Schlagwort: Ungarn

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Ungarn: 56 Bahnen mit Lizenzen

In Ungarn haben 56 Unternehmen ein gültiges Sicherheitszertifikat für Güterverkehr. Jüngst waren die Unternehmen RTB CARGO und twentyone zum Kreis hinzugestoßen.

Von den lizenzierten Gesellschaften zählen acht zur Staatsbahn MÁV: MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító, MÁV KFV, MÁV NOSZTALGIA, MÁV Rail Tours, MÁV VAGON, MÁV-HÉV, MÁV-START und Záhony-Port Záhonyi Logisztikai és Rakománykezelési Szolgáltató.

Von den großen europäischen Güterbahnen sind CD Cargo, DB Cargo, ÖBB (via Rail Cargo Carrier (RCC) und Rail Cargo Hungaria (RCH)), PKP Cargo (via PKP Cargo, PKP Cargo International CZ bzw. PKP Cargo International HU) und ZSSK Cargo in Ungarn vertreten.

Im mittelständischen Bereich finden sich folgende Unternehmen, die größtenteils in mehreren europäischen Staaten (in eckigen Klammern der Sitz) aktiv sind: boxXpress.de [DE] sowie deren Schwester Floyd [HU], Cargo Motion [CZ], Central Railways (CRW) [SK], CER Cargo [HU], EP Cargo [CZ], FOXrail [HU], GYSEV Cargo [HU], die Investex-Tochter I. G. Rail [SK], LTE Group [Zentrale in AT], METRANS [Zentrale in CZ], die ungarische Petrolsped-Gruppe über die Petrolsped Slovakia [SK] und deren Schwester MMV Magyar Magánvasút [HU], Prvá Slovenská Železničná (PSZ) der ŠPED-TRANS LEVICE [SK], Railtrans International (RTI) [SK], die VTG [DE]-Tochter Retrack Slovakia [SK], RTB Cargo (über die Landesgesellschaften in Österreich und Ungarn) [Zentrale in DE], die Grampet [RO]-Tochter Train Hungary (TH) [HU] und twentyone [AT].

Kleinere, meist lokal oder in Nischen tätige Unternehmen aus Ungarn sind BOBO, BSS 2000, Continental Railway Solution (CRS), DS Vasút, G&G, JELZŐŐR, Kárpát Vasút, Komplex Rail, Magyar Vasúti Áruszállító (MVÁ), MTMG sowie Rail Technika. Auch der Mineralölkonzern MOL besitzt eine Lizenz, nutzt diese aber nur zum Waggonverschub.

Aus dem Gleisbaubereich sind die international tätigen Unternehmen STRABAG (via STRABAG Rail und STRABAG Vasútépítő), Swietelsky (via RTS Rail Transport Service und Swietelsky Vasúttechnika) und Wiebe (via Vasútépítők) sowie die kleineren ungarischen Gesellschaften Dunagép, FEHÉRVILL-ÁM und V-Híd Vagyonkezelő mit Lizenzen ausgestattet.

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Sicherheitsbescheinigung für RTB CARGO HU

Am 26.10.2020 hat die RTB CARGO HUNGARIA mit Sitz in Györ die Sicherheitsbescheinigung Teil A und B für Ungarn erhalten. Somit kann das erst vor wenigen Monaten gegründete Unternehmen vollumfänglich Eisenbahnverkehr in Ungarn durchführen. Aktuell nutzt RTB CARGO bereits die seit dem Frühjahr bestehende B-Lizenz der österreichischen Landesgesellschaft, um Verkehrsleistungen in Ungarn zu erbringen.

In den vergangenen Wochen wurden Züge im Mineralöl- und Automotive-Segment in Ungarn gefahren. In der modernen E-Lok-Flotte von RTB CARGO sind bereits über 20 Lokomotiven mit Zulassung für Ungarn, so dass sich das Unternehmen auch für kurzfristige Anfragen in Ungarn leistungsfähig aufgestellt sieht.

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RCH mietet TRAXX DE

Aktuell weilt Akiems 285 107 (Bombardier TRAXX DE) mit Bremslok 480 029 der LTE Group für Zulassungsfahrten in Ungarn. Dem Vernehmen nach ist eine Vermietung an Rail Cargo Hungaria (RCH) geplant.

285 107+480 029
Quelle: https://www.flickr.com/photos/lacosska/50508272593/
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EP Cargo traktioniert in Ungarn

Am 01.09.2020 führte EP Cargo die erste Fahrt unter eigener Lizenz in Ungarn durch. Das Unternehmen hatte das B-Zertifikat bereits im Juni 2020 erhalten, konnte aber aufgrund des noch zu schließenden Infrastruktunutzungsvertrages erst jetzt starten.

Beim Premiererzug handelt es sich um die 2017 von EP Intermodal gestarteten Intermodalshuttle Budapest Mahart – Luka Koper, der mit zwei wöchentlichen Rundläufen verkehrt. Beim ungarischen Abschnitt bis zum Grenzbahnhof Hodoš hatte man bislang die Lok 240 111 der EP Cargo-Tochter Lokotrain auf Lizenz der Komplex Rail eingesetzt.

LokoTrain 240 111, Kelenfold
Lokotrain 240 111 vor Intermodalzug. Quelle: https://www.flickr.com/photos/124716883@N06/50257872572/
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Neu in Ungarn: ČD Cargo

Mit Erteilung des Sicherheitszertifikates, Teil A am 01.10.2020 hat die CD Cargo Hungary den Markteintritt in Ungarn vollzogen. Die am 26.03.2020 gegründete Gesellschaft ist eine 100 %ige Tochter der CD Cargo Slovakia und knüpft sowohl geschäftlich als auch betrieblich auf die bereits auf eigene Lizenz durchgeführten Beförderungen in der Slowakei an. Dem Vernehmen nach wirbt das Unternehmen aktuell in Ungarn neue Mitarbeiter an.

Die neue Gesellschaft verfügt über E-Loks der Reihen 230 und 240, die für den Einsatz in Ungarn angepasst wurden, sowie über Dieselloks der Reihe 742 für die Bedienung von nicht elektrifizierten Strecken(abschnitten).

Bislang kooperierte CD Cargo in Ungarn unter anderem mit der zwischenzeitlich an den VTG-Konzern veräußerten Carbo Rail (heute: Retrack Slovakia) sowie der Privatbahn Prvá slovenská železničná spoločnosť (PSŽ).


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Chinageschäft der RCG wächst

Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Group vermeldet Zuwächse im Geschäft mit Zügen aus / nach China:

Die Verbindung Xi‘an – Budapest wird aktuell wöchentlich bedient, Jinan – Budapest im vierzehntägigen Rhythmus. Beide fahren durch die Mongolei, Russland und die Ukraine zur ungarischen Grenzstadt Záhony (Eperjeske).

Containerzüge aus China erreichen die Europäische Union unter anderem auch durch den polnischen Bahnhof Malaszewicze, in diesem Jahr etwa 50 Züge, die von der RCO organisiert wurden. Zwei Ganzzüge pro Woche befördern Produkte hauptsächlich für den ungarischen Markt, aus dem durch die RCG-Tochter Rail CargoTerminal (RCT) betriebenen Terminal BILK in Budapest setzen viele Container ihre Reise auf der Schiene nach Italien, Rumänien und in die Türkei fort.

Auch auf der maritimen Seidenstraße zeigt sich nach Unternehmensauskunft ein enormer Verkehrszuwachs: verglichen mit dem von der Pandemiesituation verursachten Verkehrsrückgang im Frühling, transportieren seit Mitte August wöchentlich zehn Züge Container aus dem griechischen Piräus auf die ungarischen Märkte und durch Ungarn in die mitteleuropäische Region. Wöchentlich verkehrt ein Zugpaar vom Hafen Idomeni, seit August statt den früheren drei bereits vier bis fünf Zugpaare aus dem Dock in Rijeka und vom slowenischen Koper wöchentlich vier Zugpaare, die Container mit chinesischen bzw. ungarischen Waren befördern. Mit Containern und Sattelaufliegern beladene Züge fahren von Halkali in der Türkei Richtung RCT – BILK und Sopron.

Die nach den negativen Auswirkungen angelaufene chinesische Produktions- und Transporttätigkeit ergab in der Periode April bis August einen Zuwachs von 13 % im Vergleich zum Basisvolumen der asiatischen intermodalen Verkehre der RCH, was auch die Umstrukturierung der Rollenverteilung der adriatischen Häfen mit sich brachte.

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ÖBB vermeldet Zuwächse in Ungarn

Die Anzahl der von der Rail Cargo Operator (RCO) – Hungaria abgewickelten und von der ÖBB-Tochter Rail Cargo Hungaria (RCH) traktionierten Züge hat im August 2020 das Volumen des Vorjahreszeitraums überschritten und zeigt bereits einen weiteren Anstieg im September.

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Lizenzen im September

Die A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH hat seit 01.09.2020 eine neue EVU-Zulassung für Personen- und Güterverkehr. Diese ersetzt die am Vortag ausgelaufenen alten Lizenzen.

Die MERTZ Rail AB, Malmö, ist neu seit 02.09.2020 als EVU für Güterverkehr zugelassen. Bislang wurde der Bahnbetrieb über die v.a. als Straßenspedition tätige Muttergesellschaft Mertz Transport AB abgewickelt, die seit 2017 ein Sicherheitszertifikat, Teil A und B für Rangierdienstleistungen besitzt. Mertz betreibt seit 2013 das Malmö Kombiterminal und mietet seit März 2018 eine Diesellok des Typs Vossloh G 6 (98 80 0650 085-0 D-VL) vom Hersteller.

Ein vom 04.09.2020 bis 03.09.2025 gültiges single safety certificate (ssc) für Güterverkehr erhielt die bislang nicht größer in Erscheinung getretene rumänische Güterbahn TRUSTUL FEROVIAR CARPAŢI S.R.L. mit Sitz in Bukarest.

Ebenfalls ein ssc für Rumänien mit Gültigkeit 15.09.2020 bis 14.09.2025 erhielt die im Bereich der Bahnbaustellen tätige International Rail Transport şi Construcţii Căi Ferate S.R.L. (IRTCCF).

Die neu gegründete RTB CARGO HUNGARIA Kft. mit Sitz in Győr besitzt seit 25.09.2020 eine EVU-Lizenz in Ungarn für Güterverkehr.

Interessanterweise wurde der DB Cargo-Frankreichtochter Euro Cargo Rail SAS ECR) ein ssc für Personen- und Güterverkehr ausgestellt. Dies ist vom 25.09.2020 bis 25.09.2025 gültig.

Die TX Logistik Transalpine GmbH erhielt neue ssc für die Schweiz (gültig 22.09.2020 bis 08.05.2025) und Italien (gültig 22.09.2020 bis 08.05.2025).

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Erster Hybrid für Rail Cargo Hungaria fertig

Die erste, für die Rail Cargo Hungaria (RCH) entwickelte E-Hybrid Streckenlokomotive des Typs Bison konnte in China fertiggestellt werden. Das Fahrzeug wurde von den Ingenieuren des weltgrößten Schienenfahrzeugherstellers, CRRC Zhuzhou Locomotive geplant und im Werk in der Provinz Hunan gefertigt.

Foto: CRRC

Die im feierlichen Rahmen präsentierte vierachsige Streckenlokomotive hat eine Nennleistung von 5600 kW, ein Dienstgewicht von etwa 90 Tonnen und eine Anfahrzugkraft von 300 kN. Sie kann Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis zu 120 km/h befördern.

Rail Cargo Hungaria wird die Lokomotiven neben Ungarn voraussichtlich in Kroatien, Serbien, Rumänien, Nord-Mazedonien, Griechenland und Bulgarien einsetzen.

Die Fertigstellung der parallel für RCH entwickelten Rangierlokomotive ist für Ende des Jahres geplant.