. Kruševac ist ein bedeutendes Industriezentrum des Westbalkans und spielt eine Schlüsselrolle im regionalen Schienengüterverkehr.
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[SI/RS] METRANS startet Koper -Inđija
Am 30.07.2024 verkehrte erstmals ein Intermodalzug von METRANS zwischen dem Mittelmeerhafen Koper und dem eigenen Terminal in Inđija. Kooperationspartner ist der serbische Logistiker Milšped.