Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Vier von Alpha Trains an NS Reizigers vermietete Bombardier TRAXX MS (186 119-122) bleiben in Personenverkehrsdiensten. Jüngst wurden die ersten beiden Loks bei der belgischen Staatsbahn in Betrieb genommen. Sie sollen zwischen Brüssel und Rotterdam zum Einsatz kommen.
SNCB ist langjähriger Kunde bei Alpha Trains bezüglich der Anmietung von TRAXX.
Railpool hat per 01.10.2024 drei weitere Alstom TRAXX DC3 LM an Oceanogate Italia (OCG) vermietet (494 551, 553, 554). Dort befinden sich nun sechs dieser Loks von Railpool.
Die Maschinen waren zuvor bei DB Cargo im Einsatz, wo sie durch fabrikneue Maschinen von Akiem ersetzt wurden.
Mit Übergabe der fabrikneuen Akiem 494 531 ist das Sextett TRAXX F140 DC3 LM bei B Cargo Italia komplett. Bilder der finalen Lieferung finden sich auf https://www.linkedin.com/posts/luca-xavier-bozzo-57a899154_oggi-abbiamo-ritirato-due-nuove-494-la-530-ugcPost-7245399532480434176-EXMs/
Die schweizer Güterbahn UTL Umwelt + Transportlogistik mietet seit 16.09.2024 mit 186 908 eine E-Lok des Typs Bombardier TRAXX F140 MS von Akiem. Der Einsatz erfolgt im ersten Schritt vor Transporten mit Aushub und kontaminierter Erde (Visp – Buchs, Etzwilen – Zweidlen).
InterTourex (ITX) mietet seit 18.09.2024 mit 145 057 eine Bombardier TRAXX AC von DB Cargo.
Dir kroatische Güterbahn ENNA Transport und Railpool bauen die Zusammenarbeit aus. Zukünftig sollen 13 Loks des Vermietunternehmens in Kroatien zum Einsatz kommen. Aktuell mietet ENNA Transport 5 x TRAXX F140 AC2, 2 x TRAXX F160 AC3 LM und 1 x Vectron MS von Railpool.
Bei der DB-Tochter RBH Logistics ersetzen seit September 2024 die beiden Siemens ES 64 F mit den Nummern 152 052/ 102 die retournierten Bombardier TRAXX F140 AC mit den Nummern 145 040 / 072. Bei RBH kommen somit erstmals Loks der Baureihe 152 zum Einsatz.
Am 05.09.2024 hat Railpool interessierten Kunden im Centre d’Essais Ferroviaires in Bar-le-Duc mit 188 002 eine Alstom TRAXX MS3 präsentiert. Der Lokvermieter hat 50 TRAXX MS3 mit Frankreichpaket geordert und ein von Frédérique Erlichman geleitetes Tochterunternehmen in Paris etabliert.
Die dänische Güterbahn VIKING-Rail (ex CFL cargo Danmark) verfügt erstmals über E-Loks im Bestand. Die beiden 2011 gebauten TRAXX AC2 mit den Nummern 185 407 und 408 waren zuvor bei TX Logistik im Einsatz und werden auf Basis von „pay per use“ von Beacon Rail gemietet. Zwar besitzen sie die rare Homologation DE AT DK SE NO, aber kein ETCS. Bei TX wurden sie durch Siemens Vectron AC B18 des Vermieters Railpool ersetzt.
Anfang September 2024 hat die SRI Rail Invest drei weitere TRAXX AC2-Loks in den Bestand aufgenommen:
SRI übernimmt drei weitere Traxx AC2 Lokomotiven: 185 417+418 am 1.9. und die 185 350 am 3.9.2024. Letztere wurde von Rheincargo angemietet und von SRI untervermietet. Erstere wurden von TX Logistik in das Anlagevermögen der SRI übernommen und zunächst für drei Monate an den Vorbetreiber zurückvermietet.
185 417 und 418 sind mit elf Jahren die jüngsten „Zugpferde“ in der Flotte der SRI. Zehn Monate zuvor hatte die SRI bereits die 185 531 und 537-540 von TX Logistik übernommen. Mit zwei angemieteten Loks verfügt die SRI damit über 12 TRAXX AC1 und AC2, davon zwei Loks der Baureihe 146.2 für Nahverkehrseinsätze.
Zusammen mit den zehn Loks der Baureihen 151 und 111 zählt die Flotte somit über 22 Lokomotiven und einen Doppelstockzug. Die SRI ist der einzige mittelständische Vermieter von E-Lokomotiven im deutschen Markt.