| Umsatz | Gewinn | |||
| Name | 2019 | 2018 | 2019 | 2018 |
| Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. | 266,95 | 274,85 | -1,82 | 0,12 |
| METRANS (Danubia) a.s. | 172,79 | 160 | 15,6 | 13,06 |
| Railtrans International, a.s. | 64,17 | 66,6 | 1,39 | 2,58 |
| Prvá Slovenská železničná, a.s. | 28,63 | 20,42 | 0,11 | 0,05 |
| LOKO TRANS Slovakia, s.r.o. | 19,82 | 19,21 | 0,93 | 0,81 |
| Železničné stavby, a.s. Košice | 16,38 | 18,18 | 1,6 | 1,98 |
| LOKORAIL, a.s. | 16,33 | 11,45 | -0,24 | 0,07 |
| BULK TRANSSHIPMENT SLOVAKIA, a.s. | 13,95 | 12,73 | 2,03 | 0,68 |
| LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o. | 13,3 | 16,05 | -0,82 | 0,2 |
| CER Slovakia a.s. | 11,1 | 6,28 | 0,08 | 0,26 |
| Petrolsped Slovakia s.r.o. | 10,21 | 7,08 | 0,12 | 0,21 |
| CENTRAL RAILWAYS a.s. | 5,58 | 3,22 | -0,19 | -0,11 |
| Rail Cargo Carrier – Slovakia s.r.o. | 2,71 | 2,26 | 0,04 | 0,04 |
| PKP CARGO INTERNATIONAL SK a.s. | 1,68 | 1,79 | 0,04 | 0,06 |
| Retrack Slovakia s.r.o. | ? | 10,51 | ? | -0,61 |
| HORNONITRIANSKE BANE zamestnanecká, a.s. | ? | 19,6 | ? | -1,08 |
| I.G. Rail, s.r.o. | ? | 1,76 | ? | 0,09 |
| TSS GRADE, a.s. | ? | 68,66 | ? | 0,14 |
PSZ: Third TRAXX
k
After 186,352 and 358, now 186,368
EffiShunter 1000M for CER Cargo
CER Cargo Slovakia will soon receive two Class 742 diesel locomotives that have been modernized by CZ Loko. The locomotives, designated 742 761 and 762 and classified as EffiShunter 1000M models, will be operational in the Czech Republic, Slovakia, Hungary, and Croatia.
The two locomotives, ordered in the second half of 2019, correspond to the 50 locomotives (nos. 742 711 through 760) that were modernized for CD Cargo from 2020 through 2022: Caterpillar 3508C with 1,000 kW, paired with a Siemens 1FC2 560-6 traction generator, a top speed of 100 km/h, and a weight of 70 t. Unlike CD Cargo’s ETCS-equipped locomotives, the CER locomotives are equipped with the Indusi and Mirel VZ1 train control systems.
DB Cargo Enters the East-West Grain Market
Als einmalige Hilfestellung bespannte DB Cargo Ende Juli 2020 einen aus Miskolc-Gömöri kommenden Getreidezug nach Zeitz ab Štúrovo. Die Ost-West-Relation wird sonst eher durch bsp. die Rail Cargo Group und die LTE Group erbracht.
VTG übernimmt slowakisches Instandhaltungswerk
Die VTG AG kauft nach dem EVU Carbo Rail ein zweites Mal innerhalb kurzer Zet in der Slowakei zu und übernimmt das Instandhaltungswerk Želos in Trnava vom Waggonvermieter EEWS, spol. s.r.o. Das 1994 gegründete Werk ist auf die Reparatur, Wartung, Modernisierung und Rekonstruktion von Eisenbahngüterwagen spezialisiert. Bei der Übernahme handelt es sich um eine hundertprozentige Beteiligung der VTG, das lokale Management und der Name Želos bleiben aber weiterhin erhalten. Das Closing der Transaktion ist bereits erfolgt. „Die Übernahme des Instandhaltungswerkes Želos ist eine sinnvolle Ergänzung unseres Portfolios und erweitert unsere Präsenz in Osteuropa – besonders vor dem Hintergrund der knappen europäischen Werkskapazitäten ist der Kauf ein wichtiger strategischer Schritt in unserer Instandhaltungsstrategie“, sagt Sven Wellbrock, Chief Operating Officer Europe & Chief Safety Officer der VTG Aktiengesellschaft. „Das Team in Trnava leistet hervorragende Arbeit und wir freuen uns, die rund 110 Mitarbeiter von Želos als Teil der VTG begrüßen zu können.“
Neben Želos und einem großen Netzwerk an Partner-Werkstätten in ganz Europa verfügt die VTG über drei weitere eigene Waggonreparaturwerke. Dazu gehören das französische Instandhaltungswerk Ateliers de Joigny sowie die beiden deutschen Werke SEMA und Waggonwerk Brühl mit mehreren Standorten in ganz Deutschland sowie einem umfangreichen Netz von mobilen Service-Einheiten.
Auf eigene Lizenz in der Slowakei
Ein weiteres Land, in dem ČD Cargo Transporte mit eigener Lizenz durchführt, wurde am Samstag, den 20. Juni 2020, die Slowakei. Um 2:30 Uhr überquerte ein Zug mit Trailern von LKW Walter die Staatsgrenze bei Lanžhot, der von Rostock zu dem Umschlagplatz in Curtici, Rumänien, fuhr. Die Lokomotive 230.096 ČD Cargo führte den Zug bis zum slowakisch-ungarischen Grenzübergang Rajka. Am Sonntag, dem 21. Juni, wurde der Zug mit der Lokomotive 230.056 über die Slowakei transportiert.
In der jüngeren Vergangenheit stellte ČD Cargo den slowakischen Transport über ein Unternehmen mit Eigentumsanteil von Carborail bereit. Nach dem Verkauf des Anteils an diesem Unternehmen und dem Abschluss des Prozesses zum Lizenzerwerb und anderer erforderlicher Dokumente wird der Transport über eine 100%ige Tochtergesellschaft, der Gesellschaft CD Cargo Slovakia erfolgen. Diese Gesellschaft sollte bald Inhaber der Lizenz für ungarische Strecken werden. ČD Cargo setzt damit seine Expansion in ausländische Märkte fort, von der sie eine Umsatzsteigerung sowie eine Stärkung ihrer Position auf dem mitteleuropäischen Markt erwartet.
AWT Rail SK was changed to PKP CARGO INTERNATIONAL SK
On 12 June 2020, the Slovak company AWT Rail SK a.s. was renamed to PKP CARGO INTERNATIONAL SK a.s. The rebranding of the company, consisting of the new name, the logo and corporate colors of the parent company PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., will strongly express its connection to the PKP CARGO Group and better announce its presence on international markets. Rebranding within the PKP CARGO INTERNATIONAL Group has been going on since 2 October 2019, when the parent company Advanced World Transport a.s. (AWT) was renamed to PKP CARGO INTERNATIONAL a.s.
Licenses: June 2020
EP Cargo a.s. has now received a license for Hungary, in addition to safety certificates in the Czech Republic, Slovakia, and Poland. Valid from June 5, 2020, to October 12, 2020. The short validity period is due to the uniform expiration date for all of the company’s certificates.
Operail Finland Oy had only received its railway operator license in May 2020; now it has been granted the single safety certificate for Finland—valid from June 1, 2020, through May 31, 2025.
The French company Transifer SAS has been granted a license extension in the form of a single safety certificate valid from June 3, 2020, through June 3, 2025.
In addition to Hungary, Slovakia, the Czech Republic, Croatia, and Romania, the CER Cargo Group can also operate its own services in Austria. CER Hungary Zrt. was granted a Part B safety certificate for the network there, valid from June 3, 2020, to November 30, 2021.
Shortly before its expiration on July 1, the safety certificate (Part A) of the Swedish company ProTrain Trafik AB was renewed. The new validity period is from June 5, 2020, to June 4, 2025.
Metrans Rail (Deutschland) GmbH (MTRD), based in Leipzig, received a safety certificate (Parts A and B) valid from June 5, 2020, through June 4, 2025, for rail freight transport in Germany.
Following Track Tec Rail in April 2020, the safety certificate—Parts A and B for Poland—for the sister company Track Tec Logistics Sp. z o.o. was also extended ahead of schedule. The new validity period is from June 29, 2020, to June 29, 2025.
Shortly before its safety certificate was set to expire, ferrotract SAS received a single safety certificate for France—valid from June 19, 2020, through June 19, 2025.
DB Cargo Polska SA may continue to operate under its own license. The Part A+B safety certificates have been renewed and are now valid from June 12, 2020, through June 12, 2025.
The Hungarian company Komplex Rail Kft. now holds a license for Slovakia, in addition to those it already holds for Hungary and the Czech Republic. The safety certificate is valid from June 15, 2020, through March 29, 2021.
Crossrail Benelux NV's safety certificates have been extended by two years: The A certificate is now valid through October 19, 2022, and the B certificate through April 9, 2023.
The newly established company EVM Rail S.r.l. has received a single safety certificate for Italy, valid from June 29, 2020, through June 28, 2025.
The Lithuanian railway company AB LG Cargo received a B certificate for Poland—valid from June 23, 2020, to June 23, 2025.
Shortly before the A certificate expired, Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. received new licenses for Poland. The A and B certificates are valid from June 5, 2020, through June 5, 2025.
The A certificate held by the Polish freight railway Torpol SA since 2015 has been renewed. The new validity period is from June 12, 2020, to June 12, 2025.
The license held by duisport rail GmbH for the Netherlands has also been extended. However, instead of a B certificate, the company now holds an ERA SSC valid from June 23, 2020, to June 22, 2025, covering the entire network except for the HSL Süd. “Compared to the exclusively national option, this wasn’t exactly ‘cheap,’ so it would be nice if we could recoup the costs through corresponding operations. But it will essentially serve as a ‘better backup,’ since we’d prefer not to compete with any of our partners in or around Duisburg whenever possible.” Railexperts operates the control center for duisport rail in the Netherlands.
SAFETY CERTIFICATE – PART B
Safety Certificate confirming acceptance of the provisions adopted by the railway undertaking
to meet specific requirements necessary for safe operation on the relevant network in accordance
with Directive 2004/49/EC and applicable national legislation – Part B
Certificate – Part A
CZ1220200017
EU IDENTIFICATION NUMBER CZ1220200017
- CERTIFIED RAILWAY UNDERTAKING
Legal name: WYNX Pool s.r.o.
Railway undertaking name: WYNX Pool s.r.o. Acronym: WYNX
National registration number: 07995911 VAT No.: CZ07995911 - CERTIFICATE ISSUING ORGANIZATION
Organization: Rail Authority
Country: Czech Republic - CERTIFICATE INFORMATION
This is a
- new certificate Check
- renewed certificate Check
- update/amend certificate Check
EU Identification Number
of the previous certificate:
Valid from: 6/1/2020 to: 5/31/2025
Minor Joins the AWT Rail SK Board of Directors
AWT Rail SK, the Slovak subsidiary of the Czech company PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., has seen a change on its board of directors: Małgorzata Minor, a Polish national who heads the automotive division at the parent company, joined the board on January 16, 2020. Jaromír Sládeček remains in office as Chairman of the Board, as does Krzystof Andrzej Galazka as his deputy. Minor succeeds Viktor Bystrian, who had held the position since September 10, 2019, and who stepped down as CCO of PKP CARGO INTERNATIONAL a.s. at the end of 2019.
DB-Vectron nun auch in der Slowakei
Der Einsatzbereich der Siemens Vectron MS wurde im Osten ausgedehnt. So kommen die Loks nun regelmäßig auch in der Slowakei zum Einsatz. U.a. erfolgt ein Einsatz vor den Kokszügen Radlin Marcel (PL) – Medzibrodie nad Oravou (SK). Weitere Sichtungen betrafen Kokszüge Dąbrowa Górnicza Towarowa (PL) – Galați (RO).
Der erste Einsatz von Vectron vor den Zügen zwischen der Koksownia Radlin und dem Ferroalloy-Werk OFZ Široká erfolgte am 18.04.2020. Die Vectron bleiben dabei bis Kraľovany am Zug, wobei wegen des hohen Zuggewichtes (ca. 2.000 t) die Wagengarnitur auf dem Abschnitt Český Tešín – Čadca geteilt wird. In Kraľovany erfolgt die Übergabe an Dieselloks (u.a. 740 430 der JUSO s.r.o.), die die weitere Traktion nach Medzibrodie nad Oravou sowie von dort über eine Anschlussbahn zum Eisenwerk übernehmen.
