Die neue Bombardier TRAXX MS3-Reihe absolviert in Kürze erstmals Testfahrten vor Regelzügen. Am 12.06.2020 wurden dafür die beiden ersten Loks für ČD Cargo vom Testring VUZ Velim in die Werkstatt Ústí nad Labem überführt. Am 23. bzw. 24.06.2020 absolvierten die Loks 388 001 und 002 erste Testfahrten – Regelgüterzüge sollten dieser Tage folgen. Ende August ist zudem ein Einsatz vor Personenzugleistungen der ČD angedacht.
Akiem 490 003 in Kroatien
Akiem 490 003 befindet sich aktuell für Zulassungsfahrten in Kroatien.
VTG schließt Modernisierung der LPG-Flotte ab
Die VTG Rail Logistics hat die Modernisierungsoffensive des LPG-Pools erfolgreich abgeschlossen. Seit 2014 wurde die Flotte schrittweise erneuert, insgesamt wurden rund 800 der insgesamt knapp 1.500 Kesselwagen saniert oder ausgetauscht. Durch die modernisierte Flotte ergeben sich nach Unternehmensauskunft zahlreiche Vorteile: So bieten die Wagen nun eine höhere Zuladung und ermöglichen damit effizientere Transporte. Zudem sind die neu verbauten Bremssysteme deutlich leiser, während Crashpuffer für einen noch sichereren Gefahrguttransport sorgen. Durch die Energieverzehrelemente wird die Aufprallenergie aufgenommen und der Tank geschützt. Außerdem sind die Wagen zum Großteil mit dem Telematik-Modul VTG Connector ausgestattet, was eine Reihe von zusätzlichen Services wie etwa Tracking und Tracing ermöglicht.
Die VTG Rail Logistics managt mit dem Kesselwagen-Pool die größte private LPG-Flotte in Europa und bietet Kunden Speditionsleistungen jeglicher Art an – von einzelnen Services bis hin zu integrierten Door-to-Door-Lösungen. Transportiert werden sowohl Jahresmengen als auch Spotvolumen.
evb logistik
Container 30% Automotive 20% Holz 15% Railportfeeder HH/BHV und Knoten 20% Sonstiges 15%
Unternehmen einheitlich unter der Marke „evb logistik“. Das Aufkommen besteht zu 50 % aus Automotive-Verkehren und zu 25 % aus Intermodalzügen./
Auf eigene Lizenz in der Slowakei
Ein weiteres Land, in dem ČD Cargo Transporte mit eigener Lizenz durchführt, wurde am Samstag, den 20. Juni 2020, die Slowakei. Um 2:30 Uhr überquerte ein Zug mit Trailern von LKW Walter die Staatsgrenze bei Lanžhot, der von Rostock zu dem Umschlagplatz in Curtici, Rumänien, fuhr. Die Lokomotive 230.096 ČD Cargo führte den Zug bis zum slowakisch-ungarischen Grenzübergang Rajka. Am Sonntag, dem 21. Juni, wurde der Zug mit der Lokomotive 230.056 über die Slowakei transportiert.
In der jüngeren Vergangenheit stellte ČD Cargo den slowakischen Transport über ein Unternehmen mit Eigentumsanteil von Carborail bereit. Nach dem Verkauf des Anteils an diesem Unternehmen und dem Abschluss des Prozesses zum Lizenzerwerb und anderer erforderlicher Dokumente wird der Transport über eine 100%ige Tochtergesellschaft, der Gesellschaft CD Cargo Slovakia erfolgen. Diese Gesellschaft sollte bald Inhaber der Lizenz für ungarische Strecken werden. ČD Cargo setzt damit seine Expansion in ausländische Märkte fort, von der sie eine Umsatzsteigerung sowie eine Stärkung ihrer Position auf dem mitteleuropäischen Markt erwartet.
BASF-Tankcontainer im Test
Die Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH (e.g.o.o.) und ihr Kunde Kombiverkehr aus Frankfurt/
Main erwarten für das Zugsystem Rhein-Ems-Express (REX) einen neuen Großauftrag. Ab Juli diesen Jahres
übernimmt die e.g.o.o. mit dem REX die regelmäßige Werksentsorgung von Salzsäure aus dem BASF Chemiewerk
Ludwigshafen. Für die Transporte werden neue Großraumtankcontainer von BASF eingesetzt. Ziel der
Fracht ist das Tanklager in Hamm/Westfalen.
Im Auftrag der Lanfer Logistik GmbH aus dem emsländischen Meppen wurde am vergangenen Donnerstag
(18. Juni) erfolgreich ein erster Probetransport eines extragroßen Chemie-Tankcontainers neuester Bauart
durchgeführt. Ziel war das im Aufbau befindliche neue Intermodalterminal im westfälischen Hamm. „Wir sind
unheimlich stolz, dass wir an dieser Testreihe teilnehmen dürfen und uns als Eisenbahn aktiv in der Supply
Chain einbringen können. Wir wissen um den hohen Qualitätsanspruch unserer Kunden und bauen auf eine
langfristige Zusammenarbeit auch über 2020 hinaus“, sagt Christian Stavermann, Prokurist der e.g.o.o..
Der REX verkehrt dreimal pro Woche auf der Relation Ludwigshafen – Hamm – Dörpen. Das Zugsystem wird von
der e.g.o.o. ausgeführt. Kombiverkehr ist für die Vermarktung zuständig. „Die e.g.o.o. richtet ihr Kerngeschäft
aktuell vermehrt auf das klassische Eisenbahnverkehrs-Geschäft aus, bringt aber auch eigene und innovative
Ideen mit in die Gespräche. So macht sich die e.g.o.o. fit für die Zukunft“, sagt Christian Stavermann.
Aloia übernimmt Führung im Nordosten
Personelle Veränderungen im Shuttle Net der Hupac Intermodal: David Aloia (55) wird per 01.07.2020 interimistisch die Leitung der Business Unit North East übernehmen. Er folgt auf Zhanna Kargl, die das Unternehmen Ende Juli aus familiären Gründen verlassen wird.
Aloia verantwortet seit Anfang 2019 die operative Leitung der Business Unit Landbridge China. Sein neuer, zusätzlicher Aufgabenbereich umfasst die Polenverkehre mit täglichen Verbindungen ab Antwerpen, Rotterdam, Duisburg und Ludwigshafen mit Weiterleitung bis Russland.
ISL: neuer Geschäftsführer
Dr. Andreas Brockmeyer (60) wird zum01.07.2020 neuer Geschäftsführer bei Infraserv Logistics GmbH (ISL). Er lenkt künftig gemeinsam mit seinem Geschäftsführungs-Kollegen Dr. Klaus Alberti (58) die Geschicke des Logistik-Unternehmens und löst den seit 01.03.2014 amtierenden Thomas Schmidt (61) ab, der Brockmeyers bisherige Position als Geschäftsführer der Infrasite Griesheim GmbH übernimmt und als Leiter Projektsteuerung mit einer zusätzlichen Führungsaufgabe bei Infraserv Höchst betraut wird. Job-Rotation hatte es an der Spitze von Infraserv Logistics bereits vor zweieinhalb Jahren gegeben, als Dr. Klaus Alberti in die Geschäftsführung des Unternehmens berufen wurde und im Gegenzug die Leitung der Zentralfunktion „Unternehmensentwicklung & Kommunikation“ an den ISL-Geschäftsführer Jochen Schmidt übergeben hatte.
Dr. Andreas Brockmeyer hatte bereits verschiedenste Führungspositionen in der Infraserv Höchst-Gruppe inne. Der Physiker startete seine berufliche Laufbahn bei der Hoechst AG, wurde nach der Gründung von Infraserv Höchst stellvertretender Leiter Marketing & Vertrieb und baute das Standortmarketing auf, das wesentlich an der erfolgreichen Entwicklung des Industrieparks Höchst beteiligt war. Von 2007 bis 2011 verantwortete der 60-Jährige Marketing und Vertrieb bei Provadis, ehe er die Geschäftsführung der Tochtergesellschaft Technion übernahm und 2014 Geschäftsführer von Infrasite Griesheim wurde.
UTZ-Smartron in Auslieferung
Die beiden Siemens Smartron für die rumänische Güterbahn S.C. Unicom Tranzit S.A. (UTZ) befinden sich gerade auf Überführung in das zukünftige Heimatland. Bei den Maschinen handelt es sich um:
- 91 53 0192 001-2 RO-UTZ = ex 91 80 6192 026-3 D-SIEAG; zukünftig Taufname „George Stephenson“ (englischer Ingenieur und Hauptbegründer des Eisenbahnwesens)
- 91 53 0192 002-0 RO-UTZ = ex 91 80 6192 027-1 D-SIEAG; zukünftig Taufname „Karen Harrison“ (erste Frau in Großbritannien, die zur Lokführerin ernannt wurde)
Die Finanzierung der Neuanschaffung erfolgt via Unicredit Leasing. Firmenlogos und Taufnamen sollen ca. zum Monatsende angebracht werden.
Captrain fährt Schutzausrüstung
Captrain, ein Unternehmen der französischen SNCF-Logistic-Gruppe, übernimmt diese Woche einen mit Schutzausrüstung gefüllten Güterzug an der polnischen und deutschen Grenze. Der Güterzug verließ am 4. Juni 2020 die Stadt Nanchang im Südosten Chinas (Provinz Jiangxi) Richtung Paris. Auf seinem Weg legt der Zug 11.920 Kilometer zurück und durchquert sieben Länder. Nach 20 Tagen werden die 41 40′-Container, gefüllt mit chirurgischen Masken, Kitteln, Handschuhen und weiteren Hygieneartikeln in Paris ankommen.
Auftraggeber des Transportes ist das Unternehmen BIFP, das Produkte der französischen Marke Hygial vertreibt. Das Unternehmen FORWARDIS – ein auf Schienengüterverkehr spezialisierter Spediteur der SNCF-Gruppe – gewährleistet die Verbindung. An der polnischen Grenze zu Weißrussland wird der Zug von dem Eisenbahnverkehrsunternehmen Captrain Polska am Freitag, 19. Juni übernommen. In Deutschland übernehmen den Transport ab Samstag, 20. Juni die Captrain Unternehmen, ITL Eisenbahngesellschaft sowie die Captrain Deutschland CargoWest (CCW). Die Waggons stellt übrigens das CLIP-Terminal in Polen.