Lineas verbindet Ruhrgebiet und Tschechien

Regelmäßige Bahnverbindung zwischen dem Ruhrgebiet und der Tschechischen Republik

Mainz, 27. Mai 2020 – Ab dem 15. Juni bietet Lineas, das größte private Bahnfrachtunternehmen Europas, eine neue regelmäßige internationale Verbindung an: Drei Hin- und Rückfahrten pro Woche verbinden das Ruhrgebiet direkt mit der Tschechischen Republik, hinzu kommen auch Angebote für die erste und letzte Meile im gesamten Land. Anschlussverbindungen in weitere europäische Regionen sind über das Green Xpress Network von Lineas problemlos möglich.

Lineas bietet bereits häufige Bahnverbindungen zwischen Antwerpen und der Tschechischen Republik über Falkenberg an und erweitert jetzt seine Angebote auf Abhol- und Lieferdienstleistungen im Ruhrgebiet.„Die Kunden haben ein großes Interesse daran, ihre Waren direkt von West- nach Ostdeutschland und insbesondere in die Tschechische Republik liefern zu lassen. Über unsere neue Verbindung können wir schnelle, zuverlässige und nachhaltige Transporte anbieten,“ erläutert Jan Elfenhorst, General Manager von Lineas Deutschland.

Drei Hin- und Rückfahrten pro Woche verbinden Recklinghausen-Ost mit Usti Nad Labem, wo Lineas ebenfalls Angebote für die erste und letzte Meile in die gesamte Tschechische Republik bereitstellt. In der anderen Richtung können Unternehmen problemlos ihre Waren von Recklinghausen aus über das Green Xpress Network von Lineas an andere wichtige europäische Zielorte transportieren lassen.

Praktische Informationen • Strecke:
                      Recklinghausen-Ost – Falkenberg/Elster – Usti Nad
                      Labem
                      • Angebote für die erste und letzte Meile in der
                      Tschechischen Republik, im Ruhrgebiet und in
                      Sachsen • Anschlüsse an das Green Xpress Network
                      • A-B-Verbindungen für intermodale Transporte
                      • Abfahrtszeiten:
                      o Recklinghausen: jeden Dienstag, Donnerstag und
                      Samstag um 17.30 Uhr
                      o Usti Nad Labem: jeden Dienstag, Donnerstag und
                      Samstag um 21.49 Uhr

– ENDE –

Über Lineas

Lineas ist das größte private Bahnfrachtunternehmen in Europa mit Hauptsitz in Belgien sowie mit Niederlassungen in Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Italien und Spanien.

Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, so hochwertige Schienenverbindungen mit entsprechenden Serviceleistungen anzubieten, dass Kunden den Transport ihrer Güter von der Straße auf die Schiene verlagern, auf diese Weise ihre Lieferkette optimieren und gleichzeitig ihre negativen Einflüsse auf Klima und Mobilität minimieren.

Das Flaggschiff-Produkt von Lineas ist das Green Xpress Network, das täglich schnelle und zuverlässige Schienenverbindungen zwischen belgischen und wichtigen europäischen Zentren anbietet und dabei verschiedene Frachttypen in einem einzigen Zug kombiniert. Das Green Xpress Network-Angebot wurde 2014 gestartet und umfasst mittlerweile 20 Verbindungen.

Lineas beschäftigt über 2.100 Mitarbeiter und verfügt über eine Flotte aus 250 Lokomotiven und 7.000 Waggons. Anteilseigner des Unternehmens sind die Investmentgruppe Argos Wityu zusammen mit dem Management von Lineas (90 %) und die belgische Eisenbahngesellschaft NMBS/SNCB (10 %).

nothegger wechselt zu ÖBB

ex TX

Sehe ich das richtig dass Hannover – Kassel – Verona im Mai eingestellt wurde, da Kassel – Verona (nothegger) zur Rail Cargo Group abgewandert ist?

KV-Transporte Verona (IQE) [IT] – Kassel (GVZ) – Hannover-Linden Ubf (DUSS); 3 x pro Woche seit November 2011, seit 20.04.2013 von Kassel bis Hannover verlängert und 5 x pro Woche; Zustellung ab Kassel Rbf durch HLB Basis AG

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?006,9328544,9329705#msg-9329705

ÖBB/RCC 1293 036
https://www.flickr.com/photos/155549413@N05/49939517867/
ÖBB/RCC 1293 028
https://www.flickr.com/photos/155549413@N05/49953016016/
ÖBB 1293 028
https://www.flickr.com/photos/92785975@N04/49952419343/

404. Tanpps für Wascosa

Güterwagen Tanpps ist ein Erfolg

27. Mai 2020 13:47

Luzern – Die Luzerner Wascosa AG hat gemeinsam mit zwei Partnern den Güterwaggon Tanpps entwickelt. Dieser ist speziell für den Transport feuchtigkeitsempfindlicher Güter konzipiert worden. Im Mai konnte der letzte von 404 Neubauwagen der Serie in Betrieb genommen werden.

Die Wascosa AG hat gemeinsam mit der deutschen WBN Waggonbau Niesky GmbH und dem Rohstoffkonzern K+S den Güterwaggon Tanpps entwickelt. Dieser ist laut einer Mitteilung für den Transport von feuchtigkeitsempfindlichen Gütern wie Düngemitteln und Salzen konzipiert worden. Er ist mit einer speziellen Innenbeschichtung zum Schutz vor Korrosion ausgestattet. Ausserdem hebt er sich durch seine Be- und Entladeeinrichtungen hervor. Dank diesen kann die Fracht sowohl seitlich als auch mittig entladen werden. Mit einer speziellen Beschichtung mit geringem Verschleissverhalten und guten Gleiteigenschaften wird zudem eine schnelle Entleerung des Wagens sichergestellt.

Die gemeinsame Entwicklung von Wascosa und ihren Partnern war ein Erfolg: Im Mai konnte den Angaben von Wascosa zufolge der letzte von insgesamt 404 Neubauwagen der Serie in Betrieb genommen werden.

Vierte TRAXX für Medway Italia

Mit 186 286 hat Medway Italia nach 186 281, 284 und 290 die vierte TRAXX mit Konfiguration D-A-I von Railpool angemietet.

https://www.linkedin.com/posts/andrea-barisciano-625595113_msc-medway-noicisiamo-activity-6670966936093937664-4Pau/

GogaWood-Waggons für B&S

Ein Ganzzug mit Innofreight GigaWood-Waggons fährt ab jetzt wöchentlich für unseren Kunden B&S Logistik nach Leoben zu Mayr Melnhof Holz. Die Wagen sind speziell für Sägerundholz optimal und die sichere und schnelle Entladung ist gewährleistet, weil keine Spanngurte notwendig sind.

Mit dem Ausbau der Kapazitäten für Waggonentladung wird die Optimierung der Logistik bei Mayr Melnhof jetzt großgeschrieben. Ziel ist die Steigerung der Effizienz, gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten.

Foto: Innofreight

Argos baut LINEAS-Anteil aus

We would like to inform you that Argos Wityu, our private main shareholder, has confirmed their confidence in the future of Lineas by increasing the share in our company to 90%. This call option was already part of the 2015 agreement when Argos Wityu entered the company. The remaining 10% of the shares remains with SNCB.

This share increase to 90% does not affect the status of our seconded colleagues*. We have clear agreements with SNCB and the conditions of secondment remain the same.

Private-equity group Argos Wityu, together with Lineas management, holds 90% of the shares. This call option was already included in the 2015 agreements and was taken up in December 2019. It certainly shows Argos Wityu’s confidence in the future of the company. The remaining 10% is still held by SNCB.

Langlotz bei BPRM raus


22.05.2020


HRB 8155: Baltic Port Rail Mukran GmbH, Sassnitz, Im Fährhafen 20, 18546 Sassnitz OT Neu Mukran. Nicht mehr Geschäftsführer: Langlotz, Thomas, Cottbus, *27.07.1967.

Euro Dual Tests Österreich

Seit 19.05.2020 absolviert eine Stadler Euro Dual (159 207) der European Loc Pool AG (ELP) Testfahrten in Österreich. Die Zulassung der Loktype in Österreich wird bis zum viertel Quartal 2020 erwartet.

159 207 und 247 902 am Knoten Rohr (21.5.20)
https://www.flickr.com/photos/133269283@N05/49918545453/

HBC: Zwei H3 ausgeliefert

Am 21.05.2020 wurden zwei ALSTOM Prima H3 an die HBC Hanseatisches Bahn Contor GmbH übergeben. Die Loks ersetzen in Hamburg Dieselloks des Typs V 100, die man von der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) mietet.

1002 033-1
https://www.flickr.com/photos/149195634@N08/49947065958/