Schlagwort: UTL

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[DE] Nürnberg – Horb als Regelzug

Die in der Kalenderwoche 17/2024 getestete Verbindung von Nürnberg nach Horb verkehrt seit 19.11.2024 als Regelzug mit zwei wöchentlichen Umläufen. Die 440 Meter langen Züge bestehen als aus 22 Waggons mit je zwei Containern besteht und haben ein Gesamtgewicht 1.750 t. Die evb Logistik übernimmt die Langstreckentraktion, die BBL Logistik die erste bzw. die UTL Umwelt- und Transportlogistik die letzte Meile. Die UTL stellt außerdem die genutzten Container. GATX vermietet die Waggons.

Jährlich werden so 108.000 t Versatzmaterial von der Straße auf die Schiene verlagert. Bislang verkehrten 30 Lkw-Fahrten pro Tag über die 270 km lange Strecke. Lkws übernehmen nun nur noch den 24 km langen Nachlauf zum Salzbergwerk Stetten bei Haigerloch. Laut DURMIN wurde das Projekt ohne Fördermittel umgesetzt.

von links nach rechts: die Durmin-Geschäftsführer Dr. Alexander Döring und Florian Lankes erhalten von BFT-Geschäftsführer Richard Lagger in Nürnberg einen goldenen Planenschlüssel zur Vertragsunterzeichnung. Foto: BFT
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[DE/CH] UTL fährt Rüben ab Oberschwaben

Die Umwelt- und Transportlogistik (UTL) fährt in dieser Kampagne neu 24 Ganzzüge mit Zuckerrüben aus Oberschwaben von den Verladebahnhöfen Niederbiegen (drei Stück) und Altshausen (Rest) nach Frauenfeld.

Der Vorlauf bis Aulendorf bzw. in Niederbiegen wird mit einer Diesellok des Typs mit D100 absolviert, der Hauptlauf in DE/AT/CH mit den beiden Re 421 / Re 4/4 II. Pro Zug sind es im Regelfall 34 Ea Wagen.

Foto: Martin Klust
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[CH/AT] Neu UTL und RCA für Bernegger

Die wöchentlichen Züge des Entsorgers Bernegger mit kontaminierten Erdreich zwischen der Fabrik Visp der Lonza AG und Linz haben seit 19.07.2024 einen neuen Partner in der Schweiz: Dort hat die UTL Umwelt + Transportlogistik die Traktion bis zur Grenze von der SBB Cargo übernommen. Ab Buchs ist unverändert Rail Cargo Austria (RCA) am Zug.

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[CH] Akiem: TRAXX MS für UTL

Die schweizer Güterbahn UTL Umwelt + Transportlogistik mietet seit 16.09.2024 mit 186 908 eine E-Lok des Typs Bombardier TRAXX F140 MS von Akiem. Der Einsatz erfolgt im ersten Schritt vor Transporten mit Aushub und kontaminierter Erde (Visp – Buchs, Etzwilen – Zweidlen).

Br 186 908 / Triboltingen

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[UA/CH] Getreide Ukraine – Schweiz mit Budamar

Am 15.05.2024 erreichte ein Zug mit Getreide aus Chop kommend das rund 1.200 km entfernte St. Margareten in der Schweiz. In der Slowakei übernahm die ZSSK Cargo die Traktion der aus 28 fabrikneuen GATX-Tagnpps gebildeten Leistung, in Österreich und Deutschland Budamar West (BDMW). In Lindau-Reutin wurde eine E-Lok der UTL Umwelt + Transportlogistik vorgespannt. Budamar Logistics produzierte den Zug im Auftrag des rumänische Logistikers TTS (Transport Trade Services) für den Händler GranaAgro.

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[DE] Bodenmaterial mit Dettmer per Bahn

Dettmer Rail und die Schwesterunternehmen DURMIN Entsorgung und Logistik sowie MDU Main-Donau-Umschlag- und Transport haben in der KW 17/2024 einen Probetransport mit zu deponierenden Bodenmaterial per Bahn durchgeführt. Der Umschlag des in Behältern der UTL Umwelt- und Transportlogistik verladene Material erfolgte auf eigenem Gelände im Hafen Nürnberg bzw. im Black Forest Terminal (BFT) in Horb. Die evb Logistik übernahm die Langstreckentraktion, die UTL die letzte Meile.

Foto: Dettmer Rail
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[DE] Züge nach Horb mit MTL statt NeCoSS

Die Intermodaltransporte zwischen dem Hafen Hamburg und dem Black Forest Terminal (BFT) in Horb haben einen neuen Operateur: Seit Dezember 2023 realisiert die Martin Tolksdorf Logistics (MTL) die Anbindung des süddeutschen Terminals. Dies geschieht mittels einer Wagengruppe im 3 x pro Woche mit LOCON-Traktion verkehrenden Zug Hamburg – Giengen (Brenz). Neu erfolgt in Bietigheim-Bissingen ein Wagentausch mit der bislang in Horb als Rangierdienstleister tätigen UTL Umwelt- und Transportlogistik, die den Flügelzug produziert.

Die seit dem Start des Terminals im Jan 2023 mit zwei Umläufen pro Woche und „gebrandeter Lok“ aktive NeCoSS Neutral Container Shuttle System hat ihr Engagement mangels ausreichender Auslastung der Züge eingestellt. Von Juli bis Mitte September 2023 hatten die Züge baustellenbedingt pausiert.

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Biorübenfinale vorgezogen

Am 04.10.2023 wurden letztmalig Biorüben in Bayern für den Transport nach Frauenfeld verladen. Der Abtransport von Biorüben aus Brandenburg an der Havel durch HSL Logistik (Rangierdienst vor Ort mit TRAXX AC3 LM) wurde zwischenzeitlich auch abgeschlossen. Der Übergang zur Anlieferung von konventionellen Rüben wurde aufgrund der geringeren Ernte bei den Biorüben vom 10.10. auf das vorherige Wochenende vorverlegt.

Straubing am 03.10.2023. Foto: Roland Korving
Dürrenzimmern am 04.10.2023. Foto: Roland Korving
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UTL mit Chemiezug ab Cornaux

Die schweizer Güterbahn UTL Umwelt + Transportlogistik bespannte mit ihren beiden Re 4/4 II am 03.07.2023 einen Gaskesselzug der VTG Rail Logistics von der Raffinerie Cressier in Cornaux nach Basel, wo RheinCargo für die Fahrt nach Böhlen übernahm. Transportiert wurde Kohlenwasserstoffgas.

Re 421 371-6 (UTL), Re 421 383-1 (UTL)

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Zuckerrüben: smart rail + UTL ab Bayern

Während der Biozuckerrübenkampagne im September 2022 kam es bei einer Veränderung bei den Zügen ab Schweinfurt, Würzburg und Ingolstadt. Statt DB Cargo fuhr in diesem Jahr die Kooperation smart rail (Deutschland) und UTL Umwelt +Transportlogistik (Schweiz) via Basel die Züge.

ES64 U2-097 bei Niederschopfheim
smart rail / MRCE ES 64 U2-097 mit Zuckerrübenzug aus aus Würzburg-Zell am 20.09.2022 bei Niederschopfheim. Quelle: https://www.flickr.com/photos/159454585@N07/52371748208/
Re 421 371-6, 25.09.2022
UTL 421 371 und 383 sind am 25.09.2022 mit einem Leerzug unterwegs nach Basel. Quelle: https://www.flickr.com/photos/160979841@N05/52384026743/
Rübenzug bei Eglisau
UTL 421 383 und 371 am 21.09.2022 bei Eglisau. Quelle: https://www.flickr.com/photos/141410353@N04/52400789878/