Aktuell absolviert eine Stadler Euro6000 in Alpha Trains-Farben Testfahrten für die Zulassung in Belgien. Ein Foto findet sich auf www.flickr.com/photos/cfl1969/54009608635.
[BE] Euro6000 auf Testfahrten
Euro9000 kann Niederlande und Belgien
Nach Deutschland, Österreich und der Schweiz hat die Loktype Euro9000 nun die Zulassungen für Belgien und die Niederlande erhalten. Dies teilte der Hersteller Stadler am 20.12.2023 mit. Die Zulassung für Italien wird 2024 erwartet. Bislang wurden 42 Euro9000 geordert: 30 durch den Erstkunden European Loc Pool (ELP), 12 durch Alpha Trains. Die ELP-Loks befinden sich schon in Auslieferung, der Mitbewerber wird 2025 seine Loks erhalten. ELP plant nach jüngsten Informationen die Bestellung von zehn zusätzlichen Loks.
Mit der Zulassung dürften die bereits über Euro9000 verfügenden Kunden HSL Logistik, Rail Force One (RFO) und RTB Cargo aufatmen: Die fehlenden Zulassungen hatten den Einsatz der mietkostenintensiven Loks bislang limitiert und teilweise an den Grenzen gebrochene Verkehre verursacht.
ELP realisiert die Wartung in Belgien gemeinsam mit Stadler Rail Service bzw. Rail Service Net (RSN), in den Niederlanden mit Stadler Rail Service bzw. ALSTOM.
Euro9000: Zulassung in der Schweiz
European Loc Pool (ELP) als bisher einziger Nutzer der Loktype hat die Zulassung der Stadler Euro9000 in der Schweiz bekannt gegeben, die in Partnerschaft mit Stadler Valencia und Stadler Bussnang erreicht werden konnte. Diese erfolgt nach der Typenzulassung und der Genehmigung für das Inverkehrbringen in verschiedenen europäischen Ländern, die im März 2023 durch die Europäische Eisenbahnagentur (ERA) erteilt wurde.
Weitere Zulassungen in Belgien und den Niederlanden werden seitens ELP in den kommenden Wochen sowie in Italien im 2024 erwartet.
Belgien: DE 18 mit 1.300 t-Testzug
Am 28.04.2022 absolvierte eine Vossloh Locomotives DE 18 Leistungstest auf der Strecke Namur – Athus in den Ardennen mit Steigungen von bis zu 13 ‰ vor einem 1.300 t schweren Zug. Der Testlauf wurde vom Hersteller gemeinsam mit dem Leasingunternehmen Nexrail, dem Infrastrukturbetreiber Infrabel und Certifer Belgorail in Verbindung mit der laufenden Homologationstestkampagne in Belgien organisiert. Ziel war es, nachzuweisen, dass die Traktionskapazität der DE 18 den Bedürfnissen potenzieller Leasingnehmer entspricht.
Strukton: G 1206 in Italien zugelassen
Das niederländische Unternehmen Strukton Rail vermeldet die vorläufige Zulassung der eigenen G 1206 für Italien beim Tochterunternehmen Costruzioni Linee Ferroviarie (CLF).
Vectron kann Dänemark
Die Wechselstrom-Variante der Vectron-Lokomotive hat am 15.09.2020 von der dänischen Sicherheitsbehörde „Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen“ die Zulassung für den Betrieb in Dänemark bekommen. Die Zulassung ist ein wichtiger Meilenstein für die Inbetriebnahme von 42 Vectron-Loks, die die Dänischen Staatsbahnen DSB in den letzten zwei Jahren bei Siemens Mobility bestellt haben. Die ersten drei Lokomotiven trafen am 14.09.2020 in Dänemark ein.
Die neuen Lokomotiven für die DSB sollen in Dänemark und Deutschland verkehren und vor allem im Regionalverkehr als Traktion für die Doppelstockwagen der DSB eingesetzt werden. Alle Loks verfügen über eine maximale Leistung von 6.400 KW und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Vectron AC sind für die Spannungssysteme 15 kV / 16,7 Hz sowie 25 kV / 50 Hz AC ausgelegt und mit dem europäischen Sicherungssystem ETCS sowie PZB/LZB und DK-STM ausgerüstet.
