Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die neu gegründete S-Rail Adria der SETG-Gruppe von Gunther Pitterka ist seit 01.04.2025 operativ tätig. Der Erstzug im Verkehrsgebiet Slowenien war ein Container-Ganzzug, gezogen von der SETG-Lok 193 692 „wood.works“.
SŽ-Tovorni promet und Rail Cargo Logistics – Hungaria (RCL HU) haben am 19.03.2025 in Budapest die Verträge für eine neues Produkt im Einzelwagenverkehr unterzeichnet. Dieses verbindet 153 Güterbahnhöfe in Ungarn mit 78 in Slowenien.
Die slowenische Güterbahn SŽ Tovorni promet plant die Beschaffung von 30 Alstom TRAXX MS3 für 150 Mio. EUR. Vorausgegangen war eine Ausschreibung, die Vertragsunterzeichnung soll im März 2025 erfolgen. Es handelt sich dabei um die größte Verjüngung der Güterflotte des inzwischen zu 40 % in Hand der EP Logistics stehenden Unternehmen seit 25 Jahren. Die Auslieferung der für SI AT DE HR HU CZ SK und RS homologierten Loks soll ab Anfang 2027 erfolgen.
Aktuell hat SŽ Tovorni promet 68 E-Loks im Bestand:
Die staatlichen slowenischen Forstbetriebe Slovenski državni gozdovi haben im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe zum Transport von Forst- und Holzprodukten auf der Schiene an die Slovenske železnice – Tovorni promet (Federführendes Mitglied) und die Inno4wood vergeben (44478-2025). Der 2025 gültige Vertrag wurde am 16.01.2025 unterzeichnet und hat einen Wert von 1,8 Mio. EUR.
Die slowenische Güterbahn Ten Rail hat ab 01.01.2025 einen alleinigen Gesellschafter: Das bisherige 50-50-Joint Venture mit der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) gehört dann komplett der Rail&Sea Logistics aus Seekirchen in Österreich. Die SETG hatte jüngst ein eigenes EVU in Slowenien gegründet.
Die Geschäftsführung der Ten Rail geht in Kürze von Uroš Pepevnik auf David Brečko über, der auch die Rail&Sea d.o.o. in Kroatien führt.
Mit dem Übergang ist die Rail&Sea-Gruppe in den Ländern Rumänien, Kroatien, Slowenien, Österreich und Deutschland mit komplett eigenen EVU vertreten.
Die EVU-Sparte S-Rail der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) von Gunther Pitterka wird ausgeweitet: Nach Deutschland, Österreich und Tschechien erhielt nun die Landesgesellschaft in Ungarn ein Sicherheitszertifikat und soll den Betrieb aufnehmen, „sobald die Ressourcenplanungen abgeschlossen sind“.
Im Sommer 2024 wurde zudem eine S-Rail Adria d.o.o. mit Sitz in Maribor [SI] gegründet, die im November die Zulassung als EVU erhielt. In Slowenien ist die SETG bislang über das Joint Venture Ten Rail tätig, an der die Rail&Sea Logistics mit 50 % beteiligt ist.
Die Lidl-Stiftung Tailwind Intermodal hat das Angebot „Panther Shuttle“ Graz – Koper zum Fahrplanwechsel verdichtet: Statt 5 Rundläufe werden nun bis zu 12 Rundläufe pro Woche absolviert. Das Angebot steht auch Dritten offen. Traktionspartner sind LTE Austria und Adria Transport.
Tailwind bietet ab Graz Verbindungen nach Enns sowie Zduńska Wola und Poznań an.
Parallel dazu fährt das Cargo Center Graz seit 01.09.2024 auch einen (unabhängigen) Shuttle mit drei Rundläufen pro Woche von Koper nach Graz v.v. Traktion und Equipment kommt hier ebenfalls von LTE / Adria Transport.
Während der Tauernsperre plant Kombiverkehr, an allen Abfertigungstagen alle Direktzüge einzusetzen. Geplant ist eine Umleitung über das Ennstal.
Der 8.371 Meter lange Tauerntunnel sowie die Bahnhöfe, Viadukte und Lärmschutzwände entlang der Strecke werden saniert und die Lieserbrücke bei Spittal an der Drau erneuert. Um die umfangreichen Arbeiten durchführen zu können, wird die Tauernbahn während des ersten Bauabschnitts, der nun beginnt und voraussichtlich bis zum 04.07.2025 dauern wird, komplett gesperrt.
Nach einer neuen Verbindung von Rijeka zum Container-Terminal Nelt am Bahnhof Surčin in der Nähe von Belgrad ist jüngst auch eine wöchentlich verkehrende Verbindung von Koper dorthin gestartet. Dieser neue Service ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Logistikunternehmen INTEREUROPA, Global Logistics Service und dem intermodalen Betreiber Adria Kombi.
Die private Güterbahn DPB Rail Infra Service will nach Süd- und Osteuropa expandieren. Nach dem Heimatmarkt Österreich und neuerdings auch Deutschland bereitet sich das Unternehmen auf den Markteintritt in der Slowakei, Tschechien, Ungarn, Slowenien und Kroatien vor. Darüber berichtet die Kleine Zeitung am 21.10.2024. Jüngst hatte das Unternehmen weitere Vectron bei Siemens Mobility geordert.