Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die rumänische Güterbahn Vest Trans Rail (VTR) hat mit 480 088 eine weitere fabrikneue Softronic Transmontana erhalten. Die Schwesterloks 480 054 und 075 wurden 2021 bzw. 2023 geliefert, vom neuen Schwesterunternehmen United Railways wurden zudem die Loks 480 063 und 064 in den Bestand der VTR eingegliedert.
Die Bulmarket Group aus Bulgarien übernimmt die rumänische Güterbahn Vest Trans Rail (VTR) für 17 Mio. EUR. Dies berichten bulgarische Medien und berufen sich dabei auf Aussagen des Bulmarket-Gründers Stanko Stankov. Geplant ist nach Freigabe durch die Kartellbehörden zunächst eine 80 %ige Beteiligung mit einer vollständigen Übernahme im kommendem Jahr. Bulmarket hat in den letzten drei Jahren über 60 Mio. EUR in Lokomotiven und Waggons investiert.
Bulmarket Rail Cargo hat im Heimatmarkt einen Marktanteil von 17 %, in Rumänien über die 2020 gegründete Tochter United Railways bislang nur 0,5 %. Mit der Übernahme der VTR kämen 5 % hinzu, mittelfristig sind 10 % angepeilt.
Bulmarket wurde 1996 in Ruse gegründet und beschäftigt sich hauptsächlich mit der Lieferung, Produktion, Lagerung und dem Großhandel von Energieprodukten.
VTR mit Sitz in Ploiești wurde 2008 gegründet und gehört zur Firmengruppe Ferest, die als Speditionsbetrieb mit Firmen in Rumänien und Italien europaweit tätig ist. 2021 erzielte VTR mit 156 Mitarbeitern einen Umsatz in Höhe von 85,7 Mio. RON (17,4 Mio. EUR) sowie einen Nettogewinn in Höhe von 1,9 Mio. RON (0,4 Mio. EUR).
Die rumänische Güterbahn Vest Trans Rail (VTR) hat jüngst mit 480 054 die erste Lok des Typs Softronic Transmontana erhalten. Bislang setzte das Unternehmen vor allem auf ehemalige Staatsbahnloks des Typs 060EA – rund 30, mehrheitlich gemietete Maschinen führt VTR im Bestand.
In 2021 wird RTB CARGO in Belgien mehrere neue Leistungen erbringen, darunter auch den monatlichen Transport von Basisöl als Rohstoff für die Produktion Schmier- bzw. Motoröl von Noord Natie Antwerpen Groenland nach Rumänien im Auftrag von Forwardis. Da die letzte Meile in Antwerpen in Eigenregie erbracht wird, finden die class 66 hier auch ein weiteres Einsatzgebiet. In Hegyeshalom gehen die Züge von RTB CARGO auf Gysev Cargo über. In Rumänien wechseln die EVU (u.a. Vest Trans Rail), Rom Rail ist dort als Spediteur verantwortlich.
In 2021 wird RTB CARGO in Belgien mehrere neue Leistungen erbringen, darunter auch Schmierölverkehre von Antwerpen nach…
Gepostet von RTB CARGO am Freitag, 22. Januar 2021
In Rumänien ist seit Oktober 2020 wieder eine E-Lok mit der Nummer 91 53 0400 085-3 im Einsatz. Bei der Maschine handelt es sich aber nicht um die originale, von Electroputere gebaute Maschine, denn diese verunfallte 2015 nahe Merișor in Diensten der Grup Feroviar Roman (GFR). In der Werkstatt der Schwester Reloc Craiova entstand nun fünf Jahre später aus der Schwestermaschine 40-0413 die 40-0085 in zweiter Besetzung, die an die Güterbahn Vest Trans Rail (VTR) veräußert wurde.
Jüngst wurden die Jahreszahlen der rumänischen Unternehmen bekannt gegeben. Wir haben für Sie die aktiven rumänischen Güterbahnen zusammengestellt. Einen Wechsel gab es gegenüber dem Vorjahr bei Platz 1 des Umsatzes: Die private GFR hat die staatliche CFR Marfă bei halber Mannstärke überholt und schreibt nun wieder einen moderaten Gewinn.
Bitte beachten: manche der Unternehmen sind nur als Traktionär, andere wiederum auch als Spedition tätig. Insofern sind die Zahlen nur bedingt vergleichbar. Zudem können Abweichungen aufgrund Konzernzugehörigkeit (DB, LTE, RCC) auftreten.
| Unternehmen | Umsatz Mio. RON | Gewinn Mio. RON | Mitarbeiter |
| Grup Feroviar Român S.A. (GFR) | 732,990 | 3,071 | 2.235 |
| Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfă, CFR Marfă S.A. | 674,839 | -237,438 | 5.373 |
| TIM RAIL CARGO S.R.L. (TRC) | 331,837 | 0,340 | 111 |
| Deutsche Bahn Cargo Romania S.R.L. | 252,694 | 8,952 | 614 |
| Unicom Tranzit S.A. (UTZ) | 234,146 | 6,828 | 1.026 |
| Transferoviar Grup S.A. (TFG) | 96,608 | -13,623 | 506 |
| Rofersped S.A. | 90,823 | 2,659 | 40 |
| Vest Trans Rail S.R.L. (VTR) | 83,611 | 5,338 | 158 |
| Rail Cargo Carrier – România S.R.L. | 64,554 | 3,362 | 196 |
| Cargo Trans Vagon S.A. (CTV) | 63,743 | -2,339 | 206 |
| International Rail Transport şi Construcţii Căi Ferate S.R.L. | 55,645 | 1,220 | 78 |
| Constantin Grup S.R.L. | 51,472 | 13,803 | 196 |
| Tehnotrans Feroviar S.R.L. (THF) | 49,764 | 1,094 | 225 |
| CER – FERSPED S.A. | 45,690 | -2,449 | 129 |
| Rail Force S.R.L. (RFo) | 41,598 | -39,816 | 109 |
| MMV Rail România S.A. | 40,090 | 3,098 | 86 |
| Express Forwarding S.R.L. (EXFO) | 38,981 | -4,226 | 137 |
| Via Terra Spedition S.R.L. (VTS) | 31,540 | -2,566 | 244 |
| LOGISTICĂ FEROVIARĂ S.R.L. | 28,693 | 3,466 | 287 |
| LTE-Rail Romania S.R.L. | 20,657 | 1,612 | 33 |
| Captrain România S.R.L. | 17,457 | -0,355 | 16 |
| Transblue S.R.L. | 6,643 | 1,670 | 47 |
| TRANS RAIL S.R.L. | 1,355 | 0,122 | 12 |
Die TIM RAIL CARGO beschäftigt sich heute schwerpunktmäßig mit dem Getreidehandel – die Bahnsparte ist nur noch „Nebengeschäft“.