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Continental Rail plant Portugal-Aktivitäten

Portugal Continental Rail will in Landesmarkt eintreten

Das spanische Unternehmen Continental Rail hat beim portugiesischen Institut für Mobilität und Transport (IMT) die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats für den portugiesischen Markt beantragt. Damit würde die Tochtergesellschaft der Vías-Gruppe für den Betrieb des Schienengüterverkehrs (SGV) in Portugal zugelassen. Continental Rail erwartet den Abschluss des Verfahrens im Sommer 2020 und plant bereits Investitionen in neue interoperable Lokomotiven und Flachwagen. Neben Continental Rail integriert die Vias-Gruppe auch Constru-Rail, ein Joint Venture (JV) von Continental Rail und der spanischen Staatsbahn Renfe, mit dem Ziel, im Logistiksektor aktiv zu werden.

Transportes em Revista 11.03.2020
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RCG fährt 2120 t-Zug via Rajka

Proudly presenting our latest super-heavy block train, between Rajka (Hungary) and Curtici (Romania) with a total load of 2120 tons of timber. Due to the considerable difference in altitude, the highest possible payload has only been 2000 tons so far. The final destination of the wood shipments from Hodonín, in the Czech Republic, is Vintu De Jos in Romania.

Hello. Total load were 1200t of timber. Train is without hills. Brutto of train include wagons weight were 2120t.

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Solvadis neuer Bahnkunde

Die Chemie stimmt! Unser Kunde solvadis investiert in einen eigenen #Gleisanschluss und fährt ab sofort auf der #Schiene. Gernshim

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Renfe reaktiviert Valencia – Barcelona

Renfe gewinnt TECO (Renfe Operadora)
03/09/2020 – Vier Monate nachdem Captrain die Durchführung der TECO zwischen Barcelona-Morrot, Tarragona-Merchandise und Silla eingestellt hat, stellt Renfe die Beziehung wieder her, indem er das letzte Terminal für das Noatum-Terminal im Hafen von Valencia wechselt.

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Mehr MRCE ES 64 U2 in Rumänien

Die Güterbahn Express Forwarding (EXFO) mietet seit 12.02.2020 zwei Siemens ES 64 U2 von MRCE für den Einsatz in Rumänien. Dabei handelt es sich um die zuvor von Crossrail Benelux genutzten ES 64 U2-065 und -066 – als Ersatzlok befindet sich aktuell ES 64 U2-070 in Rumänien.

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Zweite 155er für LDK

Die 155 060-7 wurde 1978 im LEW Henningsdorf unter der Fabriknummer 15757 gebaut und bei der DR in Dienst gestellt.
Unter anderem war sie lange Zeit im Bw Leipzig Hbf West beheimatet.
Im November 2019 wurde die mit LZB ausgerüstete Lokomotive bei DB Cargo mangels Bedarf im Stillstandsmanagement Engelsdorf abgestellt.
Im Februar übernahm LDK die Lokomotive, führte sie für fällige Instandhaltungsarbeiten einer Werkstatt zu und bietet nach Inbetriebnahme der 155 060-7 diese nun als „pay by use“ Mietlokomotive für interessierte Kunden an.
Bei Interesse können Sie sich gern unter vermietung@ldk-leipzig.de weitere Informationen einholen.
Wir danken der Fa. Railpool, der MEG und DB Services, der Firma Loc&More sowie dem Grafiker aus Frankfurt/M.