Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
In den vergangenen Wochen hat Northrail drei fabrikneue Siemens Vectron Dual Mode ausgeliefert: Ende Juni 2024 ging 248 085 als vierte Lok an die LOCON Logistik & Consulting, Ende Juli 248 086 und 087 als erste ihrer Art an deren Schwester SGL – Schienen Güter Logistik.
Zum 01.01.2024 verlängert EP Logistics International (EPLI) in Deutschland den Vorstandsvertrag mit Carsten Meger (51) um weitere fünf Jahre – er bleibt somit als Gründungsmitglied dem heutigen EPLI-Tochterunternehmen LOCON Logistics & Consulting erhalten und wird maßgeblich an der Ausgestaltung der EP Logistics International in Deutschland und Europa weiter mitwirken.
Neben seiner Funktion als COO der LOCON (Gesamtverantwortung operatives Eisenbahngeschäft, sowie Logistik und Technik) ist Meger Geschäftsführer der LOCON SERVICE GmbH in Pinnow, der Lokotrain Deutschland und der neuen Schwestergesellschaft SGL – Schienen Güter Logistik GmbH in Dachau.
Erste Früchte trägt die Zusammenarbeit der (designierten) Konzernschwestern LOCON Logistik & Consulting und SGL Schienen Güter Logistik: Während beide Planmaschinen 266 006 und 266 022 in der Werkstatt weilten kamen andere Loks am Kohlependel Profen – Chemnitz-Küchwald zum Einsatz. Dazu zählte auch der einwöchige Einsatz einer Voith Maxima 40 CC (V500.17 / 264 010) der SGL in LOCON-Diensten.
Für LOCON übrigens nicht die erste Maxima: Ab 2009 mietete die Privatbahn die zunächst an Ox-Traction gelieferte 264 004 und reihte sie als LOCON 401 ein. 2016 wurde die Lok an die Starkenberger Güterlogistik (SGL) weitergereicht.
Am 31.10.2023 wurde die Übernahme der SGL-Schienen Güter Logistik GmbH durch die EP Logistics International (EPLI) vollzogen. Als zusätzliche Geschäftsführer wurden Jan Elfenhorst und Carsten Meger durch die EPLI eingesetzt.
Die Lappwaldbahn Service (LWS) ist seit dem 26.11.2018 neuer Eigentümer der Eisenbahnstrecke von Altenkirchen nach Selters. Für zukünftige, regelmäßige Bedienungen über die Trasse der „Holzbachtalbahn“ wurden vor der bis März 2021 angesetzten Streckensperrung für die Ertüchtigung von insgesamt fünf Brücken, den Austausch von Schwellen sowie die Instandsetzung von Durchlässen noch zwei Probebedienungen durchgeführt.
Am 16.10.2020 erfolgte eine testweise Bedienung der Afflerbach Bödenpresserei. DB Cargo stellte von Selters kommend einen mit Stahlblechen der Ilsenburger Hütte im Nordharz beladenen Waggon zu. Da in Raubach nicht mehr umgesetzt werden kann wurde ab Dierdorf geschoben.
Die zweite Fahrt erfolgte aufgrund der zwischenzeitlichen Sperrung der Siegstrecke erst am 28.10.2020. Diese transportierte Aushub von der Baustelle der S-Bahn-Linie S6 in Frankfurt am Main zur Deponierung nach Siershahn. Die Zuggarnitur bestand aus der an die Starkenberger Güterlogistik (SGL) vermieteten Euro Dual sowie zehn unternehmenseigenen Eamnos.
Der Zug war in der vorangegangenen Nacht von Frankfurt Ost über Friedberg, Gießen-Bergwald und Siegen nach Au/Sieg gekommen und rollte am Morgen weiter nach Siershahn. Dort erfolgte nach Beendigung der Fliesenentladung ab dem Mittag in Gleis 20 die Umladung in Lkw der Spedition Blasius Schuster aus Gehlert zur Deponierung in einer nahen, ehemaligen Tongrube. Diese soll für zukünftige Bahntransporte voraussichtlich wieder ein Anschlussgleis erhalten.
Die Rückfahrt erfolgte am Abend via Limburg (Lahn) und die Taunusstrecke.
Die Starkenberger Güterlogistik GmbH (SGL) mietet seit 30.01.2019 mit 151 033 und 170 zwei sechsachsige E-Loks der SRI Rail Invest GmbH. Die Maschinen kommen u.a. in Doppeltraktion vor 4.000 t schweren Baustoffzügen zwischen Leipzig und Plochingen zum Einsatz.
Beide Loks waren zuvor seit 2013 an die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) vermietet.
