Im Februar 2025 hat Railtrans Wagon (RTIW) mit einem Zacens den 3.000sten Waggon in den Bestand aufgenommen. Das Fahrzeug war gleichzeitig der 1.000ste von NYMWAG CS gefertigte Wagen.
[SK] 3.000ster Waggon für RTIW
[SK/BE] Railtraxx fährt auch Land Rover
Im Rahmen des Transports von Land Rover Defender / Discovery vom Herstellerwerk in Lužianky-Nitra [SK] zum Hafen Zeebrugge [BE] ist seit November 2024 auch die Captrain-Tochter Railtraxx involviert. Zusammen mit dem vorherigen Alleintraktionär DB Cargo teilt man sich das Aufkommen – je Unternehmen werden 2-3 Umläufe (in Belgien) absolviert.
[NL/SK] LTE fährt reaktivierte Slovalco-Verkehre
Das Aluminiumwerk der Slovalco in Žiar nad Hronom hat die Produktion von Primäraluminium wieder aufgenommen. Damit einher ging die Reaktivierung der bei EBS in Rotterdam Botlek mit Aluminiumoxid beladenen Züge, die seit Dezember 2024 ca. im Wochentakt vom Hafen in die Slowakei verkehren.
Die Traktion übernimmt neu die LTE Group, die bereits länger als Transportpartner von Slovalco aktiv ist. Die Transporte aus Rotterdam hatte vor der Einstellung der Primäraluminiumproduktion Ende September 2022 DB Cargo verantwortet.
[SK] NYMWAG CS: 112 Zacens für RTI
RTI Wagon erhält 112 neue Zacens 72 m3 von NYMWAG CS. Die Finanzierung erfolgte Mithilfe der VÚB banka.
[SK] VTG übernimmt Retrack Slovakia vollständig
Die VTG GmbH übernimmt die verbleibenden Anteile (40 %) an der Retrack Slovakia s.r.o. von der Rail Services Slovakia s.r.o. und wird so zur alleinigen Eigentümerin der Retrack Slovakia-Gruppe und ihren Tochtergesellschaften in der Tschechischen Republik und Ungarn.
Retrack Slovakia wurde ursprünglich von Milan Kortiš und Ján Simčo als Carbo Rail s.r.o. gegründet. Nach der Mehrheitsbeteiligung durch VTG im Jahr 2020 firmiert das Unternehmen unter Retrack Slovakia. Kortiš und Simčo werden ihr Amt als Geschäftsführer in naher Zukunft abgeben. Übergangsweise werden Tobias Behncke, Geschäftsführer von Retrack Germany GmbH, sowie Zoltan Potvorszki, Head of Region Southeast bei VTG, die Geschäftsführung von Retrack Slovakia übernehmen.
[SK/DK] Pkw zum Export nach Esbjerg
Jüngst ist ein erster Ganzzug mit 240 Pkws des Herstellers Kia aus Žilina in der Slowakei im Hafen Esbjerg eingetroffen. Scandinavian Auto Logistics (SAL) schlägt die Fahrzeuge um, per Fähre der DFDS geht es weiter nach UK.
Zukünftig ist ein regelmäßiges Verkehren des Zuges angedacht. Budamar Logistics organisiert den Zug für Hödlmayr unter Nutzung von Touax-Waggons. Als EVU sind ZSSK Cargo (Slowakei), Lokorail (Tschechien), ITL-Eisenbahn (Deutschland) und VIKING-Rail (Dänemark) involviert.
[SK] Retrack wieder mit ES 64 F4
Der slowakische Ableger der VTG-EVU-Sparte Retrack mietet mit 189 151 nach längerer Abstinenz der Baureihe wieder eine E-Lok des Typs ES 64 F4. Vermieter ist nun Akiem, früher hatte sich Retrack der damaligen Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) als Lieferant bedient.
[SK] CZ modernisiert für BTS
Die Auslieferung der beiden 2023 von Bulk Transshipment Slovakia (BTS) bei CZ LOKO georderten 774.71 steht kurz bevor. Auf Basis von zwei breitspurigen T669.5 der BTS modernisierte der Lokhersteller die Maschinen 774 723 und 724 am Standort Česká Třebová. Erstere soll im Januar 2025 übergeben werden, ihre Schwester im ersten Quartal des Jahres. Ein Foto der 774 723 findet sich auf spz.logout.cz.
Der Einsatz soll auf der Breitspurstrecke (1.520 mm) im Osten der Slowakei an der Grenze zur Ukraine erfolgen. Dort betreibt BTS in Čierna nad Tisou eine Umschlaganlage von Breit- auf Normalspur und umgekehrt. BTS wurde 2007 gegründet und ist ein Joint Venture von Budamar Logistics und ZSSK Cargo.
[EU] RSL tritt AERRL bei
Das slowakische Lokvermietunternehmen Rolling Stock Lease (RSL) tritt im Januar 2025 der Association of European Rail Rolling Stock Lessors (AERRL) bei.
Der im im Mai 2021 gegründete Verband hat dann folgende Mitglieder: Akiem, Beacon Rail, Cargounit, European Locomotive Leasing (ELL), Nexrail, Northrail, Railpool, Renfe Alquiler und RSL.
[SK/CZ/HU/SI/HR] DPB will expandieren
Die private Güterbahn DPB Rail Infra Service will nach Süd- und Osteuropa expandieren. Nach dem Heimatmarkt Österreich und neuerdings auch Deutschland bereitet sich das Unternehmen auf den Markteintritt in der Slowakei, Tschechien, Ungarn, Slowenien und Kroatien vor. Darüber berichtet die Kleine Zeitung am 21.10.2024. Jüngst hatte das Unternehmen weitere Vectron bei Siemens Mobility geordert.