Schlagwort: Türkei

Veröffentlicht am

[TK] Weitere EffiShunter 600 für Erdemir

Jüngst wurden mit 723 729 und 730 zwei weitere CZ LOKO EffiShunter 600 Richtung Türkei auf die Reise geschickt. Empfänger ist das in Ereğli ansässige Stahlwerk des Konzerns Ereğli Demir ve Çelik Fab. T.A.Ş. (Erdemir).

Die Lokomotiven werden auf der eigenen Achse zum Bahnhof Köseköy transportiert, von wo aus sie auf einem Straßentieflader verladen werden, da das eigene Gleisnetz von Erdemir nicht an das öffentliche Schienennetz angeschlossen ist.

Für Erdemir ist es der fünfte und sechste EffiShunter 600. Im selben Eisenwerk sind seit 2017 auch zwei bereits ausgelieferte Lokomotiven der Baureihe 744.7 im Einsatz.

Foto: Dalibor Palko / CZ LOKO
Veröffentlicht am

[EU] DFDS übernimmt Ekol Logistics

Am 09.04.2024 hat DFDS eine Vereinbarung zur Übernahme des internationalen Transportnetzwerks von Ekol Logistics getroffen, das über eigene Büros und Einrichtungen in zehn europäischen Ländern Waren zwischen der Türkei und Europa transportiert. Die Transaktion wird voraussichtlich im vierten Quartal 2024 abgeschlossen sein, vorbehaltlich der Genehmigung der EU-Fusionskontrolle.

Das internationale Transportnetzwerk von Ekol Logistics beschäftigt 3.700 Mitarbeiter und erwirtschaftet im Jahr 2023 einen Umsatz von 470 Mio. EUR. Der Kaufpreis beträgt 260 Mio. EUR. Es wird erwartet, dass der Transportmarkt zwischen der Türkei und Europa bis 2028 jährlich um durchschnittlich rund 14 % wachsen wird, unterstützt durch die Verlagerung von Lieferketten näher an Europa.

Veröffentlicht am

BLG: Autozüge in die Türkei

Seit August 2023 starten vom BLG AutoTerminal Kelheim in einem Pilotprojekt monatlich zwei Autozüge in Richtung Köseköy. Diese bestehen aus 19 Autotransportwaggons, welche je nach Ladefaktor 190 bis 228 Autos transportieren können. Auf dem Weg in die Türkei passiert der Zug die Länder Österreich, Ungarn, Rumänien und Bulgarien. Die BLG-Autozüge sind die ersten Autozüge, die durch den 13,6 Kilometer langen Marmaray Tunnel fahren. Die Pilotphase läuft noch bis Ende des Jahres. Als Traktionäre sind meist die FRACHTBAHN Traktion (bis Hegyeshalom), die Rail Cargo Group (RCG) und die Türkiye Cumhiriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) involviert.

Veröffentlicht am

EffiShunter in der Türkei eingetroffen

Zwei Diesellokomotiven des Typs EffiShunter 600 (723 721 und 722) von CZ LOKO wurden im Mai 2023 aus dem tschechischen Jihlava/Iglau an das türkische Stahlwerk Erdemir ausgeliefert. Diese wurden speziell für das in Ereğli ansässige Stahlwerk des Konzerns Ereğli Demir ve Çelik Fab. T.A.Ş. (Erdemir) hergestellt, wo sie eine wichtige Rolle im Rangierbetrieb spielen werden.

Dies sind die ersten beiden von sechs bestellten Loks, die letzten beiden sind Teil einer kürzlich bestätigten Option. Die neu gelieferten EffiShunter 721 werden ältere Maschinen ersetzen und gleichzeitig die bisher gelieferten Lokomotiven 744 704 und 705 aus CZ LOKO-Produktion ergänzen.

Ereğli ist eine Stadt in der Provinz Zonguldak in der westlichen Schwarzmeer-Region und besitzt keinen Schienenanschluss zum türkischen Eisenbahnnetz. Die Lokomotiven kamen am 23.05.2023 in der Region Köseköy in der Türkei an. Dort wurden die Loks auf spezielle Lastwagen für Schwertransporte umgeladen. Für die Logistik war DB Cargo Czechia verantwortlich.

Foto: DB Cargo
Veröffentlicht am

Mars Logistics: Hilfstransporte in die Türkei

Das türkische Logistikunternehmen Mars Logistik organisiert auch Hilfstransporte in das Erdbebengebiet in der Türkei und nutzt dabei alle Transportwege. Mehr als 100 Lkw waren am Sonntag schon auf den Weg gebracht, zudem wurde die Ankunft eines Sonderzuges mit 30 Containern in Hatay erwartet.

Foto: Mars Logistics
Veröffentlicht am

TX will Türkeiverkehre ausbauen

TX Logistik will ihre Intermodalzransporte zwischen Istanbul und Köln weiter ausbauen. Für die Mercitalia-Tochter ist die Türkei ein Markt mit guten Wachstumsperspektiven für intermodale Transporte. Daher hat das Eisenbahnlogistikunternehmen eine erste Verbindung im Juni 2022 zwischen Istanbul und Köln gestartet. In Kooperation mit der Rail Cargo Group (RCG), die drei Mal pro Woche die Strecke zwischen Halkali nahe Istanbul und Curtici in Rumänien bedient, werden aktuell mehrere Einheiten pro Woche verladen. In Curtici werden diese Einheiten dann übernommen und in die eigene Intermodalverbindung Köln – Curtici eingespeist, die TX Logistik derzeit mit sieben Rundläufen pro Woche fährt.

2023 soll die Zahl der Verladungen in der Türkei weiter gesteigert werden. Ein Vorteil ist dabei nach Betreiberauskunft die Transitzeit zwischen Köln und Istanbul, die durchschnittlich neun und im Idealfall nur sieben Tage beträgt.

Veröffentlicht am

RCG verbindet Belgien, Ruhrgebiet, Rumänien und Türkei

Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) schafft aufgrund der steigenden Nachfrage mit der neuen Nonstop-Verbindung eine Transportlösung für Container (20 bis 45 Fuß), Wechselbehälter und kranbare Sattelanhänger einschließlich Gefahrgut zwischen dem H. Essers Railport in Genk (Belgien) und dem Railport Arad in Curtici (Rumänien). Speziell Curtici entwickelt sich nach Betreiberauskunft zunehmend zur Güterverkehrsdrehscheibe für lokale Volumen aus Rumänien und aus der Türkei in Richtung Benelux und Ruhrgebiet. Dieser Gütertransport fährt wöchentlich mit drei Rundläufen und einer Laufzeit von rund 40 Stunden. Die Traktion bis Passau übernimmt die Captrain-Tochter Railtraxx, mit der die RCG seit Jahren beim „Antwerpen-Linz-Shuttle“ bis Passau zusammenarbeitet. Unverändert bleibt parallel der „Romania Xpress“ Genk – Curtici von Lineas bestehen, den die LTE Group ab Passau traktioniert.

Die neue TransFER Verbindung ermöglicht durch die Kombination mit dem TransFER Curtici – Istanbul eine Verkürzung der bisherigen Laufzeiten von Belgien in die Türkei v.v. um rund einen Tag.