Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Im Mai 2023 hat die polnische Budamar Logistics-Tochter Inter Cargo zwei Dieselloks des Typs SM42 in den Bestand aufgenommen. Diese werden in den Häfen von Gdańsk und Gdynia im Rangierdienst eingesetzt.
Bereits länger mietet Inter Cargo SM42-2076 von Koltar, SM42-2087 von Rail Polska (RP) sowie SM42-2427 von CargoUnit.
CTL Logistics hat in Polen die folgenden Dieselloks zum Verkauf ausgeschrieben:
Angebote können bis 21.02.2022 eingereicht werden.
Laude Smart Intermodal erwirbt eine Dieselrangierlok der Vermietgesellschaft Cargounit für 4.365.270 PLN (0,95 Mio. EUR). Sie wird innerhalb von vier Monaten nach Vertragsunterzeichnung geliefert. Vorausgegangen war eine Ausschreibung (Verfahren Nr. 02/2021 / Projekt A / 3.2 / POIS).
Im Verfahren wurden zwei weitere Angebote abgegeben: Die Offerte von NEWAG wurde mangels Vollständigkeit abgelehnt. Tabor Debica hatte eine Lok für 5,47 Mio. PLN angeboten und zudem eine mit sechs Monaten längere Lieferzeit angeboten.
METRANS Polonia (ex Polzug) hat mit SM42-003 eine Rangierlok im historischen Lackschema des Herstellers Fablok lackieren lassen. Dies geschah im Zug der Hauptreparatur (P 5) im ZTK Włosienica. Metrans hatte die 1964 gebaute Lok Mitte 2019 im nicht betriebsfähigen Zustand von dem Personenverkehrsbetreiber Przewozy Regionalne (PR) erworben und im März der Hauptuntersuchung zugeführt.