Smart GigaWood Round & Sawn für Schwaiger

Innofreight vermietet seit Oktober 2023 23 Smart GigaWood Round & Sawn an die Schwaiger Holzindustrie, wo sie eine gemietete Snps-Garnitur ersetzt. Der Smart GigaWood Round & Sawn ist eine Weiterentwicklung des Smart GigaWood und kann Rund- und Schnittholz transportieren.

Bei Schwaiger sind neben dem Neuzugang zwei Smart GigaWood-Garnituren von Innofreight, eine eigene Snps-Garnitur sowie eine Garnitur Containertragwagen von Eurowagon im Einsatz.

Foto: Innofreight

Das Round & Sawn-System zeichnet sich durch 2,5 Meter lange Rungen aus und ermöglicht dadurch einen effizienten Rundholztransport. 120 Festmeter Rundholz kann ein 2×45 ft InnoWaggon mit dem Round & Sawn-Aufsatz transportieren – Nach Innofreight-Auskunft 25 Prozent mehr als herkömmliche Wagen. Beim Schnittholz passen bis zu 191 Kubikmeter auf einen Doppelwagen. Die maximale Zuladung von 144 Tonnen ist gleich wie bei dem Smart GigaWood 5×5 System.

B&S Logistik verstärkt Wagenflotte für Rundholzverkehre

In den letzten Wochen hat der Bahnlogistiker B&S Logistik insgesamt 49 Smart GigaWood Wagen von Innofreight übernommen. Die Waggons kommen in Rundholzverkehren zwischen Tschechien und Österreich sowie Deutschland und Österreich zum Einsatz. Als Traktionsdienstleister agieren unter anderem ČD Cargo sowie Holzlogistik und Güterbahn (HLG) mit durchgehender Traktion unter Nutzung von Bombardier TRAXX F160 AC3 LM.


Bei der Waggonübergabe – von links nach rechts: Michael Balzer (Sales B&S Logistik), Andreas Ropin (Innofreight), Lukas Leitgeb (Finanzen B&S Logistik), Peter Benigni (Innofreight) und Martin Kausal (Operations). Foto: B&S Logistik

Seit der Gründung der B&S Logistik im Jahre 2007 sind Rundholzverkehre mittels Einzelwagen, Wagengruppen und Ganzzügen in ganz Europa ein wichtiges Standbein des Bahnlogistikunternehmens.

Aktuell befinden sich rund 100 Rundholzwagen im Bestand. Im Juli 2021 werden Holzwagen der Gattung Snps XL von GATX mit 21,6 m Ladelänge hinzukommen.

„Smart-GigaWood“ wurde gefördert

Innofreight hat für sein Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Smart-GigaWood“ (Sggmrrs) im Rahmen des Programmes „Mobilität der Zukunft“ der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft FFG 327.800 EUR Fördermittel erhalten. Dazu gehörte die Entwicklung des Waggons selbst, der digitalen Waggonausstattung und der dazugehörigen Software-Plattform „InnoCloud“.

Innofreight Sggmrrs @ Glovelier
Innofreight Sggmrrs. Quelle: https://www.flickr.com/photos/44293295@N02/50808497616/

Das Programm „Mobilität der Zukunft“ setzt den erfolgreichen Weg des Strategieprogramms “IV2Splus – Intelligente Verkehrssysteme und -services plus” fort. Das Programm unterstützt Forschungsprojekte, die mittel- bis längerfristig wesentliche Lösungsbeiträge für mobilitätsrelevante gesellschaftliche Herausforderungen erwarten lassen und durch Innovationen bestehende Märkte befruchten bzw. neue Märkte generieren.

Innofreight-Sggmrrs nach Portugal

Die portugisische Güterbahn Takargo erhält aktuell neue Sggmrrs von Innofreight für den Rundholztransport. Vier Doppelwaggons trafen vor einigen Tagen zerlegt und auf Lkw verladen im Transfesa-Werk Soto del Real ein und wurden am 21.10.2020 gen Portugal überführt. Im ersten Los werden 16 Doppelwagen geliefert.

Takargo setzt bereits seit 2011 Sgnss mit Rundholzpaletten von Innofreight für den Transport von Eukalyptusholz aus Spanien zu Zellstofffabriken nach Portugal ein.

Sggmrrs A-IF UIC 37 81 465 7 014-8 (2+) JCS
Quelle: https://www.flickr.com/photos/ppcharly/50514927923/
6003 Takargo Sggmrrs A-IF  + Sgnss P-TK Sta.Mª de la Alameda (30+cl) JCS
Quelle: https://www.flickr.com/photos/ppcharly/50513310123/

Swiss GigaWood auf Schiene

Der GigaWood-Waggon von Innofreight kommt seit September 2020 auch in der Schweiz zum Einsatz. Swiss Krono mietet 14 Sggmrrs 90′, die auf innerschweizer Relationen zum Sägewerk in Menznau nahe Luzern von der WRS Widmer Rail Services traktioniert werden.

Re 421 381 & Re 430 112, Willisau (CH)
Quelle: https://www.flickr.com/photos/alexandre-zanello/50338075016/