Nach mehrmonatigem Testlauf sind die beiden E-Loks 1822 001 und 004 der P&P Eisenbahntechnik GmbH, Raaba, nun an die MMV-Rail Austria GmbH vermietet, die die „Brennerloks“ innerösterreichisch einsetzten wird.
MMV Rail Austria vor Verkauf?
MMV Rail Austria steht angeblich vor Verkauf.
MMV transports gypsum from Slovenia
Since January 2020, we've also been transporting gypsum from Slovenia to Austria!
Gasoline with MMV and DB Cargo
MMV-Rail Austria Ges.m.b.H. and DB Cargo have been jointly transporting gasoline from Vienna (OMV Lobau Tank Farm) to Munich-Milbertshofen since April 6, 2020. The trains operate on a twice-weekly round-trip schedule; the Siemens Vectron MS electric locomotive leased by ELL from MMV remains attached to the train throughout the entire journey starting from Vienna Stadlau (where it is taken over from Rail Cargo Austria AG (RCA)).
Cont-Act: Lodos-Shuttle pausiert
MMV, NCL, PIMK
KV-Transporte „Lodos-Shuttle“ Halkalı [TK] – Wels [AT]; 1 x pro Woche seit 09.2018 Traktion in Serbien im Auftrag der Contact Uluslararası Nakliyat A.Ş.; 2 x pro Woche seit 02.2019; bis 02.2020
Ja, aber nicht mehr aus Wels. Sofern alles klappt fangen wir in Kürze mit Direktzügen aus Deutschland in die TR an. Ahmet Cay MD Cont-Act AS - İstanbul +43 664 2300240
Am 05.03.2020 um 08:29 schrieb Karl Arne RICHTER <redaktion.railfreight@ri-works.de>: Interessant - also nun als offener Zug?
Am 05.03.2020 um 01:07 schrieb Ahmet Çay: Danke! Das war die letzte Abfahrt aus Wels nach Halkali als Company Zug. Kind regards Mit freundlichen Grüssen Ahmet Cay Managing Director CONT-ACT AŞ Atatürk Mahallesi Komsan Üstü Yolu Sokak No: 4 D: 221 TR – 34307 K.çekmece/ Istanbul M: + 43 664 2300240 ahmet.cay@cont-act.com.tr www.cont-act.com.tr -----Original Message----- From: Karl Arne RICHTER <redaktion.railfreight@ri-works.de> Sent: Mittwoch, 4. März 2020 20:52 To: Ahmet Çay <ahmet.cay@cont-act.com.tr> Subject: 610 103 Hegyeshalom (2020.02.22). | Szebényi László | Flickr https://www.flickr.com/photos/96084434@N02/49618475792/in/contacts/
Furth im Wald ohne Plangüter
Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Furth im Wald hat seinen letzten regelmäßigen Verkehr verloren. Am 26.01.2020 wurden die von BLG AutoRail verantworteten Pkw-Transporte (Hyundai) Nošovice – Kelheim letztmalig von ČD Cargo und der evb Logistik über die Dieselstrecke gefahren.
Der neue Laufweg führt über Břeclav und Österreich. In Tschechien traktioniert unverändert ČD Cargo. BLG AutoRail kauft den weiteren Laufweg bei der ecco rail ein, die die RBL Rail Bavaria Logistik auf der letzten Meile nutzt.
Die Transporte von Kia-Pkw aus Žilina nach Kelheim übernehmen unverändert ZSSK Cargo, MMV-Rail Austria und RBL Rail Bavaria Logistik.