Published on

Transporte von Rumänien nach Deutschland auf Schienen verlagert

Kärcher verlagert in Zusammenarbeit mit LKW WALTER einen Großteil seiner Zuliefertransporte von Rumänien nach Deutschland auf die Schiene. Gemeinsam mit dem österreichischen Spezialisten für Komplettladungen wird seit Ende Juni 2020 der Transport zu großen Teilen umweltfreundlich über die neu geschaffene Bahnroute Oradea–Stuttgart abgewickelt. Dadurch werden jährlich 710.000 Kilogramm CO₂ eingespart.

Die Erweiterung des europaweiten Kombiverkehrs-Netzwerkes von LKW WALTER um die neue Bahnroute von Oradea nach Stuttgart mit wöchentlich fünf Abfahrten kam zur richtigen Zeit. Denn pro Komplettladung und Strecke werden zirka 1.000 Straßenkilometer eingespart. Hochgerechnet auf das jährliche Transportvolumen sind das 710.000 Kilogramm CO₂ im Jahr. Das entspricht der Filterwirkung eines Waldes in der Größe von 71 ha, was in etwa vergleichbar mit der Fläche von über 100 Fußballfeldern ist.

Die neue Zugverbindung ist ein weiterer Meilenstein in der mehr als 20 Jahre dauernden Zusammenarbeit der beiden Familienunternehmen und ergänzt bisherige gemeinsame Routen im Kombinierten Verkehr wie z. B. von Italien nach Skandinavien, Benelux und Frankreich. Die Basis für die Kooperation sind die Nachhaltigkeitsbestrebungen der beiden Unternehmen. Der Reinigungsspezialist Kärcher reduziert bereits seit mehreren Jahren im Rahmen seines Nachhaltigkeitsprogramms stetig die durch das Unternehmen verursachten CO₂-Emissionen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt dabei auf der Verbesserung der Energieeffizienz von Anlagen und Gebäuden, wodurch der Energieverbrauch gesenkt und Ressourcen geschont werden. Neben der CO₂-Neutralität stehen der Einsatz von Recyclingmaterialien bei Produkten sowie die Reduktion von Plastik bei Verpackungsmaterialien auf der Nachhaltigkeitsagenda des Weltmarktführers für Reinigungstechnik. Für seine Anstrengungen im Umweltbereich wurde das Unternehmen im Jahr 2020 bei der Verleihung des Deutschen Nachhaltigkeitspreises unter die drei nachhaltigsten Großunternehmen in Deutschland gewählt.

Gysev cargo HU/AT, ab Passau DB cargo, DB stellt Tfz in DE und AT

https://www.presseportal.de/pm/52291/4670594

GySEV 470 504 + 470 501, Komárom
https://www.flickr.com/photos/pahabalint/50156055001/in/contacts/

Published on

DB Cargo Enters the East-West Grain Market

Als einmalige Hilfestellung bespannte DB Cargo Ende Juli 2020 einen aus Miskolc-Gömöri kommenden Getreidezug nach Zeitz ab Štúrovo. Die Ost-West-Relation wird sonst eher durch bsp. die Rail Cargo Group und die LTE Group erbracht.

Vectron 193 366 DB Carga "I am Einziganders" na vlaku dopravce DBCCZ s loženým vlakem zrní, relace Miskolc Gömöri(HU)-Zeitz.
Am 23.07.2020 konnte Lok 193 366 mit einer Leistung von Miskolc-Gömöri nach Zeitz beobachtet werden. Die Waggons stellte v.a. VTG. Quelle: https://www.flickr.com/photos/147634571@N02/50151507658/
Published on

Ungarn fördert Einzelwagenverkehre

RBS

Einzelwagenverkehr wird gefördertUngarn Die ungarische Regierung wird den Einzelwagenverkehr fördern.Der entsprechende Beschluss fiel am 16.07.2020. Das Ministerium wird u.a. bei der EU-Kommission die Genehmi-gung der Fördermaßnahme beantragen. Weiter erfolgt die Anpassung der IT-Systeme bei MÁV Infra und VPE (Kapazi-tätszuteilung). Die Förderverträge wer-den direkt mit den Bahnunternehmen (EVU) abgeschlossen. Der Branchenver-band Hungrail kooperiert mit dem Mi-nisterium u.a. hinsichtlich der Eingabe nach Brüssel und der Vorbereitung der Ausweitung der Förderungen auf den Intermodal-Verkehr.Die Fördermittel werden ab dem Haushaltsjahr 2021 zu je 50% vom Fi-nanzministerium und vom Innovations-und Technologieministerium (Verkehrs-ressort) bereitgestellt. Sie sind vorerst bis 2025 eingestellt. Der Beschluss beauftragt den zuständigen Minister überdies, die Möglichkeit der Förderung von Gleisanschlüssen und der Anschaf-fung kranbarer Trailer zu prüfen. Laut Regierungskommunikation dient die Maßnahme dem Erreichen des EU-Ver-lagerungsziels 2030. Durch die Stabi-lisierung der Einzelwagenverkehre soll Marktteilnehmern eine Chance für das Nachholen ausgebliebener Investitionen eröffnet werden.In den letzten Jahren wurden die-se Verkehre praktisch ausschließlich von der Rail Cargo Hungaria (RCH) ge-fahren. Die Gütersparte der ÖBB hatte 2008 die Gütersparte der Staatsbahnen mit diversen Auflagen übernommen. RB 27.7.20 (in/cm

Published on

Safety Certificate for RTB CARGO in Belgium Extended

RTB CARGO NETHERLANDS B.V. was able to extend its Part B safety certificate for Belgium through September 27, 2022. This will allow the company to continue its cross-border safety certification practice, which has been very successful to date. The Belgian sister company, RTB CARGO BELGIUM N.V., based in Antwerp, supports the Dutch company in the operational management of train operations.

Just recently, RTB CARGO AUSTRIA GmbH was also able to obtain a SiBe Part B license for Hungary, which has since been extended through 2025. At the same time, RTB CARGO HUNGARIA Kft., based in Győr, is currently being established.

Published on

Neue Produkte von/in die Türkei gestartet

Die RCG betreibt bereits mehrere regelmäßige, intermodale Zugverbindungen zwischen Europa und Asien. Im Zuge der Erweiterung maßgeschneiderter Transport- und Logistiklösungen für intermodale Transporteinheiten, bieten wir nun zwei neue TransFER Verbindungen zwischen dem asiatischen Teil der Türkei und Ungarn sowie der Türkei und Rumänien an.

Der TransFER Curtici – Istanbul schafft seit 15.05.2020 mit einem Rundlauf pro Woche eine direkte Anbindung des rumänischen Terminals an Halkali in nur 66 Stunden realisiert.

Der TransFER Budapest – Köseköy verbindet seit 22.05.2020 den asiatischen Teil der Türkei mit Europa – und das in nur knapp fünf Tagen. Mit einem einmal wöchentlichen Rundlauf erweitern wir gemeinsam mit unseren Partnern TCDD und Pasifik Eurasia unser Netzwerk sowie unser Logistikangebot zwischen Asien und Ungarn.

https://www.railcargo.com/de/news/neue-produkte-von-in-die-tuerkei-gestartet

Published on

Licenses: June 2020

EP Cargo a.s. has now received a license for Hungary, in addition to safety certificates in the Czech Republic, Slovakia, and Poland. Valid from June 5, 2020, to October 12, 2020. The short validity period is due to the uniform expiration date for all of the company’s certificates.

Operail Finland Oy had only received its railway operator license in May 2020; now it has been granted the single safety certificate for Finland—valid from June 1, 2020, through May 31, 2025.

The French company Transifer SAS has been granted a license extension in the form of a single safety certificate valid from June 3, 2020, through June 3, 2025.

In addition to Hungary, Slovakia, the Czech Republic, Croatia, and Romania, the CER Cargo Group can also operate its own services in Austria. CER Hungary Zrt. was granted a Part B safety certificate for the network there, valid from June 3, 2020, to November 30, 2021.

Shortly before its expiration on July 1, the safety certificate (Part A) of the Swedish company ProTrain Trafik AB was renewed. The new validity period is from June 5, 2020, to June 4, 2025.

Metrans Rail (Deutschland) GmbH (MTRD), based in Leipzig, received a safety certificate (Parts A and B) valid from June 5, 2020, through June 4, 2025, for rail freight transport in Germany.

Following Track Tec Rail in April 2020, the safety certificate—Parts A and B for Poland—for the sister company Track Tec Logistics Sp. z o.o. was also extended ahead of schedule. The new validity period is from June 29, 2020, to June 29, 2025.

Shortly before its safety certificate was set to expire, ferrotract SAS received a single safety certificate for France—valid from June 19, 2020, through June 19, 2025.

DB Cargo Polska SA may continue to operate under its own license. The Part A+B safety certificates have been renewed and are now valid from June 12, 2020, through June 12, 2025.

The Hungarian company Komplex Rail Kft. now holds a license for Slovakia, in addition to those it already holds for Hungary and the Czech Republic. The safety certificate is valid from June 15, 2020, through March 29, 2021.

Crossrail Benelux NV's safety certificates have been extended by two years: The A certificate is now valid through October 19, 2022, and the B certificate through April 9, 2023.

The newly established company EVM Rail S.r.l. has received a single safety certificate for Italy, valid from June 29, 2020, through June 28, 2025.

The Lithuanian railway company AB LG Cargo received a B certificate for Poland—valid from June 23, 2020, to June 23, 2025.

Shortly before the A certificate expired, Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. received new licenses for Poland. The A and B certificates are valid from June 5, 2020, through June 5, 2025.

The A certificate held by the Polish freight railway Torpol SA since 2015 has been renewed. The new validity period is from June 12, 2020, to June 12, 2025.

The license held by duisport rail GmbH for the Netherlands has also been extended. However, instead of a B certificate, the company now holds an ERA SSC valid from June 23, 2020, to June 22, 2025, covering the entire network except for the HSL Süd. “Compared to the exclusively national option, this wasn’t exactly ‘cheap,’ so it would be nice if we could recoup the costs through corresponding operations. But it will essentially serve as a ‘better backup,’ since we’d prefer not to compete with any of our partners in or around Duisburg whenever possible.” Railexperts operates the control center for duisport rail in the Netherlands.

SAFETY CERTIFICATE – PART B
Safety Certificate confirming acceptance of the provisions adopted by the railway undertaking
to meet specific requirements necessary for safe operation on the relevant network in accordance
with Directive 2004/49/EC and applicable national legislation – Part B
Certificate – Part A

CZ1220200017
EU IDENTIFICATION NUMBER CZ1220200017

  1. CERTIFIED RAILWAY UNDERTAKING
    Legal name: WYNX Pool s.r.o.
    Railway undertaking name: WYNX Pool s.r.o. Acronym: WYNX
    National registration number: 07995911 VAT No.: CZ07995911
  2. CERTIFICATE ISSUING ORGANIZATION
    Organization: Rail Authority
    Country: Czech Republic
  3. CERTIFICATE INFORMATION
    This is a
  • new certificate Check
  • renewed certificate Check
  • update/amend certificate Check
    EU Identification Number
    of the previous certificate:
    Valid from: 6/1/2020 to: 5/31/2025
Published on

RCG verbindet China und Budapest

Arrival of a very important train with an even more important load! 😷 Today, RCG board member, Imre Kovács welcomed our first Jinan-Budapest train, fully loaded with masks and disinfectants – which came much faster than by ship and much cheaper than by air! This train was the first train of our 3 new Eurasia #TransFER connections, which we have launched as an immediate reaction to the Corona crisis due to a higher demand for direct #Eurasia connections with short transit times.

https://www.linkedin.com/posts/cfoerst_transfer-corona-eurasia-activity-6660537977191583746-R-77

Published on

RTB CARGO erhält Lizenz für Ungarn

Am 20.04.2020 hat die RTB CARGO AUSTRIA GmbH die Sicherheitsbescheinigung Teil B für Ungarn erhalten. Damit erfüllt das Unternehmen der RATH-Gruppe die Voraussetzungen um in Ungarn eigenständig Schienengüterverkehr zu betreiben. Nach Deutschland, den Niederlanden, Belgien und Österreich ist Ungarn das fünfte Land in dem RTB CARGO aktiv wird.

Bereits heute ist Ungarn einer der wichtigsten Märkte für RTB CARGO, ein großer Teil der Lokflotte verfügt ebenfalls über eine Zulassung für Ungarn. Nun können zusätzlich zu den bewährten Kooperationen mit ungarischen Unternehmen weitere Leistungen auch in Eigentraktion angeboten werden. Künftig wird die sich in Gründung befindliche RTB CARGO HUNGARIA Kft. mit Sitz in Györ bei der operativen Durchführung des Eisenbahnverkehrs in Ungarn unterstützend tätig sein. Die Leitung des Unternehmens werden Peter Schöberl (ex GYSEV CARGO / Amber Rail) und Wolfgang Pötter (kaufmännischer Leiter RTB CARGO) übernehmen.