Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Da sich bis Juli 2023 alle drei ME 26 der Holzlogistik und Güterbahn (HLG) in der Wartung bzw. Instandsetzung befinden, kommen im Kaliverkehr zum Übergabepunkt Gerstungen drei Mietloks zum Einsatz: Eine Vossloh G 1206 der duisport rail sowie zwei TE109 der Intertourex.
Der Salzland Rail Service (SRS) ist seit 04.10.2022 Untermieter der sonst bei Retrack Germany eingesetzten 159 222 der European Loc Pool (ELP). Der Mietvertrag gilt für 12 Monate, die Stadler Euro Dual ist hauptsächlich für die Kalilaugetransporte zwischen den K+S-Standorten Werratal und Bokeloh vorgesehen.
Die Salzland Rail Service GmbH (SRS) hat im Geschäftsjahr 2020 wieder einen moderaten Gewinn erwirtschaftet. Dies geht aus dem am 02.08.2022 im Bundesanzeiger publizierten Jahresabschluss hervor.
Im Geschäftsjahr 2020 wurden durchschnittlich neun Arbeitnehmer beschäftigt und ein Jahresüberschuss in Höhe von 11.623,23 EUR ausgewiesen. Im Vorjahr waren es ein Verlust in Höhe von 56.620,76 EUR gewesen.
Die Salzland Rail Service (SRS) mietet aktuell mit 143 009 und 138 zwei E-Loks der Baureihe 143 von DB Regio für die Bespannung von Salzlaugezügen im Auftrag der Holzlogistik und Güterbahn (HLG). Die beiden SRS-eigenen E-Loks der Baureihe 143 sind aktuell in Personenverkehrsdiensten gebunden.
Neben der Railsystems RP und BoxTango fährt die Salzland Rail Service (SRS) auch seit April 2022 wieder Rundholzzüge ab Klein Mahner an der „Warnetalbahn“. Am 28.05.2022 verkehrte beispielsweise ein Zug via Hildesheim bis Göttingen.
Vergangene Woche fuhr die SRS Salzland Rail Service zwei Düngerzüge von Frankfurt-Oderbrücke nach Kyritz in den Anschluss der Agravis Ost. Zuglok war die temporär von der LEG Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft angemietete 232 416.
Der Salzland Rail Service (SRS) hat am 21.04.2022 eine zweite Diesellok des Typs TE109 in den Bestand aufgenommen. Die 1974 gebaute 232 068 war zuvor schon zeitweise angemietet gewesen und hatte zuletzt im April 2019 eine Hauptuntersuchung (HU) erhalten.
Die Lok war nach dem Einsatz bei den Staatsbahnen 2005 an die Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) und 2017 an die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) gegangen.
Die Salzland Rail Service (SRS) hat Mitte Januar 2022 tägliche Transporte mit BMW-Pkw für Milšped aufgenommen. Die Privatbahn befördert die Züge zwischen Bremerhaven und Wustermark, die letzte Meile zum Mosolf-Technikzentrum Etzin übernimmt die Havelländische Eisenbahn (hvle).
Am 02.01.2022 beförderte die Salzland Rail Service (SRS) ein eher untypisches Gut: In Oderbrücke wurde ein mit 2.700 t Mais beladener Ganzzug von LOTOS Kolej übernommen und zur CropEnergies Bioethanol in Zeitz befördert. Bis Leipzig-Plagwitz mit den Loks 143 175+326, die letzte Meile erledigte die unternehmenseigene Diesellok 232 088.
Die Salzland Rail Service (SRS) hat am 07.12.2021 einen ersten Ganzzug mit Rundholz von Dortmund zur Übergabe an RM Lines nach Bad Schandau bespannt. Seitdem verkehrt die Leistung mehrfach pro Woche. Ziel der Züge ist Polen, der Direktweg ist nach Branchenauskunft momentan zu umständlich wegen chronischer Überlastung der deutsch-polnischen Grenzübergänge. Die Traktion in Polen übernimmt Rail Polska.