Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
DB Cargo Romania hat jüngst mit 480 070, 072 und 073 drei weitere Softronic Transmontana V3.1 übernommen. Die Finanzierung erfolgte über die Deutsche Leasing (DL).
Insgesamt hat DB Cargo somit in zehn Jahren 25 Loks des rumänischen Herstellers erworben.
Im Dezember 2022 hat Softronic kurz vor Weihnachten mit 480 069 die erste von zwei Transmontanas an die rumänische Bahngesellschaft Constantin Grup übergeben.
Aktuell weilt mit DB Cargo Romania 480 065 eine E-Lok des Typs Softronic Transmontana in Bulgarien. Die Zulassung nach TSI für den neuen Ländermarkt soll noch 2022 abgeschlossen werden. 2019 hatten erste Zulassungsfahrten mit DB Cargo Romania 480 019 stattgefunden.
Die beiden neuen Softronic Transmontana für DB Cargo Romania absolvieren gerade ihre Testfahrten vor der Übergabe. Mit nach Auslieferung dann 21 Loks im Bestand ist die rumänische DB Cargo-Landesgesellschaft somit größter Transmontana-Betreiber.
Die beiden Softronic Transmontana für United Railways stehen kurz vor der Auslieferung und absolvierten am 26.05.2022 Testfahrten zwischen Craiova und Bukarest Băneasa. Anschließend ging es für 480 063 aus Registrierungsgründen kurz in bulgarische Grenzstadt Ruse. Die Loks sind nach den beiden Grenzstädten „Ruse / Русе“ und „Giurgiu / Гюргеиу“ benannt.
Die rumänische EVU-Tochter der bulgarischen Bulmarket-Gruppe nahm nach Lizenzerteilung Anfang 2021 den Betrieb auf. Aktuell verfügt das Unternehmen über vier Dieselloks: Drei Electroputere 060DA (60-1688 und 1692 von Turbo Rail Services, 1703 von DB Cargo) und eine Faur LDE125 (69-0099 von Turbo Rail Services).
Der Verwaltungsrat von Green Cargo hat die Bestellung von vier zusätzlichen E-Loks des Typs Softronic Transmontana mit Auslieferung in 2024 genehmigt. Nach deren Auslieferung verfügt die staatliche Güterbahn dann über 22 dieser Loks verfügen – es besteht ein Rahmenvertrag über 100 Loks.
Der Schienenfahrzeughersteller Softronic in Craiova, der einzige zur Herstellung elektrischer Züge und Lokomotiven in Osteuropa, das von vier rumänischen Unternehmern kontrolliert wird, hat 2021 mit einem Umsatz von 25-26 Mio. EUR abgeschlossen und rechnet in diesem Jahr aufgrund neu abgeschlossener Verträge mit einem Umsatz von 30 Mio. EUR. Seit 2010 bietet Softronic die sechsachsige Güterzuglokomotive Transmontana an. Über 50 Loks sind schon in Schweden, Österreich, Ungarn und Rumänien aktiv.
2022 werden bulgarische und der polnische Kunden hinzukommen: Im April und Mai werden zwei Transmontana-Loks an das private Frachtunternehmen Bulmarket und zwei weitere Loks an Cargounit in Polen für den Einsatz in Rumänien geliefert. Außerdem gehen 2022 zwei weitere Lokomotiven an DB Cargo, zwei weitere an die schwedische Green Cargo und eine noch unbekannte Stückzahl an die österreichische LTE Group. Es besteht die Aussicht, auch nach Norwegen und Dänemark zu verkaufen.
Die schwedische Güterbahn Green Cargo (GC) hat vor Weihnachten 2021 zwei weitere Transmontana aus dem Rahmenvertrag mit dem rumänischen Hersteller Softronic abgerufen. Die Auslieferung erfolgt im Herbst 2022.
Aktuell verfügt Green Cargo über 16 dieser Loks, die dem Vernehmen nach zukünftig auch in Norwegen zugelassen werden sollen. Die Loks werden aktuell auf der Strecke Luleå – Borlange zum Ziehen schwerer Stahlzüge eingesetzt.
Die rumänische Güterbahn E-P Rail wird in Kürze die sechste E-Lok des Typs Softronic Transmontana erhalten.
Am 19.11.2021 unterzeichneten der rumänische Fahrzeughersteller Softronic und die bulgarische Güterbahn Bulmarket einen Vertrag über die Lieferung von zwei Loks des Typs Transmontana. Sie sollen ab 2022 beim rumänischen Tochterunternehmen United Railways zum Einsatz kommen.
