Seit 14.06.2020 wickelt DB Cargo Belgium ihre Verkehre unter eigener Lizenz ab. Die Prozesse werden dabei mit der Software RailCube gemanaged.
Getreide von Morrot nach Zuera
850 t Sojabohnenmehl für die Tierfutterproduktion wurden am 15.06.2020 in einem Testzug für das Agrarunternehmen befördert. Die Traktion der 17 Waggons vom Hafen Barcelona Morrot nach Zuera übernahm die Go Transport Servicios 2018 SA, die seit Mai 2019 regulär von Tarragona nach Zuera fahren.
LCR startet Coilverkehre ab Gijón
LOW COST RAIL (LCR) hat am 12.06.2020 einen ersten Coilzug zwischen dem Hafen von Gijón und der neuen Entladestation am Bahnhof Villadangos bespannt.
AWT Rail SK was changed to PKP CARGO INTERNATIONAL SK
On 12 June 2020, the Slovak company AWT Rail SK a.s. was renamed to PKP CARGO INTERNATIONAL SK a.s. The rebranding of the company, consisting of the new name, the logo and corporate colors of the parent company PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., will strongly express its connection to the PKP CARGO Group and better announce its presence on international markets. Rebranding within the PKP CARGO INTERNATIONAL Group has been going on since 2 October 2019, when the parent company Advanced World Transport a.s. (AWT) was renamed to PKP CARGO INTERNATIONAL a.s.
ReTrack beklebt zwei Vectron
Railpool-Loks und Vollwerbung sind eher unüblich. VTG / ReTrack hat von der ungarischen Agentur Loc&More ein Design entwickeln lassen, das im GYSEV-Werk Sopron auf 193 828 (Bild unten) und 193 825 aufgebracht wird.
UTZ mietet bei GATX
Die rumänische Güterbahn S.C. Unicom Tranzit S.A. (UTZ) mietet jetzt auch 20 fabrikneue Intermodalwagen des Typs Sggrs 80′ bei GATX.
Weitere E-Loks für HSL-WFL-Projekt
146 521 seit 12.6, 146 520 geplant
3x 185 + 1x 146 als Planlok
1x 145 + 1x 146 als Reservelok
Brückenmessungen mit E-Loks
Voor het uitvoeren van metingen aan de Suurhoffbrug tussen Europoort en de Maasvlakte is een uiterst curieus gezelschap locomotieven bijeen gebracht vanuit Amersfoort, Rotterdam Noord en de Kijfhoek. Op het gemengde net al een bont geheel, op de havenlijn is de verschijning van de meeste tractievoertuigen al helemaal opzienbarend.Hoewel, de BR 186, 193 en G1206 rijden af en aan op de havenlijn. Als vertegenwoordiger van de voormalige serie 1600 komt de Bentheimer BE01 driemaal per week met de Coevorden shuttle op de Maasvlakte en als representant van de voormalige Belgische dieselgrootheden uit de reeks 62 bromt de 6703 elke dag een paar keer over de stamlijn op de voorgrond met treinen naar en van P&O. Goed beschouwd vallen eigenlijk alleen de ex-NS oldtimers uit de series 1200, 1300 en 2400 hier echt op en zijn 9 van de 12 locs hier een vrijwel alledaags gezicht.Na gedane zaken en de constatering dat de Suurhoffbrug na passage van de meettrein nog gewoon op zijn plek ligt, keert de polonaise weer terug naar de Kijfhoek om Lineas 186 448, RFO 193 623, RFO 1837, Fairtrains 1304, RRS 1621 en Lineas 1553 af te zetten. Railexperts 9901 brengt vanaf daar RXP 6705, RRS 1832, RRS 1619, Stichting 2454 Crew 2454 en RXP 1251 weer netjes thuis, naar Amersfoort. 13 juni 2020
Baustoffe nach Freienbrink
Die Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg ist eine geplante Großfabrik des Automobilherstellers Tesla im märkischen Grünheide, innerhalb des Berliner Agglomerationsraums.
Wikipedia
Aktuell fährt die EGP Schotter zur Baustelle der „Tesla Gigafactory 4“ in Freienbrink. HVLE und Freightliner auch
Die Entladestelle liegt übrigens auf 2004 von der Deutsche Regionaleisenbahn GmbH (DRE) übernommenen Infrastruktur zum GVZ Berlin Ost, die vor dem Bahnhof Fangschleuse von der Strecke Berlin – Frankfurt (Oder) abzweigt.
Dodajemy jeszcze kilka naszych zdjęć z terenu inwestycji @gigafactory_4. #GigaBerlin @Tesla #Tesla
— Freightliner PL (@FreightlinerPL) June 9, 2020
Wielka rzecz! https://t.co/HTVbaxWQdE pic.twitter.com/SFg3AEvCFc
Railcare fährt Erz für LKAB
Die schwedische Güterbahn Railcare T AB transportiert seit dem 12.06.2020 im Auftrag des Bergbauunternehmens LKAB Erz vom Erzfeld Svappavaara nach Kiruna. Hintergrund der Transporte ist eine Versorgung des Standortes Kiruna, nachdem dort die Förderung am 18.05.2020 nach einem schweren Grubenbeben eingestellt werden musste.
Die zunächst auf drei Monate angelegte Vereinbarung hat einen Auftragswert von ca. 7,8 Mio. SEK (740.000 EUR). Die Transporte begannen mit einem Rundlauf pro Tag und sollen nach einer Verdopplung 6.400 t Erz pro Tag umfassen. Für die Betriebsdurchführung greift Railcare auf drei Bombardier TRAXX F140 AC2 (119 001, 005, 006) zurück, die via Nordic Re-Finance AB von Alpha Trains gemietet werden.
Bei der schwedischen Bahngesellschaft LKAB Malmtrafik AB handelt es sich um die Anfang 2012 umbenannte frühere Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB). Die MTAB entstand 1996 (wie auch die norwegische MTAS) als Joint Venture der Erzabbaugesellschaft Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) sowie der schwedischen und der norwegischen Staatsbahnen SJ und NSB. Im Jahr 1999 übernahm die LKAB alle Anteile an MTAB und MTAS.
Das Geschäftsfeld von LKAB Malmtrafik AB ist der Transport des im nordschwedischen Kiruna geförderten Eisenerzes zur Verschiffung ins norwegische Narvik sowie zum schwedischen Ostseehafen Luleå. In Luleå wird das Erz zudem auch zu Stahl verarbeitet und durch Green Cargo abtransportiert.
Für Railcare ist das nicht der erste Kontrakt für Erztransporte. Seit 20.08.2018 fährt man für Kaunis Iron AB 2 x pro Tag von Pitkäjärvi [SE] nach Narvik [NO].