Mit 5370 092 / 6193 324 „Hania“ hat Cargounit jüngst eine weitere und insgesamt 26ste E-Lok des Typs Siemens Vectron MS übernommen.
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Mit 5370 092 / 6193 324 „Hania“ hat Cargounit jüngst eine weitere und insgesamt 26ste E-Lok des Typs Siemens Vectron MS übernommen.
Die DPB Rail Infra Service hat die Bestellung bei Siemens Mobility für Vectron-Loks ausgeweitet. Darüber berichtet die Kleine Zeitung am 21.10.2024.
Von der originären Bestellung über sechs Vectron MS sind bereits drei Maschinen ausgeliefert, die mit zwei Loks der ELL sowie zukünftig vier Railpool-Maschinen ergänzt werden.
Auf der Innotrans 2024 wurde ein Vertrag über bis zu neun weitere Vectron mit Siemens Mobility geschlossen. Fix abgerufen wurden zwei Vectron Dual Mode und ein Vectron MS. Somit wird DPB sechs Neubauloks im Jahr 2026 erhalten.
Beacon Rail und Siemens Mobilty haben einen „großen Rahmenvertrag“ über die Lieferung von Vectron MS mit einem Erstabruf von 25 Einheiten unterzeichnet. Diese beinhalten dem Vernehmen nach auch Loks mit Frankreichzulassung.
Mit diesem ersten Auftrag erhöht Beacon seine Vectron-Flotte in Kontinentaleuropa auf über 180 Lokomotiven.
Ende September 2024 wurden die ersten Siemens Vectron MS A22 der TX Logistik abgenommen. Bilder zu den Loks finden sich auf https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?032,10921073
Die DPB Rail Infra Service hat mit Railpool einen Vertrag über die Miete von vier Siemens Vectron MS unterzeichnet. Die Lieferung von drei Loks erfolgt im ersten Quartal 2025, eine Maschine soll im dritten Quartal 2025 übergeben werden.
DPB verfügt aktuell über drei eigene Vectron MS sowie zwei von ELL gemietete Maschinen. 2026 erhält die Privatbahn vier weitere Vectron MS und zwei Vectron Dual Mode von Siemens.
Das slowakische Vermietunternehmen Rolling Stock Lease (RS Lease) und Siemens Mobility haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 65 Vectron unterzeichnet. Die Vereinbarung beinhaltet einen Fixabruf von 30 Vectron MS, optional können weitere 35 Loks der Varianten Vectron MS und Vectron Dual Mode geordert werden.
Schon heute betreibt das Leasingunternehmen eine Flotte von etwa 90 Vectron MS. Für diese gilt eine full-service Wartungsvereinbarung zwischen RS Lease und Siemens Mobility. Es werden Gespräche geführt, um diesen Vertrag auf die neuen Fahrzeuge auszuweiten.
Die vom ehemaligen ELL-Gründer und CEO Christoph Katzensteiner etablierte GMP Green Mobility Partners hat mit Siemens Mobility einen Rahmenvertrag über 50 Vectron MS geschlossen. Acht Maschinen inklusive Service wurden fix abgerufen. Die Lieferung mit Homologations-Fokus auf Osteuropa soll dem Vernehmen nach 2025 erfolgen.
Die GMP Green Mobility Partners Holding GmbH mit Sitz in Wien existiert seit Ende 2023 und befindet sich zu 100 % im Eigentum von Katzensteiner, der auch CEO ist. Ende Juli 2024 entstanden die Tochterfirmen GMP Green Mobility Partners GmbH und GMP Green Mobility Partners Assets GmbH.
Die Rail Cargo Carrier Germany (RCC DE) hat ab 24.09.2024 fünf Siemens Vectron MS A40 XLoad von SBB Cargo International bis Jahresende angemietet. Die fabrikneuen Maschinen sind Teil einer Lieferung von SüdLeasing an die Schweizer Güterbahn, die sie aber aufgrund fehlender Italien- und Grenzstreckenzulassungen (Luino, Domo) zunächst untervermietet.
Dem Vernehmen nach sollen die Loks wie folgt zum Einsatz kommen:
Ende September 2024 hat SBB Cargo International die ersten via SüdLeasing beschafften Siemens Vectron MS XLoad (A40) in Dienst gestellt. Fünf Loks sind aktuell wegen der beschränkten Einsetzbarkeit (Zulassung ohne Italien+Grenzbahnhöfe) vermietet.