Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Das EVU Train4Train und die Gunvor Deutschland bauen ihre Zusammenarbeit aus. Im Rahmen der Partnerschaft übernimmt Train4Train die Gestellung von Lokomotiven für Spotleistungen ab der Raffinerie in Ingolstadt – je nach Kapazitäten inklusive Personal.
Train4Train (T4T) hat Anfang September 2023 die eigene Lok der Baureihe 151 in Betrieb genommen. Die im Januar 2022 erworbene 151 020 erhielt zuvor eine Hauptuntersuchung (REV 31.08.2023) im Ostmecklenburgischen Bahnwerk (OMB) in Neustrelitz. Bei T4T wird sie im Pool mit den beiden eigenen E-Loks der BR 111 sowie einer Diesellok des Typs 218 eingesetzt.
Das EVU Train4Train hat jüngst mit 111 207 die zweite E-Lok der Baureihe 111 nach Neulack und Kleinreparaturen im DB-Werk Dessau wieder in Betrieb genommen. Sie ist nun wie ihre Schwester 111 025 in einem historischen Farbkleid der DB lackiert und wird bundesweit für Überführungen und Spotverkehre vorgehalten.
