Neuer Eigentümer der drei Loks der Baureihe 1822 ist das polnische Unternehmen SKPL Cargo. Dieses hatte in den vergangenen Jahren bereits zahlreiche Fahrzeuge aus dem Ausland in den Bestand aufgenommen. Dazu gehören Triebzüge der Baureihe 614/914 aus Deutschland, Triebwagen der Baureihe 810 aus Tschechien, DH 1 bzw. DH 2 sowie DM 90 aus den Niederlanden sowie Dieselloks des Typs ME aus Dänemark.
Nordic Re-Finance: Mieter der TMe
Nordic Re-Finance (NRFAB) vermietet die von der DSB übernommenen Dieselloks des Typs ME (neu: TMe) wie folgt:
- 1518, 1519, 1525 -> CargoNet (Norwegen)
- 1530 (zukünftig auch 1531) -> Contec Rail (Dänemark)
- 1524, 1526, 1533 -> DB Cargo Scandinavia (Dänemark)
- 1509, 1513 -> InfraNord Sverige (Schweden)
- 1527 -> Nordiska Tåg (Schweden, Reserve)
- 1514, 1523 -> OnRail (Norwegen)
- 1508, 1516, 1537-> VO Enginering (Dänemark)
- 1503, 1505, 1511, 1517, 1522, 1532 -> SKPL Cargo (Polen)
