Das rheinland-pfälzische Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau unterstützt die Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) bei der Modernisierung der Güterverkehrsinfrastruktur der Bahnstrecke von Scheuerfeld bis zum Unternehmenssitz der Westerwaldbahn auf der Bindweide mit einer Förderung in Höhe von rund 770.000 EUR. Dies entspricht einer Förderquote von 35 %. Mit der Investition sollen Gleisanlagen sowie zwei Brückenbauwerke auf dem Streckenabschnitt Gebhardshain – Steinebach – Bindweide – Rosenheimer Lay erneuert werden. Dies ermöglicht die Fortführung von Holztransporten zum Umschlagplatz der Mann Naturenergie am Abzweig Rosenheimer Lay.
Elkenroth: Streit um Trasse geht vor Gericht
Nachdem die Gemeinde Elkenroth ein Vorkaufsrecht geltend gemacht hat wird der Fall wohl nun vor Gericht gehen. Markus Mann, der die Trasse bis Weitefeld über sein Unternehmen erwerben wollte, hat gegen die Entscheidung der Kommune Widerspruch eingelegt – nun wird das Kreisrechtsausschuss und voraussichtlich das Verwaltungsgericht entscheiden müssen. Mann argumentiert dass die baulichen Vorhaben der Gemeinde auch bei einer Aufrechterhaltung der Bahntrasse umsetzbar seien. Sollte das Vorhaben des Unternehmers scheitern besteht eine Rücktrittsklausel im Kaufvertrag mit der Westerwaldbahn (WEBA).
WW: Vorkaufsrecht verhindert Reaktivierung
Die Gemeinde Elkenroth im Westerwald (WW) will das Vorkaufsrecht für einige Grundstücke der Bahnstrecke Bindweide – Weitefeld ziehen. Die Westerwälder Holzpellets GmbH (WWP) hatte am 03.07.2023 die Lose Gemarkung Dickendorf über Elkenroth bis Weitefeld von der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) erworben. Geplant ist im ersten Schritt bis Sommer 2024 eine Ertüchtigung und Nutzung des Abschnittes Bindweide – Rosenheimer Lay für Rundholz- und Containertransporte, im zweiten Schritt war eine Reaktivierung bis Weitefeld und die Anbindung des Stammwerkes in Langenbach über eine Neubaustrecke angedacht. Diese ist bei Wahrnehmung des Vorkaufsrechtes durch die Gemeinde nicht mehr umsetzbar.
Die Entscheidung des kommunalen Gremiums fiel auf der 24. Sitzung des Ortsgemeinderates am 04.10.2023. Dort wurde unter TOP 7 die Beratung und Beschlussfassung über die Ausübung des gemeindlichen Vorkaufsrechts gemäß §28 BauGB über die Grundstücke in der Gemarkung Elkenroth, Flur 7: Flurstück 157; Flur 8: Flurstück 108; Flur 9: Flurstücke 107/1 u. 107/2; Flur 15: Flurstück 231; Flur 18: Flurstücke 184/1 u. 184/2 behandelt. Voraus ging eine entsprechende Absichtserklärung auf der Sitzung vom 02.08.2023 sowie eine Anhörung der Vertragsparteien. Durch den Gutachterausschuss des Katasteramtes Westerwald-Taunus wurde mit Stichtag 18.07.2023 ein Verkehrswert in Höhe von 197.000,00 EUR ermittelt.
Bei den Parzellen handelt es sich um Grundstücke vom Bahnübergang Hildburgstraße bis zu einem Bahnübergang an der Weitefelder Straße. Auf diesen sollen ein Radweg, am Friedhof eine Zufahrt von der Betzdorfer Straße (L287, ehemaliger Bahnübergang) sowie vier barrierefreie Parkplätze und auf der gegenüberliegenden Seite eine offizielle Zufahrt zum Grundstück Bahnhofstraße 4 bzw. einem Wirtschaftsweg entstehen.
Nach Einschätzung des Ortsgemeinderates kommt den geltend gemachten privaten Belangen in Abwägung mit den öffentlichen Belangen der Ortsgemeinde nicht das Gewicht zu, um die öffentlichen Belange zurückzustellen bzw. den privaten Belangen einen Vorrang einzuräumen. Das Argument einer perspektivisch zu verbessernden Verkehrssituation stünde im Widerspruch zu dem im Einvernehmen mit der Verkäuferin / WEBA erfolgten Freistellung der Bahnstrecke von Bahnbetriebszwecken. Aktuell gäbe es zudem nicht mal eine Planung für eine durchgängige Bahnverbindung von dem Holzverarbeitungswerk der Käuferin in der „Rosenheimer Ley“ nach Langenbach bei Kirburg.
HLG: Holz zur Rosenheimer Lay
Am 26.11.2022 verkehrte erstmals ein durch die Holzlogistik & Güterbahn (HLG) aus Bebra organisierter Rundholzzug für die Mann Naturenergie in Langenbach die Entladepunkte Scheuerfeld und Rosenheimer Lay. Die Traktion übernahm die HLG mit der E-Lok 185 619 bis Betzdorf (Sieg), die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG) zeichnete mit Loks der Rheinischen Eisenbahn (RE) für die letzte Meile verantwortlich. Ab Scheuerfeld wurde dabei die Infrastruktur der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen (WEBA) befahren.
Im vergangenen Jahr hatte DB Cargo mit der KSW Kreisbahn Siegen-Wittenstein im November und Dezember Wagengruppen zur Rosenheimer Lay gebracht.
Holztransporte zur Rosenheimer Lay
Am 10.11.2021 hat die KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein drei beladene Holzwagen über die Infrastruktur der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen (WEBA) zur Bindweide gezogen, dort umgesetzt und sie dann zum ehemaligen Abzweig Rosenheimer Lay geschoben. Auf dem ehemaligen Gleis nach Rosenheim wurde eine provisorische Ladestraße geschaffen, von der aus mehrere Transport-Lkw die Ladung übernehmen und zum Sägewerk der Firma Mann Energie (durch Elkenroth) nach Langenbach transportieren.
Voraussichtlich im kommenden Jahr soll die fehlende Weiche und das Gleis wieder aufgebaut werden, damit mehr Wagen zur Entladung abgestellt werden können.